Не раз уже обсуждению и осУждению подвергали здесь седан как тип кузова в гольф-классе ("некрасиво", "для третьих стран" и проч. муру писали), но то что он безопаснее других типов кузовов (кроме универсала), - констатация факта.
Особенно, если возить сзади пассажиров.
p.s. насколько я понял, в данном случае, к счастью, никто, кроме машины, серьезно не пострадал.
Думаю, что въедь в багажник седана КАМАЗ, последствия будут тоже не очень. В том числе и для пассажиров на заднем сидении...
Всё относительно
зачем ужос на ночь показываете?
мде... тут нет разницы седан, хетч или универсал... есть разница что в жопу приедет
Ну-да, я и имел ввиду КАМАЗ, самолеты и подводные лодки.
да фигня это всё!!!!!какая разница седан или хетч
поверь мне есть масса более важные системы безопасности....
например если вспомнить жигУля моделей 2101-2107 там даж подголовников нормальных небыло,так что при ударе 30-40 км в час в зад,у всей шеи сворачивало!!!
Если судить по логике автора то вообще нужно кенгурятники и сзади и спереди и будет тебе счастье и безопасность.....нок сожалению неправильная логика у вас
Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
автомобиль должен деформироваться чтоб глушить энергию удара....
"активные подголовники",сиденья которые за доли секунды во время удара меняют позицию в которой человек получает минимум повреждений"-слыхал про такое
Любой! Седан - наличие буфера в виде багажника при наезде сзади. И речь идет здесь об этом и не о чем другом.Сообщение от TREM
Сформулирую по-другому: седан астры и универсал астры на порядок безопаснее хэтчбека при таких видах ДТП.
А что лучше купить для такого вида ДТП?
Лимузин Hummer
PS Или это он и есть?
Престижное место на кладбище.
кузов седан для астры говно. между пятидверкой и трёхдверкой разница огромная (по дизайну), такая же будет и между седаном и пятидверкой, только уже в пользу пятидверки.
ИМХО если седан, так настоящий большой седан бизнес или премиум класса. и похер на эту безопасность я бы астру купи даже если б в ней подушек безопасности не было.
может, проще КАМАЗ купить?!
Блин добавить нечего. Я бы ждал автобус Астра, и на дачу прикольнее ездить!
согласен в плане того, что выживешь/невыживёшь в основном не от тебя зависит. Не в смысле что пристёгиваться - зря тратить время, а в том, что есть куча примеров, когда всё предусмотревшие люди погибали в безобидных ДТП, и есть кучу примеров, когда из консервов доставали испуганного идиота с парой царапин.
Сам в 14 лет перевернулся на Вольво 740 с 160 примерно. Летели секунд 20. 5 человек. Ни одного перелома/ссадины/царапины. Синяки были. Арбузы в мясо.
Знакомый - весит 100 кг, рост 170 см. Вектра А. Скорость максимальная на 2 литрах. Переворот. Вылетел в процессе в боковое окно, непристёгнут. Теперь ещё раз посмотрите на вес/рост и вспомните размеры бокового окна на Вектре А. На месте он ещё раз не смог ни влезть ни вылезть в такое. Не просто выжил, а с парой царапин.
Обратные примеры задолбаюсь приводить, самый яркий вспомнился и грустный - принцесса Диана.
dezha
можешь хоть второго пришестия ждать, мне лично безразлично.
зато когда убьешся в своих жугулях, "ожидая седан" никто не будет постить твои фотки в астраклубе.
dezha
Тема Перенесена
З.Ы. Не плохо было бы ознакомиться с правилами Форума
ЖЕСТЬ
Да, чего-то чернушную тему замутили какую-то. Бр-р
Автор темы прав в том, что при абсолютно однинаковых условиях седан лучше защищен от удара сзади (это неоспоримо). Другое дело, нельзя сказать, что хетчбек не защищен от удароа сзади. В хетче защита достаточная, учитывая насколько редко происходят столкновения "в зад" с сильно травмирующим эффектом. Обычно обделываются небольшими вмятинами.
dezha
могу фоток убитых седанов при ударах сзади тоже навыкладывать..
ну, подумаешь, хэтч с разбитой жопой.. можно подумать, седан бы отделался царапиной на бампере...
Во-Во Полностью Согласен.
Как бы сказал Спорт: +1 8)
dezha
посмотри краш тэсты Вольво С 30 и ты поймёшь что главное это не количество железа сзади а то что стоит внутри для поглащения удара.....
Те же феррари что
PzIII H
спасибо за адекватную реакцию, уже не ожидал
Галерея
Группа в Telegram