помогите в выборе между gtc и 5-дверкой

[korneevka]

Всем форумчанинам привет) Машина первая в жизни. И только астра 1,8 140 л.с. МКП). Конкретных ответов на форуме на мои вопросы не нашел( если они уже были, то заранее прошу меня извинить за невнимательность. Так вот:
Основные вопросы, которые интересуют:
1. Какой клиренс у обоих? ( нигде точную цифру не нашел, то 165, то 160, то 150 у gtc., якобы у gtc заниже на 15 мм). Может кто мерил в реале у своих авто, потому что часто встречал у другиз производителей существенную разницу между данными производителя и на самом деле из-за самой низкой точки днища или еще какой части. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ для меня критерий!
2. Может вопрос немного глупый, но : Есть ли различия в двигателях? (беру только 1,8 140 л.с.) Просто может быть у GTC стоит какая-нить турбина или может какая-нить другая фишка. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ для меня вопрос.
3. Есть ли различия в стоимости запчастей? (оригинальных конечно)
4. На сколько сильно разниться обзорность?
5. И еще, может кто подскажет: хочу пригонять из Германии. Так вот имеются ли какие-нить различия в дорожном просвете, подвеске и т.д. и т.п. между чистым немцем и той же Польшей? А то сейчас очень многие производители усиливают подвеску, немного поднимают машинку и т.п. для наших дорог, а так как в германии дороги, по сравнению с нашими, небо и земля, поэтому и интересуюсь.
Пока вроде всё. Всем заранее огромное спасибо за помощь!!!

[Miguel_RS]

1. Какой клиренс у обоих?
2. Есть ли различия в двигателях? (беру только 1,8 140 л.с.)
3. Есть ли различия в стоимости запчастей? (оригинальных конечно)
4. На сколько сильно разниться обзорность?

1. по цифрам не скажу, но клиренс достаточный ибо почти самый высокий в классе. проходимость на высоте,
как по бордюрам и клумбам, так и по грязи и зимним неубранным дворам. смею предположить что как и в Jках гтс чутка ниже
2. различий нет.
3. нет. некоторые даже от гтс бампер на 5д приделывают, детали в большинстве своём общие
4. вот тут сильно. гтс конечно как первый авто не посоветовал бы. это моё личное мнение, которое я никому не навязываю.
обзора назад вообще нет. парковаться попой смерть, одна большая слепая зона, особенно, если это первый авто.
плюс смотри по назначению авто. если один ездишь - норм. а если там бабку с дедкой подвести - как они рыбкой назад нырять будут?
мои предки сразу сказали, что они в гтс лазить не будут назад. плюс сзади если сидеть не окна, а бойницы. на долгих перегонах утомляет.
иии большой двери большое провисание. у гтс двери со временем провисают, как и у большинства купешек.


мой совет брать 5д 1.8 бензин на ручке. дизель в топку. удачной покупки

[(МихалычЪ))]

обзора назад вообще нет. парковаться попой смерть, одна большая слепая зона,

Ну это только если при парковке в заднее окно смотреть, а если по зеркалам (что по моему безопаснее) то без разницы...

плюс сзади если сидеть не окна, а бойницы.

Ну это тоже на любителя, мне так сзади даже больше чем спереди сидеть нравится

у гтс двери со временем провисают

А вот это точно не так.

[Miguel_RS]

(МихалычЪ)), гляжу поправился и снова на Астре!

Ну это только если при парковке в заднее окно смотреть, а если по зеркалам (что по моему безопаснее) то без разницы...

лично мне внутри, особенно если не один, в гтс менее "уютно", хотя внешне она выигрывает, спору нет.

А вот это точно не так.

у соседа провисли. на 5м году эксплуатации вылез такой косяк. может не часто, но вероятность больше.

[korneevka]

Машина рассчитывается в основном на двоих. А вид конечно gtc выигрывает бесспорно.

[(МихалычЪ))]

снова на Астре!

Машина рассчитывается в основном на двоих.

Тогда и думать нечего!

