Галерея
Группа в Telegram
Такой вопрос. Если я хочу присутствовать в рем.зоне при проведении ТО, а меня туда не пускают. Как быть? Требовать от них письменно на каком основании? Или писать жалобу в ГМ? Было у кого такое нет?
Такой вопрос. Если я хочу присутствовать в рем.зоне при проведении ТО, а меня туда не пускают. Как быть? Требовать от них письменно на каком основании? Или писать жалобу в ГМ? Было у кого такое нет?
Требуй письменный отказ. Отказать тебе в праве присутствовать в ремзоне в момент проведения работ с твоим а/м они не имею права.Сообщение от Серж Горелый
Объясни им, что они обязаны пустить тебя в ремзону на основании п.31 Постановления Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N 290 "ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ "Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии."
Если будут упрямиться - звонок при них на горячую линию GM с жалобой на их действия.
Запасись дома распечаткой заявления на имя директора ОД с просьбой личного твоего присутствия при проведении ТО, со ссылкой на документ указанный выше. При отказе - требуй письменной резолюции на заявлении.
P.S. Если ОД не пускает в ремзону, я бы очень сильно задумался о необходимости прохождения ТО у него...
По поводу присутствия в ремзоне. В январе делал ТО-0 на 2500 км в РУСЬ АВТО Подольск. Был без вопросов допущен в зону, расписавшись в журнале о технике безопасности.
Второй раз был там же на промежуточной замене масла на 11700 км в августе. Так вот, в ремзону уже категорически не пустили, сославшись на смену директора конторы, который запретил присутствие клиента.
Поскольку, менял только масло и жалоб на машину не было, решил бучу не поднимать, но, когда через несколько дней звонила девушка по поводу качества обслуживания у них (они всегда звонят), высказал все, что думаю по этому поводу, и, что де,
сильно еще подумаю, ехать к ним или к конкурентам.
Ярославль, АвтоМир, пускают без вопросов и без росписей.
А где делал? А то мне тоже скоро.ОД мне бы обошлось от 10600р, но я просто обратился к др. ОД(итог 6400р)
как обычно - кожзаводская 100-1. Ещё понял - звонить и узнавать цены - вообще нет смысла. Надо у приёмщиков конкретно узнавать цену. В цену вошло замена тормозной жидкости. Советую ЗАРАНЕЕ уточнить цену и что они будут делать. Я настаивал - не выполнять какие либо доп.действия без согласования со мной. На бр.каш. Планета авто вроде - там 10600 запросили.
Какое ТО делать будешь?
Кстати - обращался по гарантии туда и попросил быть там - пустили вообще без вопросов. Я сказал - хочу быть там, машину только загнали туда и сразу пустили.
Не подписывал каких либо бумаг перед тем, как туда зайти. Сидел на пассажирском сиденье.
Второе буду делать. Я и так на Кожзаводской все делаю. Думал ты знаешь где еще дешевле или лучше. Второй автомобиль уже у них покупаю и обслуживаю. Самый нормальный дилер из наших. В ремзону пускают, но я ни разу не заходил - доверяю.
второе обошлось дороговато - около 9800р. т.к. все фильтры меняли, а салонный 1600 с копейками.
Всем привет.
Тоже недавно делал ТО-1 в Дженсер Люберцы. Помимо регламентных работ попросил проверить масло в АКПП, убрать скрип руля который терся об кожух, устранить детонацию которая иногда возникала стоя в пробках в режиме драйв.
В итоге масло в норме, скрип устранили смазав его, детонацию убрали(освободив опоры двс от повышенного перенатяга). Из рекомендаций замена фильтра салонна( но это я сам поменяю), не охота переплачивать. При моем пробеге 12т.км износ передних тормозных колодок = 7мм, задних = 8мм. Было предложено произвести чистку и смазку тормозных механизмов, но меня смутила ценна в 3500р.
Вопрос, реально надо делать чистку и смазку тормозов или забить? Мастер правда сказал, что чревато выходом из строя тормозных дисков.
ТО-1 обошлось в 5652р. (Без замены масла).
В Августе делали 1ТО на 2 GTC, на одну в России, на другую в Болгарии у официального дилера, разница в цене 2 раза, у нас 7900 руб, в Болгарии тот же самое 80 евро.
