Галерея
Группа в Telegram
И у меня всё о.к. с включением света в авто режиме.Сообщение от CoDeMasteR
Я бы сам с удовольствием получил алгоритм действий по замене.
И у меня всё о.к. с включением света в авто режиме.
Я бы сам с удовольствием получил алгоритм действий по замене.
А может у кого диагност есть знакомый, там жеесть специальные компьютеры у этих товарищей для диагностики и перепрограммирования, думаю этого функционала то хватит
Рекомендую:
Его сайт:
Да уж по-моему некоторым просто не повезло с датчиком. У меня можно сказать все нормально. Бывает правда иногда в пробке, когда хочется пораньше махнуть дворниками (это только когда стоишь и морось идет), но для этого можно кратковременно потянуть на себя рычажок и один взмах обеспечен (без жидкости). Но еще раз повторю, что это редко бывает и в определенных условиях, а в остальном супер.
Для этого рычаг - вниз!
Всё Здорово, спасибо! Но только человек живёт в Зеленограде. А хотелось бы Спб или ЛО.
конкретно тебе в Зеленоград ехать не предлагаю, это был ответ на вопрос vv00dy, который
что является частью Москвабада, не самой удаленной от Зеленограда
В Питере, вроде, базируется . Спроси у него.
Подрулевой вниз - отключает авторежим щеток, что как бы неудобно. Когда датчик затупил и хочется смахнуть капли раньше чем он прочухается, очень короткий клик "на себя" - самое комфортное решение.
Сегодня был в ОД, у мастера приемщика спросил возможность замены програмного обеспечения, ведь не везде же датчик дождя есть.
Цену озвучили штатную по прайсу, 2500р зазамену.
Собственно с такими просьбами к ним еще никто не обращался, но жалобы на на датчик поступают часто.
Проблема в том что диагност ушлепал в отпуск и придется ждать ноября, собственно в ноябре я и поеду в ОД для замены программы без датчика.
Так что могу посоветовать кто не хочет колхоза, можете обратится в ОД за помощью.
вниз - это уже в ручном управлении, а один взмах без переключения в ручной режим - кратковременное нажатие на себя. Происходит один взмах без подачи жидкости и при этом не происходит переключения в ручной режим. Т.к. автоматикой удовлетворен почти полностью, то переходить из автоматического режима в ручной не вижу смысла, а этот вариант изредка (потому как бывает в редких случаях, в крайне редких) устраивает.
Да это уже не суть, главное что бы программное обеспечение подошло
ПО идет на все комплектации одинаковое из-за требований ремонтопригодности и заменяемости деталей. Отличия только в варианте конфигурации - так называемых кодовых индексах. Но вместе с датчиком дождя придется выпилить из машины и авто режим головного света.
А я наоборот хочу себе поставить датчик дождя, все для этого есть, но теперь почитал про глюки и задумался... Вернуть в обратное состояние имхо очень просто, надо прописать в 2-х блоках (Подкапотный UEC и задний REC) отстутствие датчика дождя, думаю можно и обычным OP-COMом попробовать. Схему подсоединения я изучил. От датчика идет всего лишь 3 провода 1 "+", 2 "-" и сигнал на подкапотный блок именно к реле которые отвечают за взмахи дворниками.
Последний раз редактировалось Данич; 17.10.2012 в 22:11.
У меня вопрос к старожилам и не только. У меня комплектация с датчиком дождя. Так вот если рычаг дворников не сильно нажать вниз, то просто будет один мах, а если продавить дальше вниз (ну как поворотники чтобы на постоянку моргали), то вроде как это на чувствительность датчика дождя влияет. Какие будут мнения?
Ни разу не замечал. Как выяснил что влияет на чувствительность?
С датчиком дождя подрулевой до упора вниз - отключает дворники из любого режима.
Неее. Смотри:
- все выключено
- один раз вверх - вкл. с паузой по датчику дождя
- второй раз вверх - постоянно медленно
- третий раз вверх - постоянно быстро
- все выключено
- одни раз вниз - один мах
- продавить вниз до упора - у меня махать постоянно начинают пока держишь, так вот если продавить, отпустить и сразу 1 раз вверх (пауза с датчиком дождя), то махать постоянно по не очень мокрому стеклу он не начинает (как будто ручная пауза появляется).
В момент когда "сразу 1 раз вверх" щетки еще ползут по стеклу или уже встали в нижней точке?
И режим датчика дождя - это не только автоматическая пауза. В этом режиме щетки сами меняют скорость.
