Всем Привет. После замены ремня ГРМ с утра прогреваю коробку D норма R стук с права под капотом как глушитель об пластик бампера. Минута, полторы стук пропадает.При движении стала похуже тяга и шумней в районе резонатора. АСТРА 18xer 140л.с. автомат пробег 126т.км. На экране ошибок 0. Может кто знает в чем проблема. С Уважением ко Всем не прошедшим мимо.
Все вопросы к менятелю ремня! Только он сможет за свои деньги отработать их.
Могли промахнуться с метками, недокрутить крепежные болты, поставить крышку ремня ГРМ криво. Много чего может быть. Нужна машина для точно диагноза
Есть еще симптомы какие-нибудь? По вопросу тяги, скорее всего с метками ошиблись, при установке ремня. Резонатор загудел, так это тоже от меток. получается что ГРМ работает не так, отсуда и пони пропадают и резонатор шумит, смесь не той консистенции, в следствии не верно установленного ремня.
Лучше докатись до ремешкаменятеля и снимите крышку, сверьте метки.
По симптомам расход увеличелся.
Добавлено спустя 14 минут:
Спасибо за помощь и внимание! В понедельник -вторник заеду к менятелю ремня отпишусь. Мастер один из лутшех в городе. Но видимо не ошибаетса тот кто ни чего не делает.
Последний раз редактировалось xXxSokolovxXx; 07.03.2015 в 13:50.
Извиняюсь потерялся. Ездил к меняле ремня сняли крышку метки только не заводе замены ские (их не видно) а маркером на месте. Теперь грешат на катализатор.Да забыл после замены ремня полетел кислородный датчик 2 (лямба) заменил. Проблемы все остались (расход, стук, тяга)
Дружище,не надо ни на что грешить, у тебя 100% сбиты фазы газораспределения, сам столкнулся с такой проблемой,сначало,датчик кислородный заменил "2",затем вообще катализатор,выбил,поменяли шестерни,такая же проблема! В результате чего,сам все разобрал,выставил метки друг на против друга,а не выше на один зуб впускной шестерни,как написано в интернете!!! И все стало гуд!!
Вот о чем и речь!!! Ремешок надо менять правильно... И проблем не будет.
Спасибо Астранафтики и Астраномы! Есть еще два вопросика. Не могу найти заводские метки и должны ли они быть. Есть только поставленные жирным маркером менялой ремня. И можно ли каким тэстом или программой прозвонить комп на наличие совпадения меток?
Почитай тут
xXxSokolovxXx
этот меняла ставил метки на подъвытянутом ремне вот они и не совпадают, осенью попадалась мне машинка с такой же проблемой тоже метки были выставлены маркером, в итоге разбег был в один зуб. Метки на шестернях есть как правило это две глубокие риски , иногда встречаются точки но они в любом случае должны быть на шестернях. По факту при установке коленвала в вмт риски на шестернях должны быть строго друг против друга. визуально на впускном на 3 часа на выпускнов на 9 часов.
Всем Привет! К меняле ремня больше не езжу много негатива накопилось. До ремонта хотели чтоб машину им продал.Моя Жена давно мечтала о такой.Как можно нарушать мир в семье. ВЕРИТЬ в то умышлено. в торопях или не предномеренно накосяченна замена ремня не охота. Повторюсь отзывы о меняле в городе только положительные. Вчера у другого спеца сняли кожух защиты нашли заводские метки все три совпадают. Вопрос к chip29 о подъвытянутом ремне.А ролик натяжитель для чего установлен? Только что протестили ошибок не дает. Но показал раннее иль позднее зажигание не помню. Цифра 26. Кислородный датчик первый плавает 780-160-780 второй стоит мертво 780... И датчик нагрева в патрубке после воздушного фильтра смущает 21-23 градуса. Спецы говорят только одна проблема может быть при замене ремня провернуло вал. Машинку оставил. Вечером или завтра с утра позвонят.
Добрый вечер. Позвонили. Говорят вал провернуло на 8мм. Так бывает???
стучит при включении R корпус воздушного фильтра, или сломали нижнее крепление у него или не поставили в него. А шум и тяга это фазы или подсос воздухаСообщение от xXxSokolovxXx
Все
Все верно! Надо к спецам валить! Иначе хана движке, придется менять и клапана и ремень!!! Так, как сейчас выставлено, ремень раньше порвет... (((
Жесть. На ровном месте.
Галерея
Группа в Telegram