проблемы при дубле ключа

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

кто в теме какие могут быть в теории неприятности при оставлении на совесть дилера старого (деактевированого) ключа взамен на новый (актевированый), по сути ключ мертвый будет, но все таки это ключ....как то очково....
в России же живем, никто не отменял дружбу дилеров с угоншегами и истории как такчки (особенно не застрахованные) угоняют сразу на след день после покупки тоже случаюцо, а тут я им свой ключ отдам хоть и мертвый но все же, они конечно говорят что "честно его в опель отправят" но я что фчира родился....скорей всего отправят его парняv по "спецальности" интирисующимся этим, а в случаи проверки спишут все на почту, типа отправили анннедошло и потерялось
вот собственно.....какие могут быть варианты развития событий
зы
родной ключь сломался, а чинить его не хотят.

[Пузик]

эмм,а не проще было бы сказать диллеру что ключ утерян,нужен новый и в итоге было бы у вас три ключа-два нормальных,один мертвый.Его потом и закопали бы на даче где-нибудь

[Borzik]

Я так понимаю случай с ключом гарантийный?
А вообще кому ваша Астра нужна?)

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

да случай гарантийный, насчет а не проще ли было, ну я думал они его прям на месте починят - там всего делов то залезть внутрь и поправить там пружинку чтоль, но они сказали что не чинят ключи, с другой стороны ведь ничего не мешает оформить это именно так, но тогда могут начаться неприятности со страховой - как быть в этом случае?
насчет кому ваша астра нужна - 10летние пасаты и бехи угоняют а машина на тахометре которой 5600км по вашему никому не нужна? наверное даже когда от нее ключи в кармане лежат.

[максим177]

А вообще кому ваша Астра нужна?)

астра J все таки не астра Н, астра J продается с 2010 года и первые три года, действительно, новая модель угонщикам не интересна, ведь ремонт происходит либо по гарантии, либо по страховке (каско), но вот как раз в конце 2012 года трехлетний период заканчивается, гарантии нет, страхуются мало, часто меняется владельцы, которые не страхуются вообще, так что с 13 года джейки и начнут тянуть
на счет ключа я бы не парился, штатная система охраны не является препятствием для подготовленного вора, а описанную вами схему легко раскрыть, палево явное

[O.Z.]

согласен с Максимом. в случае угона легко проследить ушел ли ключ в GM или нет. катайся не очкуй

[ЕВГЕН БОРИСОВИЧ]

да тянут тачки новый прямо на второй день после салона - неужели историй не знаете?
штатная система у астры H была для угоншегов очень трудновзламываемая, что сейчас не знаю, но H больше тянуть не стали с 2008 года скажем....
я страховал H c 2007 по 2011 и всегда интересовался рейтингом по угонам, он не рос.
я думаю причину неугона новых тачек и угона неновых надо искать немного не там, вы упомянули про страховку, именно в этом в 90% и причина что тачки не угоняют, все же повязаны, угоншеги и гаи, гаи и страховые, все все знают, все всем откатывают (потому и ставки такие дикие) застрахованую тачку может угнать только отморозь какая то, что иногда и случаецо к сожалению.
И все же очково знать что ключ будет где то гулять....