[korneevka]

Просто у меня в городе таких машин не продают. посмотреть нет возможности. А очень важен клиренс, так как и на рыбалку люблю съездить и в лес на отдых. конечно понимаю, что нужен другой класс машины для таких вещей, но астренок в своем самый высокий, а вот есть разница с Gtc не знаю . а при таком клиренсе разница даже уже в 1,5 см существенна. Спрашиваю потому, что хотел взять subaru impreza xv, у него по данным производителя клиренс 18 см, а на деле получается 16,5 см. Вот и задался таким вопросом.

[raps]

у тебя есть еще варианты по авто?
если нет,то и задаваться вопросами этими не стоит.
а если есть.то скажу что машина не особо подходит для рыбалки и леса.
3 дверка-молодежная машина для 2х(эгоистическая+понтоваться можно космовской замкожей).ее продать сложнее немного будет.(так как у нас все практичные люди)))))(да и нафига на такой на рыбалку и в лес ехать не пойму)
5 дверка для практичных людей.(на ней наверное и ездят на рыбалку)))))
минусов у машины за такие деньги нет.
в обслуживании не бмв,не мерседес.как хюндай и киа скорее.
по чесноку.1,8 жрет дофига и не едет нифига.тачка на старте делает только тазики)да и то приора мне кажется не уступит)

[korneevka]

не.насчет движка определился окончательно. разбирающийся в опелях человек подсказал. насчет машины тоже. это я так , к слову просто насчет субару. насчет продажи не думаю , что будут проблемы, так как молодежь сейчас не бедная. а если клиренс одинаковый , то конечно больше 3 дверка привлекает...я ж не каждый день на рыбалку езжю. а покупать дополнительно к лекговой машине туже ниву пока нет возможности. поэтому думаю, если по дорожному просвету разницы у них нет , то gtc нет равных в своем классе.

[raps]

сегодня вечером если меня никто не опередит,замеряю рулеткой) ну а вообще я даже не задумывался о 5ти дверке.они слишком разные)

[korneevka]

хааха) с нетерпеньем, буду ждать ваших замеров) да я тоже о ней пытаюсь не думать) но альтернатив при такой цене/качество пока не нашел.

И еще будет очень интересно узнать какая все таки самая низкая точка у нее. и сколько конечно) заранее спасибо за помощь)

[-CARAVAN-]

По поводу клиренса ездил сначала на универсале, щас уже третий год на GTC, разницы совсем не ощутил, так как с этим вообще никаких проблем и в деревню, и на рыбалку, и за грибами на астре без проблем, все друзья удивляются как легко астра преодолевает бездорожье, в своем классе безспорный лидер.

[raps]

Рулеткой во общем неудобно было лезть,но сантиметров 16 точно есть )))

[b1b1kA]

По бумагам клиренс одинаковый, стоимость запчастей одинаковая движки одинаковые, все одинаковое, бери то что душа просит, по поводу сборки хз, у меня была немка по подвеске изменений не заметил с др. сборками.
Вообще ехать в Германию за опелем считаю глупой затеей, тем более за бензинкой, которых тут навалом! вот если ехать искать 1.9 дизелек 150 лошадок то да, говорят чумавой аппарат)

[korneevka]

блин.спасибо огромное что помог. астроноводы классные чуваки) уменя у друга gtc j тоже оболдел от ее проходимости. а зачем на переднем бампере внизу резиновая прокладка несколько сантиметров?

о! а вот эта идея классная. просто я сразу от дизеля отказался почему та, ссылаясь на его нестабильную работу зимой. не знаете как машина на дизеле таком заводится зимой? к сожалнению, первое время машинка на улице будет стоять(((

[Miguel_RS]

а зачем на переднем бампере внизу резиновая прокладка несколько сантиметров?

насколько помню для отвода грязи..в моём же случае этой резинкой часто чищу бордюры когда карабкаюсь высоко

просто я сразу от дизеля отказался почему та, ссылаясь на его нестабильную работу зимой.

