.. вот сколько уже писали и говорили НЕХЕР лезть в отлаженный и справный механизм!!! ездила машинка и гуД! ... ну не получится из неё ракета, нет! ни когда!Сообщение от Tipas
.......вот родственник приехал с Германии на Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 92 кВт (125 PS) Объем двигателя:
998 см³ и 3 ТРИ Цилиндра , а прет вот это просто чудо !!!! – ракета)))
Последний раз редактировалось Alek7; 12.10.2013 в 22:11.
если чистили только егр и не снимали впускной коллектор то вероятно что вы не затянули егр и там пропукает воздух также проверьте все шланги идущие к егр-у замените хомуты на новые
Чистка ЕГР, без чистки патрубка и впускного коллектора - пустое занятие, а часто и вредное. В ЕГРе меньше всего грязи.
Была ошибка "заедание клапана" и когда разобрали ЕГР клапан в нём вообще не двигался, закипел, его разработали, прочистили и поставили на место. Может какой-нибудь датчик задели или не может из-за него такое быть? Похоже ли это на турбину, стоит ли туда сейчас лезть и ковыряться? Затягивали вроде бы всё норм, надо ещё раз проверить..
похоже вы не разбирали егр а открутили только соленоид, как уже писали выше стоит начать со снятием и чисткой впускного коллектора
Он не разборный.
Только если высверливать заглушку, а потом зачеканивать новую.
Последний раз редактировалось Alexandrrnd; 24.10.2013 в 08:50.
куда брызгать то???там не долезть(((покажите картинку пожалуйста, лучше фото z13dth движок 1.3CDTI
Последний раз редактировалось Константин84; 05.02.2014 в 19:28.
Всем привет! В клубе только несколько дней, недавно купил Опель, узнал от Вас много полезного. Всем огромное спасибо.
Максим Т ОпельПривет,и шо за Опель вы таки купили?
У меня турбина новая с осени стоит, а тоже не тянет на низких, а на высоких подхватывает и мчит.
может клапан выпендривается...
может интеркуллер дырявый???проверь...поэтому и не тянет на низких...или переключайся на повышенных оборотах на 2500-3000, если чуть дырочка появилось, то дуть начинает и дырка увеличивается
Сегодня сбрызнул вэдэшкой, только манноловской, вонючей такой. Процентов на 10-15 резвее стал турбопинок.
Последний раз редактировалось adamoff; 09.03.2014 в 15:39.
Привет всем! у меня 1.9cdti решил посмотреть и дотянуться до штока "чупа-чупс" ) И понял, что он где-то в жопе находиться(( Не как у людей открыл, увидел, брызнул подождал и поехал) У кого 1.9 как подлезали?? что-то подсказывает защиту снимать надо.
Скинте фото где пшикать,на 1.3 дизеле
На таком моторе не подлезть так просто...только разбирать передок частично...но там и геометрия очень редко клинит ввиду чуть другого устройства.
Посмотри 1 и2 страницы.
спасибо за ответ. Все равно надо подлезть, посмотреть... а то мне ошибку убрали не так давно, а вчера на 4 передаче опять появилась, тяга оп и упала, машину будто назад дернули. Та жа самая ошибка =(
А вот у меня двигатель z17dtj и как я только не лазал, не нашел штока который бы двигался, там сзади все неподвижное... Может не там смотрел? Делал кто--нибудь эту процедуру на таком двигателе?
В Сервисе сказали недавно, что слабенько подхватывает с холостых при нажатии на газ, должно быть резвее... Нет мне покоя после такого заявления
А где в СПосаде дизельный сервис?
На 1,7 надо смотреть спереди, сразу за радиатором ОЖ. На шток можно надавить рукояткой молотка и посмотреть ходит шток или нет.
Он не дизельный, но парень сказал, что много таких двигателей видел "исузовских" и что-то не то... А сервис
Bosch.
Схожу попробую, заодно фото сделаю, может кто укажет на этот злосчастный шток.
Вот такая картина у меня под капотом, тот ли шток? Подскажите если не сложно?
Это актюатор охладителя егр, смотри четь правее и пониже, похож на этот только перевернут вверх ногами. Сейчас я схожу сфотаю и покажу.
Добавлено спустя 26 минут:
Чуть левее штока (на фото не видно) находится сочленение которое обычно и закисает, вот его и надо поливать wd-40
Последний раз редактировалось Vitaha51; 22.08.2014 в 16:02.
А я на эту штуку пол балона вд вылил, а изменений нет, думаю, что за ерунда)))
СПС! Буду пробовать.
Подскажите, на какую длину регулируется шток на актюаторе?. После чистки турбины длину штока не замерил вот теперь и мучаюсь.
Милиметров 5, 6-7 витков по резьбе вроде бы от гайки до гайки.
A17DTJ
А здесь куда надо пырскать
На сочленение, выделенное синим.
Ок, понятно.
Галерея
Группа в Telegram
