VW Tiguan
Chevrolet Captiva
Opel Antara
Renault Koleos
Peugeot 4007/Outlander XL/C-crosser
Kia Sportage/Hyundai IX35
Toyota Rav4
Ssangyong Actyon
Nissan X-trail
Nissan Qashqai
MMC Outlander new
Есть машина лучше
А я вот поездил на кроссовере полгода и выставил на продажу. ДА, машина комфортная, теплая, ест меньше опеля 1.6, можно не запариваться особо над дорогой, но не цепляет.. Пенсионерская езда убивает, чувствую себя лет на 20 старше. Может Х5 бы поменял мою точку зрения, но пока нет)
Есть интерес. Сколько КАСКО на год стоит на эту машину?Сообщение от ANTонио_GTC
И какая комплектация, опции, пакеты и прочие ништяки?
Последний раз редактировалось CoDeMasteR; 02.10.2015 в 08:12.
Крайне маленькая и непрактичная машина. Не паркетник и не универсал. Ездюрка вобщем.
Мазда СХ5 машина потрясная! НО!!!!
1.Подвеска в Астре тише - там где я пролетал на Ашке на СХ5 крадусь... - меняют на неоригинал задние аммо...и вопрос пропадает.. Но это на полицаях и переездах - на трассе на 19 катках мне абсолютно комфортно..05 октября поеду в Атырау там трасса у казахов полный швах - сравню полностью.
2.Сегодня позванил чел которому я продал Астру сказал зашумела 3 передача..БЛАГО ГАРАНТИЯ!!!
Все остальное в СХ5 2.5 лучше...это современный,очень экономичный(9-10 л город) и весьма шустрый (с 2.5) авто...
КАСКО недорогое. Машина жены, у нее стаж 2 года, без франшизы в РЕСО насчитали 86т.р. С ней на 15т, цена упала до 56 или 58т не помню уже. Что у дилера, что в офисе цена была одинаковая. Согласие чуть дороже было (90). Другие страховые не узнавали. Брат месяц назад взял Мазду 6, так там каско без разницы, что Мск, что Тула от 230т и выше.
Комплектацию и начинку проще глянуть. Актив 4wd с обычными допами типа брызговиков, ковров, камеры и противоугонными системами. Если есть реальный интерес, пишите лучше в личку, обсудим цену. Есть зимняя шиповка Конти на 1-2 сезона.
Что интересно, на М6 мягче подвеска и мягче глотает ямы и рельсы. При том, что у меня 17, а на той 19 колеса.. но если ехать быстро, тогда СХ-5 лучше держит удар.
Последний раз редактировалось ANTонио_GTC; 04.10.2015 в 17:56.
Про колёса на сх5.... Диски 17 есть отдельно на продажу? Про СХ5 Ганюшкино-Атырау проехал нормально кто знает тот поймёт, пробил подвеску всего 1 раз))). Вообщем не все так плохо, зато на колее на защиту не садился. Там колея на асфальте до 20 см. Представляете дорогу?
а ничего удивительного, Астра слишком мягкие пружины имеет, от того и комфорт, но в повороте на 120 с шифером это уже не есть хорошо, "жигулевская расхлябанность" и гладкая яма без острых краев на скорости - бубумк сложившейся подвеской в опорник. Неделю назад разогнал Астру ради спортивного интереса до 210 по спидометру, двигатель еще мог, а подвеска уже нет, неуправляемый снаряд.
ага, один двигатель чего токо стоит, даже стакан палёного бензина не сможет пережить
Эх опередил тоже думал об этом написать.ага, один двигатель чего токо стоит, даже стакан палёного бензина не сможет пережить
Ерунду пишете, степень сжатия 2.5 как у всех.У 2.0 выше. Можно подумать Астре на пользу паленный бензин. А двигатель достойный для атмо 7.8 до 100 подтверждено реально. И расход как у 1.8 МТ. Завидно?
да завидовать особо нечему баба-мобиль он и есть бабамобиль, странно что не 5 секунд написали.
2,5 атмо прет также как 2,3 турбо на СХ-7 ага беру на веру сразу.
Володь может заедем? А? Я парнемобилей на 470 обьезжаю как с добрым утром. Я в Волжском как обычно.Рейслоджик 7.8 см замеры тестеров на Ютуб
давай сцыль на свой рейслоджик, а 470 эт что?
Я с планшета в командировке, да и тебя вроде в гугле не забанили. Рейслоджик приблуда тестеров для замера динамики.Мужикомобиль LX470 Лексус. Их тут в казахстанском Сургуте Атырау как Приор и все горячие)
ясна) буду лазать в гугле искать.
8.5 с. где-то в среднем идет СХ-5. 7.9 с. это надо ооочень постараться.
7.8 на АИ 98 смотрим видео.С компа сяду вставлю. Обычный тест драйв не владельца.
