уважаемые одноклубники,
подскажите можно ли подлить тормозную жидкость класса DOT4 при низком уровне7
вроде в сервисной книжке указан DOT4+.
в автомагазинах DOT4+ обнаружен не был. только просто DOT4/
можно конечно у дилера GM-скую купить. но далеко ехать.
Меняйте колодки, доливать не надо!!!!
Я доливал родную. Мне до дилера тоже не близко, ок 170 км, так я сразу расходные жидкости взял, отакэ.
+1...Сообщение от swed
зачем доливать, если нет утечек??? может что-то просто изрядно потерлось от усердного торможения???
Надеюсь ты пошутил.
Actives ua
в каждой шутке есть доля шутки...
исправная тормозная система герметична и объем тормозной жидкости в ней не меняется... уменьшается лишь ее уровень пропорционально износу колодок и дисков, т.к. поршни в суппортах при изношенных колодках и/или дисках находятся в выдвинутом состоянии... как следствие педаль тормоза начинает трмозить ближе к концу хода...
вот... 8)
Про DOT4+ я тоже ни чего не понял. Т.к. зимой был у дилера, на ТО, и они мне доливали тормозуху. Всё не залили, и отдали мне бутылку с тормозухой GM. Так на этой бутылке написано DOT4 и ни каких +.
Это я и имел ввиду
Колодки стерты примерно наполовину - иногда загоралась лампа ур-ня жидкости - долил грамм 100 родной (GM). Вопросов никаких - все нормально.
Если колодки стерты наполовину от первоначальной толщины, то это соответствует износу в 65-70%... + износ дисков... может лучше все-таки поменять???
ку-ку, Маруся!!!... Бох с тобой... тока никому об этом больше не говори!)))
Ежик
Во первых при чем тут диски, во вторых - если до пипикатора осталось 4-5 мм и у меня нет проблем при торможении, то я еще и на этих покатаюсь!
Добавлено спустя 17 секунд:
Нужно! Ибо за плюсиком могут скрываться самые различные присадки к основе, того глядишь, несовместимые.
А еще тормозная гигроскопична. Даже при "замкнутом" контуре умудряется набирать влагу, а это чревато сами знаете чем. А еще смотрите сервисную и не забываетй менять оную вовремя.
ну ... или так... ))) главное чтоб без проблем...
Mad Hatter
+1...
Выходит у тебя колодки стертые на 90%, педаль тормоза схватывает где-то в самом низу, уровень тормозухи нормальный и ни разу не доливался
У меня идет постоянный долив с уходом тормозухи (идет естественный процес стирания колодко) и тормоза схватывают как всегда. Так было и на прошлой машине.
to DеmNZV
купил у дилера. GM -скую.
никакого плюса там нет.
абсолютно согласен.Во первых при чем тут диски, во вторых - если до пипикатора осталось 4-5 мм и у меня нет проблем при торможении, то я еще и на этих покатаюсь!
мл@, дискуссию ни на чем развели...
У меня проблем с тормозами нет... 8)
Для тех, кого есть проблемы с доливом тормозухи, скажу еще раз:
1. Объем тормозухи в системе при отсутствии утечек не меняется.
2. Уровень тормозухи в бачке при отсутствии утечек может упасть только из за износа дисков/колодок. Суппорта находятся в выдвинутом положении.
3. Педаль тормоза начинает схватывать ближе к концу ходу потому, что из-за понижения уровня жидкости количество в отрезке "бачок - главный цилиндр" снижается, а в отрезке "главный цилиндр - суппорт/поршнь" увеличивается. После многократного нажатия на педаль эффект пустоты в начале пропадает, т.к. клапан в главном цилиндре пропускает избыток жидкости из одной части в другую...
Вывод: при отсутствии утечек и исправном главном тормозном цилиндре загоревшаяся лампочка, а равно слегка проваливающаяся педаль тормоза в первую очередь свидетельствуют об износе колодок/дисков.
Что лучше: долить тормозухи или поменять диски/колодки, - зависит от степени износа дисков/колодок.
Галерея
Группа в Telegram