Галерея
Группа в Telegram
Поменял клапан управдения наддувом (поставил Пирбург) - ошибка 0243 ушла, турбина в безопасный режим не уходит, все ОК (обошелся малой кровью - без чистки и не дай бог - замены турбины)
Поменял клапан управдения наддувом (поставил Пирбург) - ошибка 0243 ушла, турбина в безопасный режим не уходит, все ОК (обошелся малой кровью - без чистки и не дай бог - замены турбины)
Я тоже это масло лью уже два года. Раньше покупал на финке.Потом у нас в магазинах он стал появляться по 1270р . И сейчас он есть визде можно даже за 870р найти ,и этикеточку они обновили , а недавно увидел это масло по 1600р за 5 литров я и охренел да ещё продавец такой умный попался сказал , что это полусинтэтика.Сообщение от taxfreelt
Так владельцам 1,7 помогла данная тема?
Кто опытом поделится?
Ничего не изменилось...Так владельцам 1,7 помогла данная тема?
Кто опытом поделится?
Первый раз когда опрыскал, лучше на низах тянуть стала(субъективно, толи топливо только заправленное Евро-5 произвело эффект), теперь все равно опрыскиваю периодически, хуже точно не будет.Так владельцам 1,7 помогла данная тема?
Кто опытом поделится?
Последний раз редактировалось kaprimas; 03.06.2013 в 11:15.
У меня ничего не изменилось. Эффект "помытой машины" - максимум
Брызгал и ВД-шкой и другими средствами.
Перед тем как брызгать,детально осмотрел этот шток и как он присоединен к турбине и сразу же понял,что все это бесполезно-брызгаешь только на шток,внутрь там ничего не попадает(не знаю как конечно на 1,3,может там все по-другому),но все таки побрызгал ВДхой. Но после этого понял что зря-к облитому штоку и всем там сочленениям лучше прилипает грязь((((
Такая же фигня. Напиши чистил ли ты турбину, если да то помогло ли?
да хоть на 1.9л...принцип работы геометрии не может быть другим...
стоп!а поднятся он когда успел?на заведённой машине трубочку с клапана снимай и смотри что куда ходит...
С клапана который под бампером? Справа?
да с него
Попробую.
НА незаведенной машине он опущен.
Блин. Вчера жена смотрела а я заводил. Сегодня сделал наоборот. При запуске шток вверх идёт хорошо. Глушишь опускается. Но при газовании он не сразу реагирует а гдето с 2000 об. А как на самом деле ?
Попрыскал шток керосином. Пропали рывки при переключении передач. До этого при переключении с пониженной на повышенную были рывки как не отпускал сцепу. Резко или нет. Приятно чёрт побери. Но у кого как шток опускается , на каких оборотах при холостых.
Керосин мухой высыхает.
Если на холодном только.
Я тоже им пробовал. Вэдэ-считаю лучше т
iPhone~Tapatalк ll
Реагировать должен как я понимаю в зависимости от нагрузки,мозх с помощью клапана управления всю ету херь регулирует.
так и я про тоже . У меня он гудит при глушении двигателя. я его чистил всё равно гудит . наверно пора менять . он же управляет турбиной.
Не факт.
Я новый поставил,гудит порой.
Без проблем и старый гудящий был.
iPhone~Tapatalк ll
это не узнать...только,когда трубочку снимаешь должен полностью опустится...но дело в том,что это не значит,что всё там в порядке...надо исключить сначала всё возможное и если не поможет,то точно во внутрь геометрии лезть прийдёться.
Всем привет!
Рад что тема процветает!
почитал про чистку геометрии в эти выходные задумал туда залезть, но прежде решил потрогать шток - ходит легко и на ощупь как раз на 10 мм - и четкий конец хода ощущается(не утыкание, как в пластилин, а до конца хода штока). снял клапан под лонжероном промыл его карб-клинером, поставил на место. после этого стала машинка трещать долго после глушения авто. опять снял клапан и залил в него ВД. после этого трогая руками шток на выключеном автомобиле стало слышно как работает этот клапан. поднимаешь шток - он молчит отпускаешь -он трещит и после ВД он трещит очень мало по времени. короче я не стал снимать турбину, т.к. геометрия по ощущениям работает нормально, без закусываний. еще раз все пролил ВД и поехал, еще одно маленькое ощущение добавилось - теперь трогаюсь с места практически не подгазовывая, ранее все равно надо было раскручивать мотор при трогании в горку. вот так вот!
есть еще один момент: последнее время езжу очень спокойно - обороты высоко не задираю с первой по третью передачу переключаю так чтобы обороты начинались с 1500 об/мин. казалось бы расход должен быть минимальным, а нет - средний получается 7-7,5л/100км - почти как зимой. думаю попробовать вообще отключить клапан геометрии и так посмотреть на расход.
VladislavWрасход у тебя по городу великоват.В Москве у меня зимой 6.3 а сейчас без кондея 5.5....А на таких изких оборотах здря катаешься
Вот и я думаю, чего-то не то! ладно буду дальше ковыряться
про 1,7 нашел
там по картинкам понятно, на первой про Мериву, а вот 2-я и 3-я про наши. Они там советуют если заливка не помогла снять привод и внутри него отверстие и шпильку на которую он одевается продрать наждачкой 400, а потом смазать спецсмазкой. Думаю тефлоновая или силиконовая пойдут.
Последний раз редактировалось Белый Котик; 26.07.2013 в 19:49.
Логично.
Ты по инглиш понимаешь?
ну в общем, иногда словарь помогает
а на скольки тыщах переключаться? я тоже всегда почти езду до 2.2-2.5 кручу
walle150Не знаю на скока надо,иной раз до 4000-4500 кручу...От ситуации...
чтоб бодренько ехатьwalle150!
