Вообщем, выбрал для себя третий вариант топик стартера.
Для зимы на мой взгляд самое то, побольше профиль, да и подешевле, диски + резина р17 = резина р18 примерно)
17ые диски 7х17 5х115 ЕТ44
резина Hakkapelita R 235\55 R17
Сегодня переобую, сфоткаю и отпишу)
привет всем!
подскажите мне пожалуйста!у меня колеса лето 235,55,18 и уже три недели не официалы ни менеджеры интернет магазинов с шинами не могут мне сказать какие диски мне подходят????
зиму хочу обуть 215, 50.17 как Вы думаете нормально будет??на новые диски 17 размера вылет 44 5*115 ширина 7.0
пожалуйста подскажите!!!
так тебе что подсказать то ? по шинам или дискам? 215/50 р17 маловаты будут для J gtc .
и по шинам по дискам
в каком смысле маловато? в плане красоты или что? не поедет??
просто вчера дилеру позвонила и спросила у ребят они сказали что можно поставить 215.50.17 но что то сомневаюсь поэтому и спрашиваю!
Я бы взял 215.55.17... На зиму повыше немного надо... ИМХО конечно....Сообщение от Зина
и по шинам по дискам
в каком смысле маловато? в плане красоты или что? не поедет??
просто вчера дилеру позвонила и спросила у ребят они сказали что можно поставить 215.50.17 но что то сомневаюсь поэтому и спрашиваю!
машинка совсем низкая будет да??
я вообще думала просто взять зиму на 18 и все. но очень много кто говорит что на зиму лучше поменьше радиус! проходимость будет лучше и т.д.
Если поставить 215.50.R17, то ниже на 3,5 см от стоковых .... Вот схема:
Если поставить 215.55.R17, то ниже на 2,35 см от стоковых Схема вот:
Самый правильный, но к сожалению не бюджетный вариант....я вообще думала просто взять зиму на 18 и все.
Радиус действительно лучше поменьше (в разумных пределах конечно), НО профиль резины повыше чтобы компенсировать уменьшение дорожного просвета.... Да и с высоким профилем меньше риск повредить диск, да и просто помягче будет.....но очень много кто говорит что на зиму лучше поменьше радиус! проходимость будет лучше и т.д.
спасибо за информацию!
да меньше радиус и не поставишь! у меня минималка 17r кое как с дисками разобралась!
вот эти хочу взять
теперь точно уверена что надо брать!!)))
а то просто третья неделя уже пошла с выбором!
а еще и дилеры пугают что слечу с гарантии если не у них переобуюсь! хотя сами даже ничего не знают что мне нужно и что бы они мне поменяли ????и сколько бы это мне вышло???
они мне объявили один штампованный диск 5200руб. на заказ ждать неделю!
Ну, если с дисками определились, то с шинами не всё так однозначно....спасибо за информацию!
да меньше радиус и не поставишь! у меня минималка 17r кое как с дисками разобралась!
вот эти хочу взять
У Вас машина точно пришла на шинах 235.55. R18? Просто мануал гласит, что штатный размер 235.50.R18.... Кстати, в нем же и есть все размеры рекомендованных для GTC шин, чтобы не потерять гарантию у ОД (см. стр. 237)
А так - берите 235.55 R17 - подойдут точно и с гарантией всё будет нормально....
да!я ошиблась! 235.50.18 стоят сейчас!
рекомендую взять резину 215/60/17 и диск 7/17 5*115 ET39-41 будет даже лучше чем на штатных
Можно и такие, хотя для GTC они не рекомендованы. Будет вот так:
С рекомендованными 235.55.17 будет так:
Разницы по дорожному просвету почти нет....
Это да, согласен, что разницы по дорожному просвету значительной нет, зато есть разница по цене и по проходимости, зимой желательно пятно контакта шины с поверхностью иметь меньше с целью увеличения удельного давления колеса на грунт. Поставил неделю назад. Конечно в поворот так бодро как летом на конти5 235,50.18 не войдешь, но зато в салоне тише, подвеску пробить в разы сложнее, еще ни разу не пробил до отбоя, а летом ежедневно.
