Галерея
Группа в Telegramпроизводитель пишет 200 и опять малоСообщение от Астраслов
я не перепутал речь о городском паркетнике?
сколько же клиренса в городе надо людям?
VW Tiguan
Chevrolet Captiva
Opel Antara
Renault Koleos
Peugeot 4007/Outlander XL/C-crosser
Kia Sportage/Hyundai IX35
Toyota Rav4
Ssangyong Actyon
Nissan X-trail
Nissan Qashqai
MMC Outlander new
Есть машина лучше
производитель пишет 200 и опять мало
я не перепутал речь о городском паркетнике?
сколько же клиренса в городе надо людям?
реальные 200мм, а не нарисованные
такой производитель
там еще написано, что цепь ГРМ менять не надо: "рассчитана на весь срок службы автомобиля"
нет, не так. Автомобиль рассчитан на весь срок службы цепи
Текущий тигуановский TSI в городском режиме по поршневой ушатается раньше, чем цепь вытянется.
Врёт как сивый туарег
есть ещё CRV
Скоро даже паркетник будет пузотеркой
По цене не подходит.
нечего брать то
120 й прадо годов 08-09, честный паркетник с клиренсом 220 ))) 249 лошадей, кому 200 мало было )))
Не знаю,как обстоят дела у "крайнего" ЦРВ,но предпоследний,качеством отделочных материалов в салоне-Г*. Как нибудь сфоткаю во что превратился салон у моего товарища.обивки в лохмотья,это мягко сказано. Пластик- УГ,крашен и облез.
Хотя,справедливости ради,за 200т.км ничего кроме расходников не ремонтировалось.
Подниму тему.
Стал выбирать кроссовер, но пока еще не катался по салонам.
Выбор: Toyota Rav4, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai.
Полный привод мне не нужен, самое главное место для задних пассажиров и багажник. Ну естественно более-менее экономичная по расходу. Бюджет 1,2 млн. руб.
Кто что думает?
багажник и место для задних это аут
На нем только и ездил.Но на 2.,4л, а бюджет лезет только 2,0л. Вот все думаю, но пока не решаюсь проехаться по салонам. Спешить не буду. К минусу только отнесу, что мотор ревет, ну и старые технологии за все таки высокую цену (для меня).
не знаю, не ездил, когда сам выбирал место для задних было одним из главных условий
из этого класса только аут более менее подходил, всё остальное тесновато показалось
размер багажника был не важен
если у аута хотя бы есть 2.4 то у двух других 2.0 это потолок как не выбирай по движкам одинаковоНа нем только и ездил.
Я из движков и не выбираю, в бюджет только 2.0л и лезет, мне больше и не надо, я спокойно езжу. Критерий выбора выше написал.
РАВ4 слишков дорог и маловат багажником, Кашкай тоже, хотя, стоит признать, что материалы и дизайн на высоте. Остается Аутлендер. Есть еще Гранд Витара остатки со скидками и Мазда СХ-5, но в первом случае это уже морально устаревший агрегат а во втором, задолбаешься платить за КАСКО. Еще Форд Куга, но Фордам я, лично, не доверяю, но это ИМХО.
Я за него. Рав ни о чем, Кашак тем более.
susya, потерпи до зимы, там скидки хорошие начнут давать, можт 2.4 возьмешь или ещё чего нить интересное будет
чистая прибыль как и денежный оборот упали
этой зимой скидки могут быть похуже чем в предыдущие года
Кашкай так для "галочки" в список написал. У нового вроде сейчас проблемы с вариатором начинаются. Больше стоит выбор Рав4 и Оутлендер.
Посмотрим, я не куда не спешу.
Продажи упали и склады переполнены. Скидки будут, но каков размер неизвестно.
Это какие?
чето глянул я сейчас прайсы....за лям двести и аут и рав барабаны те ещё, что то более менее начинается от 1и4..
если надо много автомобиля за эти деньги то можт есть смысл в каптиве? за 1и2 и кожа и все остальное приятное есть
Точно сказать не могу, но наблюдается тенденция при дальних поездках летят мозги вариатора. Но машин еще не очень много, надо наблюдать за темой.
Это да. Но мне полный привод не к чему и плюшек особо много не надо, для меня еще важен круиз-контроль, т.к. часто езжу в Европу.
Ну есть еще вариант взять тестовую тачку. Она обычно в полном фарше. Со скидками как раз в эту сумму обойдется.
проще тогда вэн взять, но их сейчас нет что то
Вэн смотрел, но нет подходящих. Нравится ФВ Тоуран, но с дсг связываться не хочу. Если бы продавалась сейчас зафира B 1,9Д АКПП, то взял не раздумывая.
Просто у товарища как раз Кашкай новый уже больше года и никаких проблем нет, наоборот, говорит что по сравнению с предыдущим Кашкаем (тоже был у него) вариатор жужжит меньше. Да и сам я не совсем верю в массовость этого брака (а скорее всего именно брак), т.к. конструкция проверенная, обновили только элеткронику.
Ну вот это точно хуже всяких вариаторов. ДСГ более-менее нормальная только одна - ДК500, ну можно оговорочку сделать еще для ДК250, но для авто не мощнее 200 л.с.
+1
