повышенный расход масла у Z16XE

[Yilativs]

Доброго времени суток.

Сталкивался ли кто с проблемой повышенного расхода масла
на Opel Astra с двигателем Z16XE
Если да, то как боролись?

У меня расход перевалил через литр.
Замена маслосъемных колпачков проблему не решила.
В одном сервисе предлагают менять кольца, другие люди предлагают делать кап ремонт в Механике.
Проблема в том, что в Механике хоть по слухам и делают свою работу сносно, но любят "растачивать" двигатели.
C другой стороны в сервисе, где предлагают просто сменить кольца я бы расточку делать не стал (если уж точить то IMHO лучше уж в специализированном сервисе типа Механика или Иномотор).
Сейчас решаю, куда податься, если шанс попасть под расточку большой, думаю двинуть в Механику, если не большой думаю попробовать начать с колец (но очень не хотелось бы заплатить дважды в случае если заменой колец проблему не решить).
Вопрос - реально ли на Z16XE попасть под расточку на 160 тыс пробега?

Также рассматриваю вариант покупки установки контрактного двигателя (возможно большей мощности).
Вопрос – во сколько может встать контрактный двигатель и его установка?

Советы и предложения приветствуются ;-)

С уважением,
Виталий.

[Полковник]

У меня расход перевалил через литр

На каком пробеге? Думаю, всё перечисленное преждевременно. Есть такой клапан - ЕГР. У многих машин с этими двигателями, повышенный расход масла именно из-за неисправности этого клапана. В АЮГ имеется новая программа для ЭБУ процессором данного двигателя, которая позволяет исключить из работы указанный клапан и привести расход масла в норму, установленную заводом-изготовителем (0,6 литра на 1000 км).

[astrovod]

сюда позвони спроси по поводу контрактного дрыгателя http://www.car-plaza.ru/

[see7tee]

Полковник

эти двигатели действительно так много жрут масла? это ж ужас какой-то. когда увидел эти данные в мануале, чуть челюстью не потерял... ну уж ОЧЕНЬ много. из-за чего на таком мелком движке, да и без турбины? хммм...

[Макс]

контрактного

это как

[Полковник]

эти двигатели действительно так много жрут масла? это ж ужас какой-то. когда увидел эти данные в мануале, чуть челюстью не потерял... ну уж ОЧЕНЬ много. из-за чего на таком мелком движке, да и без турбины? хм

На самом деле - гораздо меньше, но производитель допускает указанный расход масла на этих моторах, что не является следствием их неисправности, а является технологической особенностью этих двигателей, которые, кстати, на Астрах последнего поколения не применяются.

[see7tee]

Полковник

на z16хер тоже допуск 0,6л на 1000 км, как и у старых... ужос!

[Yilativs]

У меня расход перевалил через литр

На каком пробеге?
160тыс

Думаю, всё перечисленное преждевременно. Есть такой датчик - ЕГР. У многих машин с этими двигателями, повышенный расход масла именно из-за неисправности этого датчика. В АЮГ имеется новая программа для ЭБУ процессором данного двигателя, которая позволяет исключить из работы указанный датчик и привести расход масла в норму, установленную заводом-изготовителем (0,6 литра на 1000 км).

Датчик ЕГР у меня новый.
А что такое АЮГ и сколько стоит процедура? ;-)

C уважением,
Виталий

[Полковник]

на z16хер тоже допуск 0,6л на 1000 км, как и у старых... ужос

Допуск - да, но на моих корпоративных машинах с этими мотрами, которые пробежали уже за 60 000 км, до сих пор доливка масла между ТО не требуется.

[Yilativs]

контрактного

это как

Контрактными называют бывшие в употреблении запчасти, полученные при разборе автомобилей.

[Полковник]

На каком пробеге?
160тыс

Ты не понял. Поставлю вопрос по-другому. Вот ты полностью залил на ТО новую порцию масла (около 4 литров). Через сколько километров пробега двигатель нуждается в доливе 1 литра масла?

[Yilativs]

На каком пробеге?
160тыс

Ты не понял. Поставлю вопрос по-другому. Вот ты полностью залил на ТО новую порцию масла (около 4 литров). Через сколько километров пробега двигатель нуждается в доливе 1 литра масла?

В среднем - на тысяче (последнее время кажется даже раньше)

[Writer]

А давно такой расход наблюдается? Может, просто кольца залегли после "удачных" заправок? Мне в подобной ситуации на Гольф4 (двиг. 1.6 АКЛ) помогла качественная промывка инжектора на сервисе. При пробеге 145 тыс. расход упал с 1л до 0,4-0,5л на тысячу. Тоже немало, но жить можно было.

[Yilativs]

А давно такой расход наблюдается? Может, просто кольца залегли после "удачных" заправок? Мне в подобной ситуации на Гольф4 (двиг. 1.6 АКЛ) помогла качественная промывка инжектора на сервисе. При пробеге 145 тыс. расход упал с 1л до 0,4-0,5л на тысячу. Тоже немало, но жить можно было.

Инжектор промыт недавно. Не очень понимаю как его промывка может сказаться на расходе масла, равно как и проблемы с ЕГР, просвятите пожалуста.

Расход такой два месяца (был .07 на тыс сменил маслосьемные и стал почти 1.2 на тыс).

С уважением,
Виталий

[Writer]

А давно такой расход наблюдается? Может, просто кольца залегли после "удачных" заправок? Мне в подобной ситуации на Гольф4 (двиг. 1.6 АКЛ) помогла качественная промывка инжектора на сервисе. При пробеге 145 тыс. расход упал с 1л до 0,4-0,5л на тысячу. Тоже немало, но жить можно было.

Инжектор промыт недавно. Не очень понимаю как его промывка может сказаться на расходе масла, равно как и проблемы с ЕГР, просвятите пожалуста.

Расход такой два месяца (был .07 на тыс сменил маслосьемные и стал почти 1.2 на тыс).

С уважением,
Виталий

Ну инжектор промывали без снятия, то есть заодно промылись и выгорели отложения в камерах сгорания и т.д. В общем кольца ожили.
Система вентиляции двигателя, если забита, тоже очень влияет на расход.

[Полковник]

проблемы с ЕГР, просвятите пожалуста.

Насчёт проблем с ЕГР и их решением, тебя лучше всего просвятит нженер-консультант Яскин Владислав из АвтоЮнайтедГрупп. Тел. 970-00-97.

[Gvozdik5]

Здравствуйте!
У меня Астра Н 2004 года. Двигатель Z16XE. Тоже пожиратель масла.
Сегодня нашел очень интересную информацию о повышенном расходе масла. Хочу со всеми ею поделиться.
Вот ссылка на эту статью http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000055

[Serejkin]

Ляпну и я.
Ну вообще-то это проблема давно известная и тянется с Vectra B/Astra G...
Там просчет конструктивный. Большие зазоры в направляющих клапанов, поэтому замена колпачков помогает не надолго. В поршнях нет отверстий под маслосъемными кольцами (тут из форумов) и масло просто не успевает уходить при оборотах и сгорает.
Так что погуще масло и не крутить более 3 тыщ.
Знакомый капиталил из-за этого Вектру - не помогло.
Щас езжу на машине тестя с таким мотором. было 5-30 жрало литр на 1000, залили 10-40 - жрет 0,5-0,7, смотря как крутить.
О! Ссылка выше- тому подтверждение...

[pilot_svl]

чинится это все без расточки. тел в визитке