товарищи, третий день головной боли. машина 1.6т на ручке. читал мануал и лазил в тему
возникли вопросы:
1. диск. официально на 17/18 радиус вылет 41. насколько его можно варьировать в итоге (38-44?). на сайте шинсервиса например выдает вообще 35-45 диски, 41 не пишет под астру нашу. Если нестандартный вылет надо как-то подбирать особо резину? тоже самое касательно ЦО=70.2(заодно- что это вообще такое?)
2. Резина- ее можно смело подбирать по параметрам из мануала/по ссылке выше или есть какие-то особенности под конкретный диск/производителя резины?
3. Где в Москве/южном подмосковье наиболее адекватные цены на резину/диски
заезжал к ним сегодня под Подольском, диски только , резины сказали вообще нет. там парень банально по сайту по модели машины проверял что подойдет, т.е для дисков например , если же смотреть по параметрам официальным 41 вылет- выдает ямато амира, а сайт его для нашей модели не дает вообще- не ясно, доверять ли сайту/их менеджеру при выборе, или тупо официальные параметры + вылет поварьировать?
да понятно,сезон же...я в сентябре был,резины море было,брал мишлин летнего производства,дисков тоже куча была,но я на зимо штамповки всегда беру поэтому мне проще.
через пару недель все устаканится и ассортимент будет.
с нашей погодой пока и на летней не зазорно ездить, да и доставку от того же шинсервиса заказать можно. не понятно что заказывать просто- писал выше- стоит ли ориентироваться на тот же подбор по марке у них на сайте, либо по официальным параметрам самому выбрать (что не совпадает частично с их подбором)+ с вылетом - насколько его варьировать можно и будет ли от этого выбор резины как-то корректироваться.
Вылет диска, а это есть ни что иное как расстояние от плоскости посадочной поверхности диска (площадка, которая прилегает к ступице) до параллельной плоскости, проведенной через середину посадочной поверхности шины (расстояние между бортами диска делим пополам и через этот диаметр проводим воображаемую плоскость), в штатном исполнении 39мм (для дисков 19 дюймовых) и 41мм (для 17,18 и 20х). То есть производитель комплектует машины дисками с вылетом 39 и 41 мм. Значит в этих пределах можно смело брать любой диск. Я взял себе ЕТ40, никаких проблем. Уверен, что и отклонение от этих параметров в одну и другую сторону на 3мм. не скажется отрицательно. Критично здесь конечно увеличение вылета, чем оно больше, тем больше плоскость смещается во внутрь авто и может наступить момент, когда диск начнет касаться тормозного суппорта... Уменьшение же вылета приводит к тому, что колесо начинает вылазить наружу из арки....вы наверное видели НИВЫ, которые ездят "в раскорячку"... Таким образом получаем, если авто рассчитано на резину 235,50,18 то поставив резину 225 на эти же диски вы уже получите то же самоеотносительное смещение бортов резины, что и смещение вылета в обе стороны на 5мм от штатного. Короче говоря...45-46 мм. вылет позволит вам меньше грязи кидать на задний бампер, для штатного диска, при этом тереться колесо о внутреннюю поверхность колесной арки тоже не будет.
А вот ЦО 70.2 это важно... это диаметр центрального отверстия в диске и он должен быть для астры J GTC 70.1-70.3 мм. Будет меньше-не сможете поставить колесо на ступицу, так как на ней есть прилив с посадочным диаметром 70.1мм....больше можно, но..не камильфо.
В Москве куча интернет-магазов в которых можно купить резину на 500-100 руб. дешевле чем в Ростове-на-ДОНУ. зАЙДИТЕ НА ЯНДЕКС-МАРКЕТ.
резину по официальному мануалу стоит брать, есть какие-то еще варианты и зависит ли оно как-то от габаритов диска (кроме радиуса, естественно) типа вылета?
225/55 R17
235/50 R18
235/55 R17
245/45 R18- только с такими параметрами?
посмотрел в шинсервисе под это, получилось так:
под 17- шины
и диски 41-45 вылет
18х дисков вообще не нашлось под гтс
Последний раз редактировалось Kryptonite; 18.11.2012 в 22:36.
Беря резину стоит брать в расчет еще и ширину диска. Например для шин 245/45 R18 необходимы диски с шириной от 7,5х18 до 9,0х18 С шириной 7,0х18 есть шанс разуться в резком повороте....
Галерея
Группа в Telegram
