динамики хватает для того чтоб почти всегда быть первым.))
Большой рабочий диапазон движка позволяет почудить))))
с 2 до 6 тысяч оборотов тянет как электровоз
Средний расход за первые 3000 км - 9 литров (город - 60%,трасса - 40). но это по снегу, на зимней резине + манера езды не как у пенсионера))
А вот еще наболевший вопрос: как с обзором? Парктроник - это насущная необходимость или же человек ко всему приспосабливается? На машине будет ездить и супруга)
мне на гтц не нуженСообщение от xolin
А вот еще наболевший вопрос: как с обзором? Парктроник - это насущная необходимость или же человек ко всему приспосабливается? На машине будет ездить и супруга
скажем, на матрешке по ощущениям нужнее, тк она седан
а на 9-5 его не было, а корма большая и высокая - постоянно упирался на стоянке в столбики итп
Я знаю, что многие выбирали между ФФ2 и Астрой. "Я сам из тех..." Поэтому вопрос такой: а как на ГТЦ с геометрической проходимостью по сравнению с ФФ2 и просто по опыту эксплуатации? Особо по говнам ездить не собираюсь, но иногда на дачу к родственникам съездить придется. Хватает ли дорожного просвета? Что является нижней точкой?
Также ничего внятного не смог найти про защиту картера на ГТЦ: все говорят разное. Можно ли заказать на ГТЦ пакет "бэд роад" с защитой картера? Пластиковая или железная защита входит в этот пакет? Ну и про количество дырок под крепеж защиты тоже так и не понял: родной защите что, тоже отверстий не хватает???
Уважаемые обладатели GTC, неужели никто не знает ответов на эти вопросы? Или всем лень ответить?
На всякий случай, поиском я пользоваться умею
xolin
ВСЕ это есть на форуме!
про сравнение с фф2: там проходимость получше будет, проверенно опытным путем.
нижняя точка -- картер, им и цепляешься.
когда я покупал потора года назад, заказывать нельзя было да и не выгодно ибо защита в салоне дешевле
защите железная
дырок в защите три. четвертую сверлят на месте. (про родную не могу ничего сказать)
читайте форум (еще раз!) там есть все ответы, кроме сравнения по проходимости с фф2.
без обид
Ну может быть, может быть. Я много читал, но весь форум перечитать не в состоянии никто, а поиск работает неудовлетворительно. В любом случае, спасибо за ответ.
Насчет нижней точки, где-то тут читал, что нижняя точка - стабилизатор поперечной устрйчивости, а не картер. Кто-то сравнивал Астру чуть ли не с внедорожником среди одноклассников, а Вы вот говорите, что ФФ более проходимый.
Начет штатной защиты для ГТЦ тоже никто толком не знает: кто-то пишет, что им дилер отказал в заказе этой опции под предлогом того, что это не предусмотрено производителем для ГТЦ; кто-то говорит, что заказал и ему поставили, но вот пластиковая она или железная тоже не упоминается. Я, например, предпочту родную защиту за 110 долларов при условии, что она из металла. Это же простой вопрос для тех, у кого стоит заводская защита, да?
Короче, сплошная неразбериха... Уточню, конечно, у дилера, но это, как я понял, совершенно недостоверный источник.
xolin
Знаю точно что с ids защита не комплектуется только здесь у дилеров.
А без? Обладатели GTC без IDS с заводской защитой откликнитесь, проясните вопрос!
xolin
На GTC и машины со спорт шасси с завода не ставят защиту. Заводская защита металлическая с отверстиями для вентиляции. Именно ее обычно и предлагают поставить в салоне за 100-120$.
как это не ставят? ставят...и мне ее удалось почти без проблем заказать. почему "почти"? Потому что менеджер в салоне пытался впарить свою, дилерскую...
поиск рулит..
где то писал про нее уже. вот да, так и не спросил-пластиковая или металическая она...Ладно, придет-увидим
Обычная GTC может быть укомплектованна защитой. У нас на Украине все Опеля идут с ней в базе (кроме ОПЦ и спец заказов с IDS+). Соответственно на моей ГыТыЦышке защита есть, родная заводская металическая.
fecda123
miKKola
Ну х.з., може сейчас и можно, а год назад - нет. Может это только в России так было.
Тут вопрос только в том, что ваши дилеры не хотят, этим заниматься. А это особенность дилеров, что если какая-то опция которую им влом заказывать, или она не приносит много прибыли (а опции и вправду не приносят много денег дилерам), то самый простой способ чтоб клиент отстал это сказать ему, что это невозможно впринципе.
А год назад можно было как и сейчас, моя машина пришла ко мне в апреле 2006, а заказана была еще в декабре 2005
Странно. А что сам менеджер у дилера сам для себя то же не может заказать? Пока мне известно что те кто продает и купил себе GTC, то защиту ставили тут у себя.
в косме алюминий идет
Подскажите други...а что за парктроник идёт в ГТЦ...? СтОит ли его с завода заказывать за 310 у.е.? И где у него визуальный дисплэй будет стоять?
Нигде не будет стоять, парктроник звуковой.
GTS
Спасибо....надеюсь он не "тормозной"...
ещё вопрос: по умалчанию/в базе идёт регулировка сидения пассажира в 4 направлениях- по высоте будет?
и ещё в догонку
Нет, не будет.
Nail
Да, антена другая (расположена "более вертикально"). Со спойлером смотрится хорошо. Без него не сильно хуже. (Про его "полезность" с точки зрения загрязнения заднего стекла тебе лучше поглядеть в других ветках.) Но если есть желание, то лучше заказывать с завода: здесь он стоит раза в три дороже!
mamacaff
спасибки земляк
буду заказывать.....уж больна мне антенка понравилась
осталось помучится с заказом БК....стоит или нет?...и мчаться к дилеру...
Странно ... а у меня есть в наличии ... в Cosmo, опции для сидений не брал.
Sirius
Он про пассажирскую регулировку спрашивает. я тоже сперва не понял.
Nail
опять же. все на форуме (без обид) раздел "БК". мнений много, лучше почитай все. лично я не брал. (прошил в автоюге больше года назад. проблем никаких)
peace&respect
Мое почтение Астраводам. Планирую покупку новой Астры. И ничего плохого пока про нее найти не могу, но тут мне один приятель сказал, что на астре электронная муфта АКП стоит от Рено Логан, долговечни ли она? И вообще это правда или нет?
Передайте приятелю что логанов с АКПП не бываетМое почтение Астраводам. Планирую покупку новой Астры. И ничего плохого пока про нее найти не могу, но тут мне один приятель сказал, что на астре электронная муфта АКП стоит от Рено Логан, долговечни ли она? И вообще это правда или нет?
А вообще не скажите какая каробка будет долговечней МКП или АКП?
По идее МКПП долговечней и дешевле в обслуживании и ремонте...
Но по-моему никто на форуме не накатал до такого износа ни АКПП, ни МКПП, чтоб были проблемы(гарантийные "косяки" не в счет), так что это мне кажется и говорит, что ресурса хватает на до-о-олго.
как а вы не зналиу них очень много общих деталей
и вабще Астра это Рено Логан - слоном придавленный
Галерея
Группа в Telegram
