Какой паркетник купить после астр?

[tutukata]

Не Тигуаном единым, хотя в вопросах валилова, стоит признать - хорош.

тигуан 2.0ТSI (170) набирает сотню за 9.9сек (чуть быстрее астры Н 1.8мкпп), а жрет бензина как инсигния 2.8Т - валилово получается весьма специфическое

хотя при почти полном отсутствии багажника на нем только и остается что вваливать

[Antisocium]

тигуан 2.0ТSI (170) набирает сотню за 9.9сек

Видно не ездили вы на Тигуане 2.0ТСИ...
Про чип до 240 молчу уже, там без вариантов.

а жрет бензина как инсигния 2.8Т

Жрет.

[Астраслов]

маловато

Да он чОтко занижен просто

[CoDeMasteR]

хотя при почти полном отсутствии багажника на нем только и остается что вваливать

+100500
для истинных ценителей илитно вваливать есть Q3. Если же недостаточно явно жрет масло, есть еще Porche Macan. Все три - по сути одно и тоже, с поправкой на понты в комплекте.

не видел ни разу пока, таких мест.

Вот:

Москва, и даже не за МКАДом.

Добавлено спустя 13 минут:

брать гелик 15-летний для поездок на работу глупо

Гелик, как раз, по трассе не очень. Больше подходит для перемещения на короткие дистанции, а по городу или пересеченке - это на вкус владельца.

[LESHый]

Я пока не знаю паркетника, который мог бы заменить мой багажник в сарае. Разве что икстрейл, но это другой класс и совсем другие деньги... Тигуан...? Чтоб за хлебом ездить со вторым бардачком сзади.

[Antisocium]

мог бы заменить мой багажник в сарае

Сараеводы это отдельная каста людей. Мне вот, например, нахрен не нужен такой багажник а сидеть повыше я бы непрочь - сверху лучше видно.

[Астраслов]

Сараеводы это отдельная каста людей.

Это да. У них даже флудилка своя есть
Мне вот тоже сарай не нужен. Ибо возить нечего и некуда. И джип на бездорожье не нужен. Но цеплять брюхом тоже надоело. Подошел бы городской паркетничек. Но вот подходящего не вижу пока...

[Antisocium]

подходящего не вижу пока

Проблема обычно только в количестве денег, так то на любой вкус, только платите.

[Астраслов]

Проблема обычно только в количестве денег, так то на любой вкус, только платите.

Это как сказать. Сколько потолок не ставь, все равно не хватит
И переплачивать за В+ как за SUV-С-класс в стоке тоже не хочется и незачем. А так получается, если брать В+ в полном фарше. Бядаааа...
Взял бы Мокку. Но с ее клиренсом не тянет она даже на городской паркет...

[Antisocium]

Сколько потолок не ставь, все равно не хватит

Я не из таких людей. В выборе авто я точно знаю, что мне нужно и сколько на это денег потратить. Если денег нехватает, то придется от чего-то отказаться, с моей точки зрения это просто понять.

[cansel]

Взял бы Мокку. Но с ее клиренсом не тянет она даже на городской паркет...

190 разве мало?

[Астраслов]

190 разве мало?

Нет там 190. Свес передний длинный, губа. В общем, клюнет носом, и без бампера останешься.

[veld]

тигуан ...при почти полном отсутствии багажника на нем только и остается что вваливать

+1 , золотые слова
Управляемость и тормоза получше многих, и не только в классе паркета

[Prod-by-FA]

Лично мне нравится X1 дизельный ...

[Antisocium]

Лично мне нравится X1 дизельный ...

Нравится - бери. Вот только клиренс там как у Пежо 408.

[Иванович]

Лично мне нравится X1 дизельный ...

непрактичный и дорогой по цене и обслуге.

[Antisocium]

Кстати, наивно полагать, что 16 см у Тигуана это тоже самое, что 16 см у Астры. У Тигуана 16 см только под осью колес, под брюхом заявленные 19-20 см, что, в купе с более короткой базой, обеспечивает значительно лучшую геометрическую проходимость.

[tutukata]

Управляемость и тормоза получше многих, и не только в классе паркета

как раз тормозов тигуана надо бояться

все же мы хорошо знаем про громкий скандал с тигуановской косячной АБС и авариями из-за нее ?
про массовый отзыв тигуанов на ремонт тормозной системы?
и про то, что проблема с тормозами тигуанов до конца так и не решилась даже после этой отзывной кампании?

У Тигуана 16 см только под осью колес, под брюхом заявленные 19-20 см, что, в купе с более короткой базой, обеспечивает значительно лучшую геометрическую проходимость.

