Добрый вечер.Провел Адаптация точки схватывания и Обучил параметры переключения коробки передач строго по инструкци после чего я просканировал на ошибки easy tronic выдола ошибки P1734,P1735,P1732 удалил ошибки поехал на тест через 15 минут сцепление начало буксовать,в чем может быть проблема или где-то моя ошибка?Зарание блогодарен за ответ!
Накосячить в этих процессах довольно сложно, так что похоже на совпадение... После адаптации точки касания какой был остаток сцепления?
У кого после адаптации (Easytronic) (OP-COM 100219а) и заучивание геометрии коробки передач выскакивают ошибки:
CIM
U2105 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
ABS/TC/ESP
U2105 - CAN-Bus нет коммуникации с ЕСМ (Блок управления)
MTA (Easytronic)
P1735 - Не заучены параметры коробки передач
P1732 - Достигнут предел параметров коробки передач
P1734 - Точка касания не заучена
ЗАБЕЙТЕ НА ЭТИ ОШИБКИ!!!
Мучился с этими ошибками 2 дня!!! (после замены щеток решил прокачать систему и сделать адаптацию+ к этому сделал чистку впускного коллектора) Выяснилось что программирования изика все таки происходит, это я понял когда случайно прервал адаптацию и авто начало дергаться. И обязательно вывешивайте передние колеса!
А зачем при адаптации сцепы колеса вывешивать?
В принципе да не должно действовать, но однако при вывешенных колесах после адаптации сцепление ведет себя на много лучше. И еще заметил, что при вывешенных колесах при адаптации машина меньше вибрирует.Сообщение от Kollegator
ага а при этом ручник поднят,и тормоз нажат
Вот и я о том же!
вывешивание колёс полная хрень! все процедуры всёравно выполняются при нажатой педали тормоза.
вывешивание требуется адаптации переключения передач, потому что колёса могут встать так, что в КПП зуб на зуб не попадёт. и тогда процедура будет неудачна и прервётся. в таком случае просто перекатываем машину (вращаем немного колёса) и повторяем процедуру. вот и весь секрет.
Галерея
Группа в Telegram
