не я одного не панимаю как так может быть что люди обращаются с одной и тойже проблемой уже год наверно а gm расматривает причину (((( в итоге будет так что новые авто 2013 года будут без стуков а нам предложат за 30 000 тоже избавится от проблемы ((( собратся бы всем в кучку и наклееть наклейки на заднее стекло ( постучим за 880 000 тысяч ) ват позор был бы Gm
Может потому, что проблема не уходит дальше GM СНГ? Или потому что большинство дилеров в итоге не слышут стуки и в GM уйдет как все нормально?Сообщение от leliks09mail
Borzik
Павел в теме отписывал что ставят совершенно другие иначе нет смысла.
вариант
дилеры тоже народ подневольный, они конечно ещё те гады, но тоже пляшут под дудку GM...
И 2013 год тарахтит суппортами и аммортизаторами)
откуда Павлу будет известно о номере амортизатора они такую информацию не сообщают лишь могут обещать что будет что то новое...
Добавлено спустя 18 минут:
GM предоставляет лицензию на право быть Оф.авторизованным центром конечно будет плясать под дудку GM они и выручку делят от продаж машин
GM предоставляют дилерам лицензию на право Оф.авторизованным центром конечно будет плясать еще как плясать они и выручку делят продаж машин.
Последний раз редактировалось ildarbadrutdinov; 07.03.2013 в 17:28.
Мне поставили вот такой амортизатор 0344701. Цена по Экзисту 3500-4000. Цена по гарантийному заказ-наряду 6440.
Репутация GM уже пострадала т.к. как минимум из за уровня сервиса и качества машин они в любом случае потеряют клиентов, один рассказал другому и.т.д ... вообщем каждая машина рано или поздно станет опелем! ))
Сегодня был на ТО-2 в Дженсер Люберцы, там сказали, что "умирает" передний левый амортизатор, что стук в подвеске из-за него. НО там сказали, что именно амортизаторы НЕ гарантийные. Как это может быть и так ли это?
Автомобили концерна GM особым качеством и раньше не блистали,берут покупателей за счет гибкой ценовой политикой и дизайном а в остольном на уровне средне статистической иномарки.Вот взять например японскую TOYOTA главный конкурент GM глобальном масштабе. Автомобили TOYOTA характеризуют с высокими эксплуатационными качествами не только у нас в стране но и в самой Америке. Единственный минус это цена у нас она завышена и ограниченный модельный ряд для нашей страны.Вообще считаю японские машины более пригодные для эксплуатации в нашей стране можно ругать их за дизайн,шумоизоляцию,много опций доп.оборудования отсутствует и все же в надежности они лучше европейцев.Хотя качество в последние годы у них тоже страдает оптимизация расходов в условиях кризиса делают свое дело в ущерб качеству...
Я сам не понимаю, что происходит с качеством... До Астры был Ниссан Джук. Все нравилось, но конструктора дебилы не испытали автомобиль на трассе, а получилась такая ерунда: при скорости 90 уже 3000 оборотов крутит ДВС, а при 120 - 4000 тыс. Расход при 120 8,6 л/100 км.... как в городе. Передаточные отношения МКПП подбирал ..... пинка бы ему дать! На трассе с такой МКПП ездить невозможно: расход высок и шумно при 3500-4000 оборотах! Пришлось срочно продать! Решение о продаже принял за неделю после покупки и полгода продавал!
Санёк 75
Не верьте Экзисту, там такие вещи делают, что амортизатор который поставили оригинал, будет китайский или корейский совсем другой, но с номером который вы видите, говорю на 99%.
Только заказывать у оф дилера, цена точно такая же.
Павел автомобили Ниссан которые продают у нас кроме дорогих джипов типа Патруль и т.д. я сказал бы не совсем имеют чисто японские корни много у них унификации с Рено а это классический европеец.Хотя сейчас это повсеместно Мазда-3 это Форд-Фокус, Citroen C-Crosser это Mitsubishi Outlander и что интересно у моего товарища по работе Citroen C-Crosser собран в Японии француз?
Взять Мзду-3 по отзывам специалистов и автовладельцев она на много надежней по качеству со своим одноплатформникам Форд-фокусом.Если смотреть на нашины Astra-J и Chevrolet-Cruze учитывая немецкие корни Опеля она должна была быть надежней Chevrolet-Cruze, Астра и отличается подвеской задней оси, увы надежностью в эксплуатации далеко не ушла от со брата хотя должна была уйти в перед на примере Мазды жаль...
Завтра поеду на диагностику (60км), хоть и гарантия кончилась.. Хоть помощь другим будет... Очень интересно как все пройдет, тк дилер придупрежден Юлией...
Очень хорошо, что даже не гарантийными авто занимаются! Ждем результатов, отпишитесь
Для инфо. Покупатели автомобилей Opel Astra-J требуют от дилеров вернуть деньги за дефективные автомобили
Граждане, поясните, как вам вообще амортизаторы меняют, если в сервисном буклете присутствует вот такая запись:
Pivchansky
вы считайте что пробег в 20 000 для стоек это нормально ? у меня на тазике они ходили больше
тут все зависит от ОД как он трактует данный пункт
> вы считайте что пробег в 20 000 для стоек это нормально ?
Это вопрос или утверждение? Не понял.
> тут все зависит от ОД как он трактует данный пункт
Как его вообще можно трактовать, там ведь чётко написано?
Pivchansky
Дело в том, что любой адвокатишка говорит, если в договоре не сослались на книжку и то что там написано, тогда это пустое писалово, а показывают тебе что бы тебя развести. Например, мои аргументы были такие директрисе, она показала книжку, а я показал договор. Где черным по белому написано, - определенные детали автомобиля имеют ограниченный срок гарантии, а потому должен представлен список и ты под подпись с ним ознакомлен. Все остальное в суде принимают в сторону потребителя.
