У меня астра GTC 1.8 автомат.При переключении передачи машина дёргается.Открываешь капот-движка при этом дёргании сильно проваливается.Проверяли подушки,с ними всё нормально.Что это может быть???Каробка???А шруз какое-то отношение к этому имеет???Если кто-то знает помогите пожалуйста.
ШРУС=шарнир равных угловых скоростей.
думаю тут дело в зажигании. 8)
чей ты там на автомате переключаешь то? а теперь вторая передача?)))Сообщение от Z@m
а вообще то похоже на сцепление...
Z@m
машина прогреется и ничего дергаться не будет
вопрос какой-то невнятный
Чёт я вообще вопрос не понял.
Это понятно.
А вот это не понятно - как ты на стоячей машине переключил передачу?
Проваливается всмысле сам мотор падает или "провал" в динамике?
теоретически ШРУС может играть роль, в случае если его подклинило, то движку нужен больший крутящий момент, чтобы его провернуть, хотя если его клинит, то навсегда.
При включении передачи должен должен быть легкий толчок это особенность всех автоматов.
А с двиглом вообще непонятно, оно и должно болтаться на подушках, оно же не закреплено в мертвую на кузов.
ШРУС никакого отношения к дерганью иметь не может.
Сдается мне это первая машина у вас с автоматом?
В общем если толчок не сильный при включении, то напрягаться не стоит всё нормально.
Может поддомкратил?
Эй! Вы реально не понимаете о чем он говорит?..
Он пытался сказать что при переключении селектора АКП из одного положения в другое, движку под капотом колбасит! "Клюет" он..
это верно, ИМХО.
Z@m - все хорошо - не парься.
Всем привет.То что касается стоячей машины,имеется ввиду с паркинга на заднюю либо на драйв.
При вкл передачи талчок не слабый.Сильно чувствуется конечно.Машина не первая на автомате!
Под капотом-сравнивали машины:движка при переключении проваливается сильнее чем на других астрах.
Короче гемор какой-то.
Z@m
Кол-во жижи в акп проверял?
Если действительно при включении сильный удар, даже после прогрева двигателя, то в сервис однозначно, т.к. включение коробки происходит на более высоких оборотах скорее всего (как правило это следствие проскальзывания). В первую очередь жижу проверь.
Как проверять то знаешь?
kuchka
Я не знаю... Как?...
Стебёшся!!!!
kuchka
Правда не знаю! Чего-то не охота искать было ни в поиске ни в мануале, а тут ты с таким вопросом - думаю мож и правда знаешь!
На прошлой тачке на заведенной в N мерить надо было, а тут явно не так... Но это побочный вопрос - сервис рулит еси чо...
Причина была в подвеске двигателя!!!!
... а именно в задней опоре двигателя. Проходил такое месяц назад. Думал, кончился автомат. Но дилер, дженсер, на мои описания проблемы сразу сказал, что скорей всего задняя опора. Так оно и оказалось. Теперь жду антифриз в коробке 8)
скоро, скоро.... 8)
так как проверить уровень масла в коробке?
Valeriy1976
если на АТ, то на картинке щуп показан в красном круге
Галерея
Группа в Telegram