Галерея
Группа в TelegramМаловато будет. Мне бы кто - нибудь из самого Воронежа.Сообщение от Павел 1.4TURBO 6МКПП
Маловато будет. Мне бы кто - нибудь из самого Воронежа.
Для получения эффекта мы стараемся сосредоточить внимание GM именно на проблемах подвески и больше пока ничего требовать не будем, иначе наша претензия рассыпется в замечаниях, а вот когда дело дойдет до СМИ, тогда будем писать все
Когда дело дойдет до экспертизы, привлечем ЗР и Авторевю. Если они, что обнаружат, то их исследований будет достаточно для суда.
Я думаю ГМ просто тянет время, чтобы у нас заканчивалась гарантия.После этого оплата экспертизы,в случае если дело будет рассматривать суд, ляжет на плечи Покупателя т.е на нас.(Закон о защите прав потребителей)
Сторона в пользу которой вынесено решение вправе требовать полного возмещения судебных расходов (экспертиза, расходы на представителя)!
По вопросу применения в суде экспертизы которую возможно проведут "журналы", суд не примет как надлежащее доказательство, данная экспертиза будет признана только по отношению к тому автомобилю на котором производилась!Когда дело дойдет до экспертизы, привлечем ЗР и Авторевю. Если они, что обнаружат, то их исследований будет достаточно для суда.
Аналогично ))) моих уже 3-и ящика в бане.
А вот кстати никто не в курсе, где собираются J-йки для Норвегии?
На сколько я понял, полная сборочная линия в Руссельхайме.
А вот для России, Польша и досборка Калининград.
И кто поставщик комплектующих подвески?
К чему я это, в Норвегии погодные условия не комфортнее среднеевропейской части России ( ) , и особых претензий к качеству подвески у владельцев нет.
Опель Астра J, полька. Владею с октября 2012-решил подарок себе на Д.Р. сделать поменяв H-ку, на J-ку. И ведь сделал,что замучился ОД ездить со стуком в передней подвеске. Начались на пробеге около 2000 км. Возможно и раньше были, но не замечаль. так как был от машины под впечатлением, да и за город вЫезжать не приходилось. чтобы подвеску на мелкой кочке послушать. Вообщем передние СУППОРТА. И проклеивали скотчем и смазкой набивали- машине все похер- стучит, добротным глухим звуком. Я за претензию двумя руками!!!!!!!!
Общался с независимым экспертом по поводу тех.экспертизы. Для одного человека она будет стоить 10000р. если коллективно то дешевле - необходимо точное кол-во желающих. Думаю по данной теме необходим прецедент в судебной практике. Если существует конкретная группа в каком-то городе, где проводят тех.экспертизу я думаю есть смысл составить коллективный иск.
А так ГМ будет динамить, ну в крайнем случае заменит у нескольких владельцев злополучные стойки.
Да уж в Москве подороже. Но все равно надо обсуждать и эти цены при коллективной экспертизе.
Тех. экспертов много, но многие они в основном провентилируются на страховых случаях (ДТП) или "легких" наездов на дилера.
Мое мнение, если делать экспертизу то в НАМИ, т.к. это Гос. учреждение имеющее все необходимые лицензии, которое сделает заключение с которыми реально обращаться в судебные органы, и подавать иски на западных производителей.
И идти по этому методу в сторону GM:
Павел дождись моих результатов. Я сегодня их добью. Позвонил сейчас опять Надежде в GM, связывали связывали, но к сожалению не оказалось на месте её. Обещали перезвонить.(такое ощущение, что они уже шифруются от нас). Подожду до 15:00 и еще раз сам позвоню в "G"амно "М"ашинный представитель.
Собирай народ и подавайте коллективный иск.
GM and OPEL
Ребят! о каком коллективном иске идет речь??? Кто с кем в этом иске будет объединятся??? По какому адресу вы будете указывать ответчика??? У всех подсудность то разная... кто то живет в москве прописан по одному адресу (имеет право подавать иск по защите прав потребителей по месту регистрации или по месту нахождения ответчика, так называемая альтернативная подсудность), кто то в кемерово как я... кто с кем объединятся то будет??? При всем сказанном экспертное заключение должно быть для каждого автомобиля владелец которого будет заявлять иск.... т.е. дешевле можно договориться с экспертом по вопросу "оптового" экспертного заключения если можно так сказать.... одним экспертным заключением на все автомобили вы в суде ни чего не докажете....