Элементарные вещи, не уплата вовремя без предупреждения за телефон и начисления пеней не законно ит.д. любые дополнительные действия, список ит.д. должны предупреждается.
Вот если бы ты подписал конкретно то, что ссылаются на книгу пункт такой то и часть такае то, тогда да. Но опять же не бракованные детали подвески, а естественный износ, это 60000км примерно, так как гарантия или 3 года или 100000км что наступит быстрее.
Мне мои адвокаты объяснили популярно, в России не существует гарантии как таковой, есть движимость которая превращается в недвижимость, это уже никто не будет опровергать и все сделают.
Но если вибрация и подергивание АКПП, стуки, стуки в двигателе, ит.д это только через претензию или через суд. Стоимость адвоката на суде и дальнейшая его работа оплачивается, они сами не знают выиграют или нет. В данный момент у нас период дикого запада на средней стадии, 90е когда был кирдык, уже закончился, сейчас правовой выход из дерьма, но еще лет 20 или 50. Нас разводят как щенков, нет денег что бы судится, если адвокат говорит, что сто пудово дело выиграем, значит берется и мы все рады, если 50\50 то предупреждает о расходах.
В данный момент спасение это коллективные жалобы и пресса, так как конкуренция...
+1
посмотрел договор, там написано тоже самое что и в гарантийном буклете:
Т.е. единственный вариант, это экспертиза и суд. Печально.
А какой код заказа у Бильштайна?
Естественный износ ... амортизаторы работают, стенд это подтверждает, но стучат! А вот это уже заводской брак! Даже срок гарантии уже не играет роль - изготовитель обязан устранить брак, даже если он выявлен через 10 лет - закон о защите прав потребителей. В России совсем туго с отстаиванием прав...
Статья 19. Сроки предъявления потребителем требований в отношении недостатков товара
Потребитель вправе предъявить предусмотренные статьей 18 настоящего Закона требования к продавцу (изготовителю, уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) в отношении недостатков товара, если они обнаружены в течение гарантийного срока или срока годности.
В отношении товаров, на которые гарантийные сроки или сроки годности не установлены, потребитель вправе предъявить указанные требования, если недостатки товаров обнаружены в разумный срок, но в пределах двух лет со дня передачи их потребителю, если более длительные сроки не установлены законом или договором.
Т.е., чтобы поменяли амортизаторы, надо чтобы дилер провёл диагностику по результатам которой амортизаторы должны быть признаны исправными, но в тоже время должно быть установлено что они стучат?
Мне, например, сегодня чётко заявили, что амортизаторы стучат в результате износа, и гарантии на них нет.
Pivchansky
Четко, а у меня нет такого, еще в 2011 апреле, такого пункта нет, значит спустя год добавили...
По поводу Билштайн - передние стойки покажутся немного жеще на маленьких скоростях, но плюсов будет гораздо больше, и из-за них ты простишь излишнюю жесткость.
Задние амортизаторы не подходят по характеристикам - они жесткие, это будешь чувствовать не амортизаторами, при резких переходах и например нескольких солидных трещинах или небольших неровностях с пол метра, будет стук, стук не амортизаторов, а того что сзади и резко вибрирует, пыльники, суппорта, подкрылки, задняя хлопушка, сиденье, задний бампер. Что именно пока не вычислил, особенно если перекачаешь заднюю ось.
От стуков которые были я избавился, но появились в задней подвески отражающие стуки из-за жесткости задних амортизаторов, хотя все крены и раскачки тютелька в тютельку они поглощают.
Как придет теплый период весны, я займусь сменой передних колодок и поиском стука в задней части машины.
В6
35-171669 - левая
35-171676 - правая
24-171687 - задний
Последний раз редактировалось ikin; 09.03.2013 в 12:23.
ikin, да походу пролёт у меня с халявой.
Не подскажешь код по нормальным Бильштайнам?
Спсаибо!
Последний раз редактировалось Pivchansky; 09.03.2013 в 12:28.
У меня в договоре нет ссылки и не перечислены элементы, на которые распространяется гарантия. Покупал в мае 2012.
Амортизаторы могут быть исправными, но стучать. Проводится экспертиза, показывается, что амортизаторы стучат в холодную погоду. Об этом нас никто не предупреждал при покупке и в суд. Можно в СМИ обращаться, но эффект будет низкий. GM может ничего не делать, сказать дороги плохие и все.
Имеет ли смысл менять только передние?
Последний раз редактировалось Pivchansky; 09.03.2013 в 12:53.
Павел 1.4TURBO 6МКПП
Еще как имеет, как раз по нашим заплаткам и волновым дорогам, энергоемкость амортов как раз по нашим дорогам, она как бы не мягкие, но не дергает сильно тебя и большоую часть полетаешь прямо и ровненьку.
После их скорей всего на оригинале буду плеватся на скорости после 100км.
Сегодня отослал в GM данные новых 27 человек (собрали за 2 месяца) и с вопросом, что дальше планируют делать?
Провели мне диагностику подвески, снимали все 4 амортизатора, тест-драйвили с гарантийщиком! Вообщем по результатам теста гарантийщик услышал стуки всех амортизаторов, МАНА показала что все ОК... Выдали бумагу с подписями и печатями, написано все как надо, я рад.
Зы: приятно удивил ОД, пустили в ремзону, поставили стульчик перед машиной, все рассказали, показали и тп...
Последний раз редактировалось Nomad87; 10.03.2013 в 16:18.
Галерея
Группа в Telegram