можно почитать ветку дизелистов. как говорится каждый хвалит своё, но на ушко несколько дизелистов нашептали мне,
что по морозам не ахти, даже в пробках в машине становится холодно. поэтому нужно сразу устанавливать различные девайсы по типу вебасто.
если у тебя не курорт краснодарского края, то подумать нужно дважды прежде чем выбрать дизель

[korneevka]

так я тоже из подмосковья. из коломны.поэтому как та и не рассматривал дизель в силу его придирчивости к температуре. может просто у опеля он какой та особенный)) ну да лано.это уже другая тема для обсуждения

не удобно спрашивать. но может у вас есть возможность и время сфоткать клиренс со всех сторон на уровне дорожного просвета?) если такое замутите, буду ваще в шоке

[GenaP]

Трёхдверку, действительно, продать будет потяжелее чем 5-ти, но смотрится великолепно.

[-CARAVAN-]

korneevka
Насчет клиренса уверяю не переживай будишь доволен. Там где проезжают тазы 14-15, проедешь без вопросов

[Легин]

korneevka
слушай, бери gtc, ты офигешь от неё, у меня первая машина gtc, правда Н-шка, и ничо, не мучался ни разу... всякие клиренсы-шмлиренсы и обзорность фигня, привыкнешь......
нравится-бери!
не о том думаешь....

[-CARAVAN-]

Легин
Поддерживаю!




Вот кстати нашел фотки своей GTC с 5D, как видишь разница незаметна.

[b1b1kA]

блин.спасибо огромное что помог. астроноводы классные чуваки) уменя у друга gtc j тоже оболдел от ее проходимости. а зачем на переднем бампере внизу резиновая прокладка несколько сантиметров?

о! а вот эта идея классная. просто я сразу от дизеля отказался почему та, ссылаясь на его нестабильную работу зимой. не знаете как машина на дизеле таком заводится зимой? к сожалнению, первое время машинка на улице будет стоять(((

Ставишь вебасту и все... ну везде есть свои плюсы и минусы, плюсы это 8.9 сек до сотни , КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 320 при 2000 об!!!!!!при своем весе машигка норм ехать будет, на 1.8 тебе такого не испытать + маленький расход ) Тоже думал что брать, взял бы и дизель если былобы где обслуживать, просто в данный момент для меня выгоднее бензинка, заметьте только не дешевле а выгоднее )

[korneevka]

оо..вот эта фотка. ну может чутка тока выше 5 дв..в принципе не существенно. спасибо огромное за супер фото)

Ставишь вебасту и все... ну везде есть свои плюсы и минусы, плюсы это 8.9 сек до сотни , КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 320 при 2000 об!!!!!!при своем весе машигка норм ехать будет, на 1.8 тебе такого не испытать + маленький расход ) Тоже думал что брать, взял бы и дизель если былобы где обслуживать, просто в данный момент для меня выгоднее бензинка, заметьте только не дешевле а выгоднее )

насчет обслуживания у меня та вообще проблема конечно. не москва все таки. да и разница в расходе всего лишь 2 литра. вообще фигня. а от динамике на бензинке, учитывая что машинка первая, ВООБЩЕ первая, я просто охренею))

Добавлено спустя 25 минут:

так что пока повременю с дизелем. чувствую с нашим ростом цен на топливо скоро дизелек с 92 сравняется)

[VerSerj]

1. Какой клиренс у обоих? ( нигде точную цифру не нашел, то 165, то 160, то 150 у gtc., якобы у gtc заниже на 15 мм). Может кто мерил в реале у своих авто, потому что часто встречал у другиз производителей существенную разницу между данными производителя и на самом деле из-за самой низкой точки днища или еще какой части. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ для меня критерий!
2. Может вопрос немного глупый, но : Есть ли различия в двигателях? (беру только 1,8 140 л.с.) Просто может быть у GTC стоит какая-нить турбина или может какая-нить другая фишка. ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ для меня вопрос.
3. Есть ли различия в стоимости запчастей? (оригинальных конечно)
4. На сколько сильно разниться обзорность?
5. И еще, может кто подскажет: хочу пригонять из Германии. Так вот имеются ли какие-нить различия в дорожном просвете, подвеске и т.д. и т.п. между чистым немцем и той же Польшей? А то сейчас очень многие производители усиливают подвеску, немного поднимают машинку и т.п. для наших дорог, а так как в германии дороги, по сравнению с нашими, небо и земля, поэтому и интересуюсь.

