тоже озадачился колодками, так по моему VIN elcats.ru (куда с экзиста перекидывает) выдает два варианта колодок: 05 42 120 и 16 05 169 (эти видимо не считаем за вариант, тк даже аналогов нет). А выше тут еще третий предлагают. Какие же брать-то в итоге?
1605434
raresh
Говоря твоим языком - ничо.
Смуту не вноси. На 1,4Т 321 мм диски.
давайте так, кто-нибудь уже менял на дизеле передние колодки? т.е. чтоб гарантированно подходили? ну и ручка/автомат - тормозная система одинаковая по идее ,так?
Сообщение от Kleemann
сори мужик. а ведь действительно 321 мм диски. а я был уверен что тормозная система идентична 5 дверной версии.
Я менял лично.Тормозные диски 321мм.Код колодок написал выше.
Как обычные колодки могут стоить 4 рубля?жуть цены
АТЕ ровно три тысячи
Girling и 2000 не стоят.Не хуже ATE.
Работаю в MA, перед покупкой уточнял код колодок именно на дизель у парней из запчастей опель - 1605434
так что не сомневатесь
сегодня забрал заказанные в Экзисте колодки ATE, 2350 р.
Один вопрос:
Народ у Вас на каком пробеге колодки приставились?
Я недавно проводил ТО1 15 000 - мне сказали что уже 75% износ, скрипуны поют уже
Скрипуны на 75 не поют!
У меня в выхи ТО 15, колодки уде под ноль, не меняю т.к. проблемы с тормозами пусть диашностируют на родных
У меня случлось на 21500.Рановато как-то.
Очень зависит от маршрута и манеры....
В семье 2 машины-корса и астра.Ездить приходится на обоих.Стиль вождения одинаковый.На корсе минимум 30000,а на астре 21500.По-этому и не понимаю че не так.
Вес авто!!
Но на корсе и диски 256 мм,а не 321.Да и вес у нее 1300.Так что считаю,что у них паритет.
А у астрв почти на 300кг больше и не знаю какие на корме с завода колодки, но у нас текстар - редкостное.... хорошо что 21 прошли, я на црв их за 15 вынес так они еще и скрипели как телега при торможении.
Спасибо!
Парни кто-нибудь диски менял? Кодом поделитесь?
На элькатсе все от 5д, а от синьки сверловка не та...
Maze А мне там же выдало диски на выбор.
ДИСК,ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ,321ММ ДИАМ.
Злой Гном Катой диаметр диска?
Maze
Нет желание сменить диски на неоригинал от EBC и желтые колодки того же производителя? Не реклама, просто задумываю апгрейд тормозов. Есть 2 варианта: сменить полностью или поставить просто более эффективные диски-колодки.
У меня есть желание...уже и то и то на подходе....можно по-подробнее, что за EBC первый раз слышу...по цене как?...можно в личку
Я хочу что-нибудь улучшить, т.к. дилеры найти проблему с тормозами не могут, а тормозит она вяло...
У EBC пока нет дисков для GTC.
Какие есть еще варианты?
а если вкорячить стоковые brembo от опц? это сразу решит проблему с эффективностью
cherepan
1. Дорого (25 косарей за диски)
2.Суппорт так же нужно менять
3. Диски колесные минимум 18"
Пока тут лучше обсуждать варианты на штатном суппорте.
1. чет 25 к за диски цена ахтунг. не верится.
2. суппорт да, само собой, но он не стоит космических денег.
3. диски я понимаю практически у всех от 18, это не проблема же
можно купить комплект промы, около 45-50к все удовольствие с дисками и колодками (при чем это под 17й диск)
просто замена колодок и дисков кардинально не изменит, ну будет чуть получше из-за большей устойчивости к температуре (фактически влияет только при частых и резких торможениях), может быть за счет удачно подобранной пары диск/колодка чуть повысится обычная эффективность (думаю в пределах 10% максимум), приход как бы не тот все равно.
з.ы. по п. 1 полез смотреть. и правда 25к за один. цена жесть
cherepan
1.По стоимости диска:
2.Суппорта 20к
3.У меня зима 17" как и у многих
Прома в 60 под ключ обойдется, нафиг ее, ставил уже клубень, сдал назад. От 330/32 6 поршней тормозной путь со 100 км/ч в 2 раза тоже не сократится.
и что ему не понравилось-то? (опц клуб ездит, все довольны)
ну путь 2 раза никак не сократится. физику не обманешь, но выносливость и "понятность" вырастет намного.
а так я на EBC ездил, зеленые и черные, в курсе про них.
Галерея
Группа в Telegram