У меня передние колодки тоже каждые 15 заканчиваются. Не сказать, что прям летаю и в пол торможу каждый раз, но и не тошню в пробках. У нас вообще зима больше полгода, - на шипах не больно-то поотжигаешь. Диски большие, машин тяжелый - отсюда уши растут, я так понимаю.Сообщение от НД-25
этож как тормозить нужно?
А диски тогда через сколько?
У меня на данный момент 60500 км пробег. Колодки и диски родные.
"Тошнить" тоже не люблю!
На механике колодки ходят 45, на автомате 30.
у меня исключение на автомате 60 с запасом!
Город и пробки.у меня исключение на автомате 60 с запасом!
Злой Гном
50/50 можно сказать.
Не, вы пробок не видели никогда. 50км от работы еду 2-2.5 часа в самый час-пик.
Хотелось бы прояснить для НД-25. На GTC размер колес больше чем на ST, следовательно нагрузка на тормозную систему больше.
Меняю передние колодки раз в год (примерно 15к пробега)
ПС: колодки gulfer
Размер колес не влияет на нагрузку на тормоза. Размер колес влияет на управляемость и плавность хода.
Влияет. На маленьких размерах в пробуксовку легче колеса сорвать как и остановиться труднее на больших при прочих равных, не находите? Те тормозная система на больших колесах нагружается сильнее.
Последний раз редактировалось Иванович; 26.02.2016 в 14:50.
Чем больше радиус колеса, тем сильнее рычаг, который увеличивает нагрузку на тормозную систему.
Да и диски с колодками у нас разные с ST и 5D, по крайней мере передние, но именно они ходят гораздо меньше на GTC, так что спор ни о чем.
Поставил себе тормозные диски на зад и перед TRW, колодки купил Galfer. По цене получилось не упасть в обморок.
Ну и как они себя проявили, диски в смысле? А то чет ни кто TRW не ставил, все ATE или Цыммеры.
Гуру! Уточните по задним дискам всё правильно подобрал?
Всем привет! Кто нибудь ставил на GTC торм. колодки феродо? Думаю попробовать вроде по цене ничего.
Нормальные
Добрый день!
Неделю назад поставил на GTC J новые передние диски и колодки TRW.
Первые 500-600км было все круто, но после, по пробкам скрип такой силы, что голова раскалывается! Если сильнее давить чем чуть-чуть то все гуд!
Короче - TRW колодки не брать, кака!
Диски вроде огонь!
Никогда особо за трв такова не замечал,не перегрел их?
Езжу на TRW на обеих машинах, проблем нет.
5-ть лет ставлю ТРВ перед/зад, все отлично.
На универсале зад стоит TRW, при начале торможения легкий писк, не приятно, но пока можно мириться, возможно единичные косяки с колодками. На седане перед зимеры, зад ATE, проблем вообще никаких нет, не скрипов не пыли и тормозит машина мягче, теперь буду ставить только эти 2 фирмы.
Уважаемые автолюбители! Подскажите пожалуйста, какой фирмы лучше брать тормозные колодки для Opel Astra GTS Turbo 2012?
Смотрели разных производителей, но отзывов много как положительных, так и отрицательных.
Подскажите пожалуйста.
Большинство склоняется к мнению, что лучше это АТЕ, но многие пытаются определить лидера по параметру цена/качество и тут уж сами пытайтесь найти среднее арифметическое из множества отзывов.Уважаемые автолюбители! Подскажите пожалуйста, какой фирмы лучше брать тормозные колодки для Opel Astra GTS Turbo 2012?
Смотрели разных производителей, но отзывов много как положительных, так и отрицательных.
Подскажите пожалуйста.
Поищите колодки фирмы Galfer.Это тебе ATE,только дешевле.
здравствуйте, кончились почти задние колодки, кто подскажет почитал все страницы и большинство рекомендуют ate ставить, но некоторые пишут что эти GALFER B1.G102-0953.2 это тоже ате. Их можно брать? сейчас стоят какие-то sangis hi-q
Ставь.Не бойся.У меня галферы стоят.Все отлично.
Ставь и не парься... У меня Галфер перед\зад
Так и есть. Покупал на заднюю ось Ате, внутри оказался Галфер. К слову, никаких претензий к этим колодкам нет, кроме переплаты за коробку Ате.
Во, во! А зачем переплачивать тогда? Я себе тоже Галфер взял перед-зад. Они ровно в два раза дешевле Циммеров, которые стояли у меня до того. И надо сказать, ни чем оказались не хуже. Езжу я довольно динамично, торможу активно (передние колодки за 12-15 тысяч снашиваю) и Галферы мне понравились именно при таком энергичном передвижении, не ну если только по пробкам тошнить, то любые подойдут - купите Сангшин, а сдачу можно пропить, ну или на другие благодеяния потратить. На Галферах педаль стала немного мягче и усилие дозировать легче и приятнее. Хотя Отто Циммерман - очень и очень хороши, разница лишь в ощущениях от нажатия на педаль, а по эффективности торможения оба последних комплекта на 5 с плюсом - если топнуть с большой скорости, пассажиры виснут на ремнях и просят пощады. Сам-то я уже привык видно, мне кажется нормально, а вот на неподготовленного человека (это которые до того только на солярисах да логанах ездили) производит неизгладимое впечатление. Ржу всегда над ними.Хотя конечно понимаю - в какой-нибудь формуле сам бы обделалася, там несколько "же" на торможении, все в сравнении познается. А еще Галферы идут на сборку икс 5-икс 6, насколько мне известно, их хозяева на тормоза не жалуются. Как-то так. Может кому поможет.
Последний раз редактировалось СтаниславСВ; 16.11.2016 в 23:28.
Галерея
Группа в Telegram