Видел как регулируется чувствительность датчика дождя на MB GLK. Там два режима у датчика дождя, и разница в них сразу заметна. На Астре даже близко ничего такого нет.
Где-то промежуточно - то есть ползут.
Это как это меняют скорость? Ты имеешь ввиду что могут постоянно замахать и постоянно быстро? - так эт. понятно.
Мне после мегана не хватает завязки всей этой кухни на АБС - там помимо датчика дождя была остановка дворников - когда на перекрестке на пример остановился. То есть махали постоянно, встал, перешли на паузу. поехал - опять постоянно.
Ну МВ - это МВ у него свои косяки.
На мой взгляд это не пауза появляется, это скорее всего либо программа управления, либо сам датчик как-то переинициализируется. Потому как через некоторое время он опять может "залипнуть" и начать махать по "сухому". Я таким выключением/включением с этим эффектом и борюсь. Хотя в общем поведением датчика удовлетворён.
Да, у меня так же! Ну что-то же появляется! Я то не очень удовлетворен, но выбора не было при покупке - поэтому эмпирика в чистом виде. Как твое мнение с форсунками стоит колхозить или нет? Я просто омыванием доволен вполне, и на фары когда не хочу не брызгаю.
Программа управления щетками включает алгоритм довода щеток в нижнюю точку при любом раскладе, самым высоким приоритетом. Если каким-либо образом щетки поехали по стеклу, то им пофиг на все пока они не доехали обратно в нижнюю точку. Если щетки еще едут по стеклу, то первого принудительного взмаха по включению датчика дождя не будет.
ИМХО это не правильно, потому как, ожидая светофор, очистка стекла нужна ничуть не меньше, чем во время движения.
Я вот заметил что на Астре в режиме активного датчика дождя головной свет автоматом врубается раньше, чем если щетки выключены.
Хмм, то ли не врубился, то ли... - буду попробовать
По поводу мегана - не согласен, но что бы понять нужно поездить, все оч. удобно - ведь когда едешь ты дождя больше собираешь на лобовое + от встречки/попутки - со светофорами проблем нет.
Авто светом не пользуюсь считаю что ксенону эти перемигивания ни к чему, да и ПДД предписывают - постоянно ближний, либо в светлое время суток в городе - туманки с габаритами (вроде так).
На то он и датчик, чтоб подстраивать щетки под кол-во собираемого дождя
Включил скандинавкий свет (только на перед), теперь в авто-режиме все по ПДД
Согласен.На то он и датчик, чтоб подстраивать щетки под кол-во собираемого дождя
Включил скандинавкий свет (только на перед), теперь в авто-режиме все по ПДД
Надо будет к местному умельцу Леше ака Fusion'у как нибудь заехать, покопаться в мозгах у машины, а то автозакрытия не хватает и может быть скандинавский свет включу.
Не помню где, толи на форуме, толи в инструкции читал, что если подрулевой переключатель нажать вниз и удерживать, то программируеш интервал работы дв
орников с задержкой т.е. 1 режим работы дворников у машин БЕЗ ДАТЧИКА ДОЖДЯ. для машин с датчиком это не актуально. интересовался так как мой датчик машет часто.
Укликал правый подрулевой во все стороны со всеми возможными удержаниями и т.п. Ничего там не регулируется с датчиком дождя.
+1 предыдущая была без датчика(там вручную паузу можно выставить), сейчас с датчиком - достал, машет как ему надо, хотел выкинуть, но не хочу терять автосвет. Стоят ДХО и переключатель постоянно в режиме "Авто". На плановом ТО дилер поколдовал, вроде стало лучше, но машет через чур много, иногда(редко бывает) работает нормально. В следующее ТО поставлю вопрос о замене по гарантии.
На датчике написана версия железа и прошивки. Может соберем статистику? Типа у меня прошивка XX и работает нормально.. или прошивка YY и он меня бесит...
Мой датчик:
работает нормально
завидую.
я тоже по началу переключатель крутил во все стороны в надежде отрегулировать, потом плюнул т.к. побоялся оторвать его на ..ер. теперь при мелком дожде не полагаюсь на автоматику. все ручками.
На память полагаться не буду. Дождусь более-менее продолжительной поездки в дождь и отпишусь.
Ну вообщем как я и думал у всех по разному: у кого работает нормально у кого нет. Никакой логики в плохой работе нет. В моём случае замена датчика ничего не дала.
