На заметку.

[087087]

Добрый день. На холостом ходу прыгали обороты.Был завышенный расход топлива.Были ошибки,бедная смесь,чтото связонное с твинпортом,номера не помню,стер. Двиг. z16xe1.Были подозрения на трубки,соскок надрывы,трещины.В результате осмотра,обнаружил что соскачила тяга вакуумного привода твинпорта с шарикового седла,клапана назвать можно как угодно.Защелкнул на место.Обнаружил случайно, место неудобное в глаза не бросается.После этого обороты ок расход норма.Видимо соскок произошол давно, после мойки двигла керхером месяцев 6 назад. Чек не горел.Народ погляди возможно у кого тоже есть подобное.Спасибо.

[-suba-]

а можешь сфоткать место "тяги вакуумного привода" был бы очень признателен.

[novigor]

У ХЕ1 нет твинпорта.

[087087]

Система твинпорт(изменяемая геометрия впускного тракта,за счет применения заслонок перекрывающих сечение тракта в зависимости от нагрузки. Все было задумано с целью экономии топлива) впервые был реализован в двигле z16xep. Изначально ставился на Астру G, в последующем на Астру н.Ему на замену пришел z16xe1.Сначала 2008, начали ставить z16xer( если не ошибаюсь,если ошибся то не на много).Конструктивно твинпорт дв.z16xep, радикально отличается от системы твинпортдв.z16xe1. Впускной тракт дв.z16xe1, полностью пластиковый до ГБЦ с имплантированным в него заслонками.По поводу где находится тяга? Все просто, посади приятеля за руль и пусть заведет и заглушит дв. сам же смотри на впускной трак в правую область (вглубь) увидеш движение тяги. Всего доброго.

[Анндрей]

У ХЕ1 нет твинпорта.

Куда ж он девался?