При длительном движении порядка ~1000 км. загорается масленка

[Rudi]

Здравствуйте товарищи, клубни!

Собсно в чем вопрос.... В том году и в этом я ездил в Крым на машине Астра Н 1.6ХЕР в режиме нон-стоп , то есть с остановками на заправках,таможне и кофе попить...
И приблизительно через 1000-1200 км. у меня загоралась масленка...Проверяю щуп - масло есть ,целых три деления из четырех...Доливаю до четвертого деления- масленка исчезла... Так вот мне хотелось бы узнать с чем это связано? Перегрев масла и как результат падение давления в системе ,или какая-то стандартная опелевская болячка?

[Влад_34]

Давай определимся, "масленка" какого цвета загорается, т.к. из описания события следует, что это сигнализатор уровня.

[Alek$]

желтая лампа, индикатор уровня, долейте масла, до второй метки и будет вам счастье

[Антошка2003]

так он же сказал, что до третей метки на щупе.
такая же проблему, доливаю до макс примерно раз в 1500 тыс.км пропускает какой то сальник внизу, думаю из-за него такой расход масла

[astranax]

z16xer та же проблема только расстояние до 600 км а иногда и до 100 может весь моск вынести, проблема в том что трасса скорость 120 км/ч и через некоторое время начинает выносить моск своей желтой масленкой, мы думаем либо масло гогно, либо масло-насос на постоянно высоких оборотах все масло поднимает наверх и внизу ниче не остается , датчик начинает ругаться, лечиться обычно доливом масла грамм 100 ! Как то так

[Rudi]

так он же сказал, что до третей метки на щупе.
такая же проблему, доливаю до макс примерно раз в 1500 тыс.км пропускает какой то сальник внизу, думаю из-за него такой расход масла

что интересно, когда езжу по МСК и области ~>150 км. за один раз , то такой фигни не наблюдается, причем от замены до замены не доливаю..... вот на трассе при езде на приличные расстояния сразу же загорается собака....думаю сальник не может пропускать, хотя может от температуры масла тоже это зависит...

Давай определимся, "масленка" какого цвета загорается, т.к. из описания события следует, что это сигнализатор уровня.

желтая

[astranax]

не парься короч , уменя так же , масло подливаю и езжу !

[Влад_34]

Rudi
Ну уже много тут ответили. Датчик уровня - обычный поплавок. Сильно вильнул в сторону, резко затормозил, любая другая ситуация, которая заставила опуститься поплавок до срабатывания контакта - получи "желтый" сигнал, который будет гореть пока не выключишь зажигание, даже если уровень в норме.

[матросов]

была та же история, уровень масла посередине метки щупа. После длительной поездки при торможении загоралась масленка. Проверка показывает тот же уровень масла. После небольшой доливки все становится в норму.