Ответчик будет один - представительство ГМ на территории РФ. Что касается того, что все в разных города истцы тоже не проблема - подадим по месту регистрации ответчика (это правильно) а от имени всех истцов будет выступать один или несколько чел по доверенности. Экспертные заключения можно заказывать на каждый автомобиль просто прийдется скидываться на экспертизу и делать ее будут ОЧЕНЬ долго. Только поймите - экспертизу нужно заказывать в суде а не перед подачей иска (иначе оплатите экспертизу дважды).
Что же касается всех расходов то в случае победы все расходы будут взысканы с проигравшей стороны.
Готов оказать посильную помощь в подготовке всех документов и представлению интересов в суде. Цена символическая - 500 руб./чел.пишите в личку
Подскажите тогда мне кто у вас примет иск без обоснования своих доводов??? Другими словами, какие вы доказательства можете приложить к исковому доказывающие тот факт что аммортизаторы не удовлетворяют требованиям??? Что вы будете писать в просительной части, заменить или возместить ущерб? И не забывайте про госпошлину! И чисто процессуальные нормы - суд будет обязан выслушать мнение каждой стороны т.е. каждого истца!! представляете на сколько это все затянется! А если суд назначит судебную экспертизу по ходатайству ответчика. Вы на каждый автомобиль ее проводить собираетесь???Ответчик будет один - представительство ГМ на территории РФ. Что касается того, что все в разных города истцы тоже не проблема - подадим по месту регистрации ответчика (это правильно) а от имени всех истцов будет выступать один или несколько чел по доверенности. Экспертные заключения можно заказывать на каждый автомобиль просто прийдется скидываться на экспертизу и делать ее будут ОЧЕНЬ долго. Только поймите - экспертизу нужно заказывать в суде а не перед подачей иска (иначе оплатите экспертизу дважды).
Что же касается всех расходов то в случае победы все расходы будут взысканы с проигравшей стороны.
Готов оказать посильную помощь в подготовке всех документов и представлению интересов в суде.
Подается заявление с требованием устранить недостатки товара с указанием срока. Потом подается иск с требованием безвозмездно устранить недостатки. Разумеется в суде будет заявлена экспертиза. Госпошлина по искам не имущественного характера не велика. основные расходы будут это экспертиза и доверенность нотариальная на представителя. Да! это будет ОЧЕНЬ ДОЛГО!!!, хотя я разумно полагаю что в случае подачи такого иска и привлечения 2-3 информагентсв (газеты или тв) все решится без суда и в кратчайшие сроки
Опять же если заморачиваться что с судом, что со сми, есть смысл пригласить владельцев крузов, инсигнии.
И вопрос, если в СМИ опубликуют нашу проблему, что мы с этого будем иметь?
Кто то подробно изучал данный вопрос?
В нашей стране гарантий нет никаких. НО это абсолютно законный и справедливый метод обратить внимание на проблему. Ну не вопрос - давайте пообсуждаем как плохо стали собирать машинки да и разойдемся менять амортизаторы за свой счет
Пригласить владельцев других марок хорошая идея. Чем больше тем лучше.
pristav2 Посмотрите личку, не думаю что всем интересны юридические вопросы...Подается заявление с требованием устранить недостатки товара с указанием срока. Потом подается иск с требованием безвозмездно устранить недостатки. Разумеется в суде будет заявлена экспертиза. Госпошлина по искам не имущественного характера не велика. основные расходы будут это экспертиза и доверенность нотариальная на представителя. Да! это будет ОЧЕНЬ ДОЛГО!!!, хотя я разумно полагаю что в случае подачи такого иска и привлечения 2-3 информагентсв (газеты или тв) все решится без суда и в кратчайшие сроки
Если юр. вопросы не интересны, давайте консультироваться с представителями СМИ.
