Галерея
Группа в Telegram
По моим ощущениям с ате керамик обратная ситуация - тормозят лучше когда прогреты.Сообщение от BIG MaD
По моим ощущениям с ате керамик обратная ситуация - тормозят лучше когда прогреты.
BIG MaDпонял, спасибо.
в следующий раз уже решил как раз их и брать. Т.к. стиль езды такой, что через 3...4 активных моих торможения и мои колодки уже не эффективны.
Полностью согласен, утром пока два три светофора не протормозишь - цепляют плохо, как только прогреются то начинают цеплять и появляется возможность притормаживать более эффективно.
это неправильные тормоза, ИМХО. Нормальный должны "схватывать" эффективно сразу же (если речь о гражданских тормозах идет, коими АТЕ керамик и являются).
добавлю свои 5 копеек, по ощущениям те же s1 прогретые тормозят лучше, чем холодные, хотя гирлинг при такой же езде быстро становились ватными...
но вы же понимаете, между прогревом и перегревом - один шаг..
Стояли гражданские ферродо, на холодную хват отличный, но под конец городского пробочного пути в 16 км они умирали и приходилось тормозить задолго до))). Сейчас стоят EBC и z16, тормозят во всем диапазоне температур эффективно и на холодную и на "раскаленную".
может не так выразился, но на холодную тормозят "дубово" что ли... а когда фрикционный материал подогреется, и тиши и кажется хватает лучше)
Они схватывают и тормозят, остановится можно даже с большой скорости, но максимальная эффективность появляется спустя пару остановок, я считаю это приемлимым, т.к. перегреть эти колодки намного сложнее, чем простые АТЕ, которые я сейчас поставил, TRW рядом и с обычными АТЕ по температурному диапозону не валялись.
Судя по тому, что "родные" тормоза на мой взгляд отлично тормозят в любое время, нужно их и ставить, судя по вашим разговорам
АТЕ даже обычные тормозят лучше родных, ну а про диски вообще молчу... Можешь почитать мои сообщения в этой теме.Судя по тому, что "родные" тормоза на мой взгляд отлично тормозят в любое время, нужно их и ставить, судя по вашим разговорам
Ты про ATE Ceramic, как я понял? Они на экзисте, кстати, стоят дороже, чем оригинал.
Речь не о том что они не тормозят на холодную, тормозят как сток (текстар), но при прогреве торможение еще лучше.
Так они и тормозят лучше.
ну и замечательно
А подскажет кто-нибудь, чем отличаются колодки Opel 1605232 от Opel 1605434? Оба комплекта подходят для наших машин,одинаковый производитель, а цены на 1,5к отличаются?
Экзист даёт разницу менее 400 рублей...
На экзисте забыл посмотреть, смотрел разных поставщиков по Мск. Но меня больше не цена, а характеристики интересуют
Добрый день !
Кто-нибудь знает, есть ли отличия в передних тормозах на Астрах с движком 1,8 от 1,4 ? Смотрел на экзисте колодки 13.0460-5612.2, в списке применимости с моим двигателем нет. Неужели у атмосферных тормоза другие ?
Эти колодки для тормозных дисков R17 - такие стоят на астрах с двигами 1,6Т и 2.0 CDTi
Текстар - такая же фикня, поставил назад, решил сэкономить, не сразу, но заскрипели, не берите, - не приятно)
А на 1,8 стоят диски диаметром 16 дюймов, я правильно понял ?
На сколько я понимаю - да
А у кого-нибудь скрипят ATE ceramic (диски сток)?
Думал притрутся, скрип конечно стал меньше но всё равно бывает.
На всех гтц одинаковые тормоза стоят 321мм
у меня на стоковых дисках + ате керамик - молчали.
сейчас ате диски + обычные ате колодки - скрипят, хотя не могу понять это они или это задние родные диски + ате колодки.
Думал я гоняю, но почитал тему и сделал выводы - я черепаха, т.к. за 45 т.п. я хоть и дотираю 3-й комплект колодок, перегреть (не совсем перегреть, но что бы тормоза стали менее эффективными) мне удалось только однажды
По теме, сейчас на родных дисках сзади АТЕ, перед - Otto Zimmermann, тормозят не лучше, не хуже стока, НО есть звук, которому позавидует любой скрипач.... Чувствую этот комплект до конца не доедет
У меня 30 тыс. км пробег, родные еще стоят, менять скоро буду ) не перегревал ни разуДумал я гоняю, но почитал тему и сделал выводы - я черепаха, т.к. за 45 т.п. я хоть и дотираю 3-й комплект колодок, перегреть (не совсем перегреть, но что бы тормоза стали менее эффективными) мне удалось только однажды
Сангсин корейский ставь и не парься
На новых корейских авто они стоят
5 на них проехал уже
Полет нормальный
Оригинал 5 стоит, эти рубль
R19
по поводу родных колодок в плане торможения ничего плохого сказать не могу , тормозили отлично и не единого скрипа , но диски сожрали хорошо , сейчас стоят трв , на больших скоростях тормозят плохо ,но диск не кушают , ате керамика ещё жёстче стока ,запаришься диски менять
у меня сзади керамика на стоковых дисках стоит, никакой разницы по износу дисков со стоковыми колодками.
