Тема: Предложили Астру 1.3 cdti 2008 г.в. из Германии

я уже год на такой езжу-нравится. Особенно расход. Зимой проблем тоже не было, правда ниже -26 не заводил. Будут конкретные вопросы-пишите.

Сообщение от VasяNя

Привет слушай,а ты сажевый не удалял,не знаеш где в перми у нас можно?

Пушкарская 138 к1 карлинк 2768582 я там удалял

Привет! Я сажевый удалил программно у ОД в Камской долине, а физически у себя в гараже. Итого: 1300 рублей.

Сообщение от Student59

Всем привет !!! Всё машинку пригнали проехал 4000 км поменял сразу все расходники и масло пока тока в двигателе. Ща буду менять в коробке.
Вопросы есть: Как зимой в холода(греется долго)?? Добавляешь ли антигель в соляру? Как турбина ?? ни чего особенного к себе не требует?? Особенности эксплуатации есть?

Дизель зимой на холостых прогревать смысла нет. Поработал двигатель минуты 2-3 на хх и в путь неспеша. На ходу под нагрузкой прогреется быстрей.
Никакие антигели лучше не лить, а заправляться правильной соляркой. Правильная солярка у нас только на лукойле. Сам своего бывшего Фокуса дизельного заводил в -32 после сутосного простоя без всяких подогревов и антигелей.
Моторный отсек лучше утеплить. Перед радиатором картонку, а сверху автоодеяло.

Для зимы нужен добрый аккум, свечи накаливания и хорошая соляра. Аккум поставил 75А/ч 720А, соляру лью только Лукойл - и зимой и летом. Стоять, греть безполезно, минуты через 2-3 еду. Или после автозапуска мин через 10. В сильные морозы не еду на машине - пока только при -26 приходилось (в прошлую зиму), завелась с 1 раза. В этом году -24, ниже не заводил, без надобности. Для экстренных случаев поставил подогрев на 220В - из окна удлинитель бросаю метров 30-40 с 5 этажа и 30 мин грею, заводится как летом, спиралька на табло через 1-2 секунды гаснет. Пользовался когда аккум полудохлый был и 2 свечи умерли. антиГели не лью, не утеплял-штатная стоит на капоте.