Сколько они хотят за публикацию данной проблемы?
Какова процедура подачи статьи?
Кто напишет статью?
Сколько времени уйдет на публикацию?
Что мы с этого можем поиметь?
и т.д.
Вы знаете я купил свою машинку в конце января. Сейчас пробег меньше 2 тысяч и проблем по подвеске тьфу тьфу нет пока. Но как появятся (если появятся) так и буду сам и претензию писать и судиться. Не хотите - как хотите.
Ребята, есть два решения проблемы, первая если каждая кухарка узнает из телевидения и из журналов, газет о том что опель не выполняет нормы качества и разъяснят что хотите постучать опелем покупайте опель, все пипец. Это не суд это хуже, продажи упадут так, что даже в страшном сне не приснится никому. GM вынуждена будет всем поменять по гарантии ну просто и обьявит это в сми.
Суд это утопия, никто и никогда не узнает, вам в течении гарантии будут менять стойки и выплатят компенсацию, на этом все кончится, но это долго.
Я уже писал раньше, что в первую очередь нужно обратится во все авто издания и не раздумывать. Я не писака, у меня и здесь море ошибок, а про термены я вообще молчу. Я Электронщик программист и башка забита кодами математическими алгоритмами, а не юридическими знаниями и писать так не могу. Здесь есть люди которые соображают в юриспруденции и у пишут по лучше. Вот их нужно просить развернуть эту войну. Если нужны бабки, то каждый кто подавал притензию вышлют по 1000р, организуется сообщество и с бюджетом около двух сот тысяч.
Поверите лучше поменять за свой счет аморты В6 чем судится дешевле выйдет, да и суд не предусмотрен для того что бы через суд объявили, что GM бракоделы. Повторюсь правильный выход из этой ситуации, экспертиза любого сертифицированного центра, хотя бы машин 50 в Москве и Московской области, совместно с журналами За Рулем, Авторевю, Пятое Колесо и т. д. или как то по другому.
Я думаю мысль мою поняли и в догонку пример, человек судился с маздой, стук в рулевой рейке, он выиграл суд, сдал машину ему вернули деньги и все. Но ни один журнал не опубликовал такой брак. В результате покупают мазду знать не знают что это такое, через 10т км стук абсолютно всех машин, кроме которая эксплуатировалась в идеальных условиях. Если поднимать бузу то только в СМИ и тогда результат 100%
+1 нужна огласка...
Я последние не соврать 5 страниц этой темы слышу, что нужно подавать, что нужно писать СМИ , газеты, журналы...... Давайте дождемся конечных результатов от GM Раша. Край понедельник 8 апреля. Павел к этому времени составит письмо к субботе выложит готовый черновик на корректировку, отработанный материал я перевожу на инглишь и отправляем его в GM Германи и по итогам второго письма делаем выводы и действуем дальше. Я считаю второе письмо нужно отправить в GM !!!
а что произойдет потом?
GM Германии отправит письмо в GM России..... и опять по кругу?
Опять же, есть смысл пока рассматривают второе письмо, связаться со СМИ, узнать условия и перспективы.
Как бесплатный вариант СМИ - это ЖЖ, там любят слухи и проблемы раздувать, от туда могут подтянуться и официальные СМИ.
dklochkov
+1000000
Ну если интересно,то узнавал как-то по работе стоимость размещения рекламы в журнал За рулём, получается чтоб занять допустим страницу понадобиться около 500 тыщ,но думаю что им это будет интересно самим,поэтому возможно нужно будет проплатить только автору,я так думаю.
Кажись сейчас в любом издание статья от 500 т.р. стоит ))))
Не думаю что им будет самим это интересно, они начнут разводить GM что бы это не печатать.
Я ради интереса отправил запрос одному редактору автожурнала, с вопросом что да как в нашем случае. Будет интересный ответ, отпишусь.
а если конкурентов GM подключить? они как никто заинтересованы в обнародовании хронических неполадок машины и вполне могут проспонсировать такую статейку,это при условии что есть выходы на таких людей.