Оба дилера официальные, с чего такая разница?
Ну сам прикинь:
1. Отвезти машину в Болгарию.
2. Дождаться пока сделают (командировочные то капают).
3. Привезти обратно.
Как то так
А операции одни и те же делали? Болгария вроде попадает в список европейских стран, а там и интервал межсервисный больше и виды работ могут отличаться.
Регламент один и тот же, замена масла, фильтров, долили охлождайки
без замены масла ТО1 обошлось 4100
так на первом ТО меняют только масло... или ты фильтра поменял?
Это шутка?
на ТО одно из главный действий - замена масла! И что в книжке написали ? ТО1 и не чего не отмечали?
Ребята я масло заменил на 9000км у дилера, а спустя 4 месяца поехал на ТО1
По инструкции GM замена масла может происходить отдельно от ТО, по счетчику срока жизни моторного масла. Так как у многих счетчик практически на нуле уже к 11000км. Что, по вашему через 4000 на ТО опять масло менять? Бред. Не все дилеры это знают и начинают быковать. Да и не все астраводы это знают и их разводят на бабло.
Гарик73
Ты пиши сразу конкретней с ньюансами! А то вводишь людей в заблуждение!
НД-25 - верно написал.
Как мне воспринимать то можно было ещё инфу?
НА ТО1 поехал, масло не стал менять - я это так понял.
тут пару страниц назад спрашивали, как доживаете без сброса счетчика до 15к пробега) да никак, легко. 10400 пробег, остаток 30% масла)))) езда агрессивная >70%. Под настроение в общем.
Сегодня узнал сколько у нас стоит замена масла в белгороде... ТО1 то есть... я в ахуе, за замену масла 10т.р. почти. Наплели там кучу диагностики и тд, понятно что никто там смотреть ничего не будет, навигатор то еле уговорил с 5го раза прошить, а с афл так вообще ладу дать не могут...
Та же лаура в туле объявила 5200. А мне скоро все равно в ту сторону) заодно приурочу к ТО, маслице сменю
была бы возможность - так вообще рубль отдал бы, чтоб в книге отметку поставили в белгороде и не лезли кривыми руками к машине) а то то мы не умеем, это мы не умеем, зато бабло требовать за первое ТО сказочное - они в первых рядах.
Ну, видать не такая и агрессивная, как кажется. У меня за 15000 счетчик два раза заканчивается - обнуляю посередине.
Как я понял - с агрессивностью не связан датчик.
Скорее, с агрессивностью среды. Пыль, дым, метеориты и т.д.
А еще с пробегом трассовым и городским. Без трассы в городской тошниловке ресурс вырабатывается уже к 7 тысячам. По трассе эти же 7 тыков пролетишь - ну от силы 35% ресурса съешь.
Суровые челябинские парни)))
Скорее всего действительно, зависит от режимов работы. у меня где то 50 на 50 по пробегу с трассой. + никогда на холодную не езжу, всегда чуть погрею, мб поэтому. Если честно, раньше думал что по пробегу считается)
Больше всё-таки от количества пусков, времени работы двигателя в режиме прогрева (в том числе езда на "недогретом" двигателе) и один из важных параметров - температура окружающей среды.
Какая оптимальная - никто не знает, а вот при 30-40 тепла за бортом, 100 км пробега примерно 1% ресурса масла по БК...
В Питере еще дороже. Мне повезло, нашел сервис которым рулит человек работающий на официальном дилере. И ТО в копейки обходится и дилерский штамп исправно ставит в сервис книжку....
Boor,чудесный человек и в базу заносит?
Всем привет)
Я опять к своим баранам)
Собрался/записался на ТО 12.10.14 (писал об этом в верхнем посте №451 данной страницы). Так вот, по Вашим советам я начал составлять заявление на имя директора ОД от своего имени. И тут я задумался)) Собтсвенник не Я) Так вот опять вопрос) Если я не собственник, пустят ли меня в рем.зону присутствовать при ТО? Хотя приеду на машине я, в страховку так же вписан я. И в постановлении вроде ни слова о собственнике)
Меня терзают смутные сомнения) По идее так каждого прохожего можно пускать) Или будут смотреть/проверять страховку?