1. У GTC полюбому 130, у нее в базе идет заниженное шасси, у 5D в базе 150-155, если не стоит ни каких пакетов по подвеске.
2. Нет, моторы абсолютно одинаковые, коробки тоже.
3. Нет.
4. У обеих хреновая. У GTC в стекло еще хуже, но привыкнешь, будет казаться, что так и надо.
5. Сие занятие экономически не целесообразно. Разницы нет.

[korneevka]

1. У GTC полюбому 130, у нее в базе идет заниженное шасси, у 5D в базе 150-155, если не стоит ни каких пакетов по подвеске.
2. Нет, моторы абсолютно одинаковые, коробки тоже.
3. Нет.
4. У обеих хреновая. У GTC в стекло еще хуже, но привыкнешь, будет казаться, что так и надо.
5. Сие занятие экономически не целесообразно. Разницы нет.

Эх. А я уже и обрадовался. Вроде с виду и незаметно, что 130 мм. блин, во озадачили)

[VerSerj]

Да нормально все, не переживай, у меня была 5D с пакетом IDS+, за 94 тыс. и 4 года ни каких проблем с проходимостью, ездил круглый год и по Москве и ближайшим областям. Сейчас с клиренсом 165 мм. больше проблем из-за большей колесной базы.

[korneevka]

Да нормально все, не переживай, у меня была 5D с пакетом IDS+, за 94 тыс. и 4 года ни каких проблем с проходимостью, ездил круглый год и по Москве и ближайшим областям. Сейчас с клиренсом 165 мм. больше проблем из-за большей колесной базы.

а 94 тыс. это стоимость пакета ids+ ? это ж на сколько он поднимает машину? а gtc можно будет постваить такой пакет? или не париться и взять 5 дв. ? а как, кстати, зимой заводится? к сожалению , гаража пока нет(

[VerSerj]

Ды неее, 94 - это пробег, всмысле что за 4 года и почти 100 тыс. пробега проблем с проходимостью не было, а где только на ней не лазил...
IDS+ не поднимает, а как раз опускает машину - в ее составе идет спорт-пакет с заниженным шасси, это интерактивная подвеска, которая датчиками отслеживает состояние покрытия и скорость, и меняет жесткость стоек. Хотя ее, вроде уже не ставят на нашей сборке. Если будешь покупать б/у - может попасться и такая. У нас стоила $900. Отдельно не ставится, точнее можно, но ооочень дорого и глупо.

зимой заводится?

Если аккум не мертвый, бенз не гавно, а масло соответствующее и вовремя замененное - в любой мороз как часы.

[korneevka]

ага. так это получается ваша 5-дверка с этим пакетом была с таким же дорожным просветом что и gtc? или даже ниже? и если у вас проблем с проходимостью не было , то и думать конечно тут не о чем) а какие , кстаати , есть хитрости что б немного поднять машину: ну там типа побольше радиус взять профиль резины больше и прочее..может что подскажите? а нет такого пакета IDS- , ну что б увеличивал клиренс?

[VerSerj]

так это получается ваша 5-дверка с этим пакетом была с таким же дорожным просветом что и gtc?

Да. Правда у меня и защиты картера не было, которой обычно первым делом цепляют кочки.

есть хитрости что б немного поднять машину

Ну, если только резиной... Но чем выше резина при прочих равных параметрах тем хуже управляемость. Было мнение, что русская сборка идет с немного завышенной подвеской - амортизаторы и пружины типа другие, но на уровне запчастей это не подтвердилось. Можно, конечно, попробовать старый дедовский метод с проставками, но оно надо? Если уж клиренс - совсем больной вопрос, то можно и вот так http://astra-h.ru/airride.html