Плавают обороты холостого хода-
Друзья!
Плавают обороты холостого хода- то к 1000 оборотов взлетают,то тут же к 300 оборотам падают...и так циклично....лампочки не зажглись....на ходу никаких изменений...ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?
Понятно,что нужна диагностика...но всё же...мож самому починить можно!
Двигатель 1,8 XER АКПП,пробег 80 000 км.
Последний раз редактировалось svgastra; 27.09.2012 в 20:39.
Прочитать ошибки надо
Лампочки не горят....они втихую записались в память?
1.Свечи менял 1000 км назад
2.Мыл систему 3000 км назад
3.Бензин 95 Газпром
Обороты плавают на горячую....иногда стабилизируются....
Под подозрением-
Дроссельный узел
Регулятор ХХ
Подсос воздуха
Клапан рециркуляции газов в крышке
Последний раз редактировалось svgastra; 27.09.2012 в 20:38.
Как читать ошибки
У меня зимой на холодную пару минут такая тема.....как только теплеет всё ок...
можеш исключить т.к. была-бы бедная смесь и соответственно горел-бы чек....Сообщение от svgastra
Это windows что ли?
Дроссельную заслонку почисти
mihanik инжектор)))))) может он и винду помыл))) кёрхёром)))
Плавают обороты на горячую..педалями ошибок не показывает
Не виндоус-а винс
Почти этим и мыл....
Крышку маслозаливную не присасывает?
Завтра попробую....я так понимаю,пробовать надо в момент,когда обороты скачут...
А обороты не всегда скачут?
На холодную-всё норм.....на горячую только.....но не каждый день..
У меня такое было на шкоде. На холодную все было збз, а на горячую плавали что фары аж тухли. Поменяли лямбду и все стало отлично. Мастер пояснил, что на холодную обороты регулируются дросельной заслонкой, а горячую лямбдой. Может тут так же.
Как вариант...перед этим угробил свечи 98 бензином с Роснефти......может этот бензин и отрыгивается
Поржаллл мастер навешал лапшу на уши
Обороты регулирует ЭБУ хоть в шкоде хоть на вазе
По-видимому имелась ввиду причинно-следственная связь..а не прямая зависимость...
Сегодня провёл эксперимент-в момент,когда обороты начали плавать-вытащил масляный щуп - и обороты выровнялись....только щуп засунул-движок чуть не заглох...потом ожил,и опять обороты начали плавать..
ВОТ ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ??????????????????????????????
Клапан рециркуляции?
Плять.....только не это....Это тот,что идёт только вместе с крышкой? Как убедиться?
попытаться открыть маслозаливную горловину на заведенном двигателеПлять.....только не это....
если открыть очень трудно (присасывается ) значит клапан приехал
осмотреть вентиляционное отверстие этого клапан (видно между 1 и2 цилиндром если снять крышку закрывающую модуль зажигания )
почитать форум писалось не один раз
Пробовал...ну как бы присасывает,но не сказать чтоб уж вааще сильно..так,чувствуется...но так ии должно присасывать крышку..не выталкивать же! Но когда крышку чуток приоткрываешь- обороты также выравниваются...
Так крышку снимать? И чего там я должон увидеть?
куча опыта и фоток на тему клапана под крышкой:
дочитал...но у меня свиста нет,масло не ест...крышку присасывает у всех...так что это не показатель...вот то,что при вытаскивании щупа обороты выравниваются-это симптом...как провести логику к неисправному узлу?
..хотя какой то свист появился на скорости...от 40 и выше...
Канал масляного щупа сообщается с картерным пространством. Оттуда же газы поднимаются под крышку. Разве эффект от снятия крышки и от вытаскивания щупа не один и тот же? У меня по крайней мере так. Насчет логики поиска плавающих оборотов - наверное надо начать с проверки всех датчики, которые так или иначе привязаны к движку - обороты, воздуха и тп. Можно воздушный фильтр гадит.
фильтр сменил,клемму снимал,бензин менял
клапан проверили-норм.полную диагностику сделали-чисто...обороты скачут.....вот паскудная техника...достал этот жопель
Где то на форуме человек грязь из задроссельного пространства выковырял - помогло. Еще пишут от плохого бензина обороты плавать могут - никак не подстроиться машина под него. Может чтото с цепью датчика температуры двигателя или ОЖ - блок управления двигателем то считает движок не прогретым и поднимает обороты то возвращается к норме. А может сам блок. Это предположения.
у меня появились скачки после поломки термостата, двиг недогревается
пока нет возможности поменять термос, ближе к зиме сделаю, отпишусь о результате
з.ы. дроссель и инжектор промыт, все расходники поменены. из ошибок только термос
у меня зимой так было,только на холодный двигатель
мне вообще сказали, что это генератор
что оказалось в итоге?
Галерея
Группа в Telegram