был в салоне мазды, пока семерку обслуживали, и так потрындев с манагером и проехав стало понятно, что ждать полгода после покупки этот автомобиль не хочется, не тот автомобиль.
Добавлено спустя 11 минут:
коментарии улыбнули)
Последний раз редактировалось Воффка; 07.10.2015 в 16:17.
Грусть пичаль))) Я её Вова купил дёшево и забрал через 2 недели- срок доставки с Владика. Юрлицом проще покупать.СX7 со слов 1 бывшего владельца шас у неё Е200 был прожорлив нереально, второй человек сообщает Цифирь 17 л на 100 км. Не спс 6-7 л день не моё авто. Приезжай заедем с твоей турбой
Это ерунда полная. Найди хотя бы 3 случая с легшим мотором на СХ-5, или кто-то будет балаболом. Вот кому уж надо помолчать, там это владельцам опелей, особенно новых. Там даже не стакана, просто понюхать хватит. Я хоть и фанбой опелей, но такой ереси не потерплю)ага, один двигатель чего токо стоит, даже стакан палёного бензина не сможет пережить
Атмо 2.5 едет лучше или также, заезды были уже. СХ-7 вобще какое-то недоразумение, тесный, прожорливый, лумучий и медленный)
1. Прошу не превращать вопрос в срач. Речь о паркетниках. Ясное дело что сравнивать Нку а я её очень полюбил с Пятаком нельзя.. Цена и возраст модели сказывается. Хозяевам J серии вообще ничего не хочу сказать машины ещё более разные.
2.Критику приветствовал бы здравую. Вовке можно и не здравую) Зема все таки. Но тем не менее.
3. О надёжности Опель косяки у меня были 2 фазика, 1 датчик, 2 опорника, 2 ступицы передних 85 000 км все по гарантии. Машина за те и эти деньги отличная, но дети... Уже 3 у меня... Пришлось.
4.Планировал на сумму 1300 000 рэ. Получил Актив плюс, 2.5 л и LED свет,19 катки и всякого по мелочи 1 пакет
Что щас можно взять за 1.3 млн?
Тигуан 2л CLUB с бампером ТиФ
Там руль то хоть ставят в комплектации за такие деньги?Тигуан 2л CLUB с бампером ТиФ
Если речь о недоприводе, то вариантов масса. Если речь идет о паркетнике, то имеет смысл рассмотреть 2-3х годовалого фрила - места достаточно, едет везде хорошо, про комфорт молчу.
Нееее ребята, Тига не по мне и жена глянув на сорри убогий интерьер, куцый багажник, темноту сказала это пальто не наше. В стоке Мазда его неплохо обходит и сливается чуток Тигу R 200 л.с думаю из за КПП. Но внешний вид,интерьер,скорая смена модели и цена вообщем по совокупности он в моём мнении проиграл и X трейлу 2.5 и Ауту 2.4 правда Аут малость овощной.
Про бу бу беру только тягачи и полуприцепы. Себе любимому бу ну его на.... А Ровер тем более.
Чейта?)))
Если речь про анекдоты с ломучестью, то все давно не так. За 65k пробега у 1 раз лопнул патрубок интеркуллера - гарантия, да он и недорогой.
Если речь о стоимости владения и обслуживания, то для примера - тормоза по кругу с работой, есессно не у ОД, но все ориджинал - 30 000р.
Жрет меньше чем моя 140-сильная астра.
Прет как танк и со светофора и вне асфальта)))
Прокатитесь у ОД на тестдрайве))
Они очень надёжные))) И ликвидные))) Хотя 1 знакомый доказывал что у него все не так и все от БМВ. Так может лучше сразу БМВ?
Так у меня тоже не овощ. А в маленьком Ренже я сидел у нас дилер Мазда и РоверЯгуар рядом не по мне Эвок как маломерных китайский презерватив сорри.Я с Ягуара то охерел там места чуть больше чем в Астре.
В Эвоке понравилось только качество отделки оно и в прям офигенно.
Надежные и ликвидные)) теряют в деньгах сильно только когда из салона выезжают)) Бмв мне не нра, катался на 528xdrive, но она просто совсем низкая была))
Если бы мне после угона выплатили, чтобы хватило на бу фрила или рре - вообще не думал бы..
она не моя, и шита на стэнде, в ней 300 лошадей, так что даже заморачиваться не буду.
на счет надежности, если пятерка такая же как семерка, то тогда я не позавидую хозяину.
Ну... 21,5см и собратья побольше не все похвастаться могут))) и 420Н/м))) И музло почти на киловатт))) Во мне 182см и я не доход, места в машине норм, нужно под себя подстраивать))
Я не к тому)) фрил больше и в багажнике и сзади и спереди. Обзорность - космос. Свесы короче. На тестдрайве покатайтесь и если понравится напишите, сведу с руководством рольфа по блуфишу..
Галерея
Группа в Telegram