Торможение

[люси]

Помогите пожалуйста, у меня 1,6 механика, 105 л.с., не знаю как правильно тормозить на Опеле. Ездила 7 лет на заднеприводной шестерке, тормозила так - нажимала левой ногой педаль сцепления, потом убирала правую ногу с газа и нажимала тормоз, ну, а затем передачи переключала на меньшую либо на нейтралку. Говорят, что на переднеприводной машине так делать нельзя. Про торможение зимой и перед поворотами, я, рекомендации знаю, меня интересует торможения сейчас, летом по прямой. Прошу объяснять доходчиво, прямо - какой ногой куда . Спасибо заранее.

[bender]

сцепление и тормоз с максимальным усилием, не отпуская.
Так вроде в инструкции написано...

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

ну это при экстренном торможении

[KKR]

Вождение машины - как секс...со временем всё войдёт в норму...и будет приносить удовольствие)))...а отличия между приводами машины, как между особенностями партнёров...
...а теперь доходчиво...хочешь притормозить без смены передачи...просто жми на тормоз, без касания сцепления...если скорость падает более приемлемой для данной передачи...выжимай сцепление и переходи на пониженную....либо останавливайся и ставь нейтралку...)))...всё просто...это тебе не автомат)))...там ещё проще....

[Enzo]

При торможении на большой скорости, сцепление выжимать НЕЛЬЗЯ!!! Иначе, вы исключаете из процесса торможения двигатель и увеличиваете тормозной путь

[john]

Все очень просто нажать на педаль тормоза и машина тормозит. На жигулях также тормозил - нажимал на тормоз и она тормозила. И там и там как правило 3/4 процесса торможения происходит на передаче. 1/4 на нейтралке (естественно в зависимости от скорости пропорция меняется). Как правило передачи не понижаю. Когда жутко скользко на жигулях как правило тормозил двигателем почти до полной остановки.

[Walter PPk]

Блондинко? Как ездила, так и продолжай. Интересно, кто такой бред про то как надо тормозить в зависимости от привода придумал?.. На КРАЗе вообще наверное ппц - там привод сразу на 6 колес

[common]

На КРАЗе вообще наверное ппц - там привод сразу на 6 колес

Эт смотря на каком КРАЗе

[Actives ua]

...а теперь доходчиво...хочешь притормозить без смены передачи...просто жми на тормоз, без касания сцепления...если скорость падает более приемлемой для данной передачи...выжимай сцепление и переходи на пониженную....либо останавливайся и ставь нейтралку...)))...

+1
люси
Плохие у тебя были инструкторы.

[Dehar]

1. Вынуть палец из носа
2. Нажать педаль тормоза
3. Выжать сцепление для переключения на другую передачу (или остановки)
4. Засунуть палец обратно

p.s. При экстренном торможении - тупо вдавить педаль тормоза до упора (движок, конечно, заглохнет, но это не смертельно).

[ManGust]

Walter PPk

люси
Все правильно делала. (сцепление, ногу сгаза на тормоз).
Как советуют потом научишься. (подтормаживать)
Dehar
1
3
2
4

[балбес]

не знаю как правильно тормозить на Опеле. Ездила 7 лет на заднеприводной шестерке,

Просто тормози,не задумываясь о правильности. С таким стажем на шохе ты уже супер водила-сама научишься.

[максим 1985]

люси, хрень какую то спрашиваешь. Едешь на передаче, надо притормозить-тормозишь, нейтралка , дальше в зависимости от скорости втыкаешь передачу...........

[Волчек]

Ездила 7 лет на заднеприводной шестерке, тормозила так - нажимала левой ногой педаль сцепления, потом убирала правую ногу с газа и нажимала тормоз, ну, а затем передачи переключала на меньшую либо на нейтралку. Говорят, что на переднеприводной машине так делать нельзя.

После 7 лет за рулем таза такое спрашивать!?Это извините тоже самое что спросить после рождения 3 ребенка-"А что такое член?"

[ABuaTop]

Тормоза придумали трусы...

[Волчек]

Тормоза придумали трусы...

Свежак,блин. Жжешь!

[-Serjio-]

Мда.. Ну и вопросики..
Дави тормоз не нажимая сцепление
Сцепление выжимай только на секунду,(для перекльчения передачи!)
В повороте тормоз не жми, и тем более сцепу! Повороты проходятся на передачи и хоть немного газа..
А про передний и задний привод, видимо имелось в виду занос в повороте. Если на заднеприводной машине в повороте тебя понесло, то можно слабым тормозом это остановить. А на переднеприводном, принажатии тормоза в заносе, жопа обгоняет перед))

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Так, вопрос был в том, как ториозить летом по прямой!
Правой ногой на тормоз, без сцепления! Потом, если понадобится переключение передачи, левой ногой на сцепу(на секунду), включаешь нужную передачу..
Удачи!

[Serxio]

Ездила 7 лет на заднеприводной шестерке, тормозила так - нажимала левой ногой педаль сцепления, потом убирала правую ногу с газа и нажимала тормоз, ну, а затем передачи переключала на меньшую либо на нейтралку. Говорят, что на переднеприводной машине так делать нельзя.

После 7 лет за рулем таза такое спрашивать!?Это извините тоже самое что спросить после рождения 3 ребенка-"А что такое член?"

Согласен, парит нас девушка

[simuch]

Блондинко? Как ездила, так и продолжай. Интересно, кто такой бред про то как надо тормозить в зависимости от привода придумал?.. На КРАЗе вообще наверное ппц - там привод сразу на 6 колес

Пока все 6 остановишь

[VerSerj]

Walter PPk

А если отдельно пересчитать - так и все 10!

[ZoomeR]

Тормоза придумали трусы...

И только глупцы ими не пользуется

[Завсклад секретных з...]

Если на заднеприводной машине в повороте тебя понесло, то можно слабым тормозом это остановить. А на переднеприводном, принажатии тормоза в заносе, жопа обгоняет перед))

Маленький коммент, если можно. На заднеприводной машине, так же как и на любой другой, раньше хватают передние тормоза. Поэтому при нажатии педали тормоза в повороте тоже возможен снос задней оси. Тормозить лучше переключением на низшую передачу и резким сбросом педалей газа и сцепления(для ручки, само собой).
На переднеприводном тормозить нужно до поворота и входить в поворот с набором.

[Actives ua]

Тормозить лучше переключением на низшую передачу и резким сбросом педалей газа и сцепления(для ручки, само собой).

Как раз после резкого сброса сцепления и может понести кататься.

[Завсклад секретных з...]

Как раз после резкого сброса сцепления и может понести кататься.

Имеется ввиду скользкий поворот - лед, снежная каша и задний привод. При нажатии на тормоз понесет точно и боковое скольжение задней оси уже ничем(ты уже на встречке, либо в канаве). При торможении двигателем задние колеса не блокируются, а следовательно самоочищается протектор и вероятность срыва в занос задней оси меньше в разы, чем при торможении(хоть даже торможении толчками, вроде колхозного АВСа ). Проверено неоднократно и в качестве тренировки-развлекухи на льду водохранилищ и в реале. За более чем 20 лет стажа ездил почти на всем, половина на заднем приводе.