под двигателем и кпп у тигуана тоже 15-16см (см. фото выше).
в силу переднеприводной (изначально) компоновки именно там где-то на морде у него выражено самое тяжелое и низкое место.
а задница наоборот - очень легкая, поэтому если морда легла на защиту картера и на 16см плотного снега или грязи, то никакой хальдекс уже не помогает

вот как ети 1.8ТСИ St1 4*4 DSG6 садится наглухо в первой же луже на грунтовке:

[Falkon]

Помниться раньше разница в цене между хорошим седаном и джипом, доходила чуть ли не в два раза... Но продажи были минимальны... Сейчас стоимость упала в разы, правда из джипов машинки превратились в кроссоверы, то есть концепция машин у производителей поменялась, а сознание у людей нет... Они хотят за минимум денег вездеход... Так не бывает...

[Астраслов]

хотят за минимум денег вездеход

Почему же, бывает. Можно тысяч за минимум денег взять какой-нибудь Террано 1, Паджерик 95 года, Патруль 93 года, Опель Фронтеру. Вот там вездеходы натуральныеВариант рыбалка-охота.
А народ сейчас хочет не вездеход, а, скорее, иноход. Чтоб и по трассе летел, и грязи не боялся.

[tutukata]

Сейчас стоимость упала в разы, правда из джипов машинки превратились в кроссоверы, то есть концепция машин у производителей поменялась, а сознание у людей нет...

джипы никуда не делись, просто производители придумали очередной способ обмана покупателей

вот был же гольф5 4motion с клиренсом 14см? был! а кто его покупал? да почти никто, кроме пары жен австрийских фермеров

а тут пришло решение: ставим покрышки 65 профиля вместо 55 на такие же диски, меняем салон на более дешевый (от гольфа5-плюс), добавляем дизайн аля туарег и получается тигуан - суперпопулярный (в китае и россии) "внедорожник" с клиренсом 16см (14+2)

и очередь стоит желающих отдать от 1.6 ляма (Track & Style 2.0) за гольф5 4motion русской сборки с другим профилем шин и более дешевым салоном

з.ы. а джипы рядом при этом: паджеро спорт - от 1.75млн, багажник, рама, мост - все на местах

[Falkon]

Почему же, бывает.

Так сейчас не модно говорить про машины старше 5 лет, хочется многим нового авто...

а джипы рядом при этом: паджеро спорт - от 1.75млн, багажник, рама, мост - все на местах

В том то и дело, что они есть, только цена так и осталась ЗА пределами... Такие деньги народ как и раньше отдавать не готов... А у кроссов цена на уровне простых седанов/хетчей... Есть небольшой выбор и он идет в пользу паркетников...

Гольф, если память не изменяет, все же низким был, да и еще одно преимущество паркетников, - высоко сижу, далеко гляжу.... Сейчас есть много машин, скажем С класса с полным приводом, но популярностью не особо пользуются... А вот паркетники, даже переднеприводные, куда лучше берут... Вот только слишком уж много вкладывают в эти слова "паркетник", "кроссовер" и так далее... В ЗР есть тест/сравнение поведения полного и переднего привода на примере 2- ниссанов жук и двух ауди, очень интересно почитать...

[Antisocium]

и очередь стоит желающих отдать от 1.6 ляма (Track & Style 2.0) за гольф5 4motion русской сборки с другим профилем шин и более дешевым салоном

Чем вас ВАГ то унизил?) Тигуан отличная машина - удостоверился в этом сам. Покупайте сами свои японские кроссовки за 2 млн.)

[Астраслов]

удостоверился

В чем именно?

[Antisocium]

В чем именно?

Что в чем именно? Сосед владеет уже вторым Тигуаном - вся эксплуатация на лицо. Внешний и внутренний вид меня полностью устраивает.

[Астраслов]

Сосед

У меня сосед Хундай Акцент (Солярис тот же) эксплуатировал. За 2,5 года - только расходники. Аж завидовал ему. На ТО не ездил, масло на СТО нашем менял, а печати так ему ставили. Вот продал на 48 т. км.
Зачем тогда Тигуан, если Солярис бегает?
В чем тебя Тигуан удовлетворил?

[Antisocium]

В чем тебя Тигуан удовлетворил?

Внешний и внутренний вид, посадка, качество отделки, динамика. Минусы - маленький багажник и высокий расход на бензинке.

[tutukata]

Сосед

в москве наверно у каждого есть сосед на тигуане?
у нас в питере да ))
я даже из сугроба его один раз вытаскивал, астрой )))
там правда привод был передний, но все кто это видели - смеялись от души

[Астраслов]

Внешний и внутренний вид, посадка, качество отделки, динамика. Минусы - маленький багажник и высокий расход на бензинке.

Ну да. Этакий мини-туарег для небогатых Будь у него клиренс выше, тогда можно было бы рассмотреть как паркетник. Но без клиренса, увы, это пузотер.

[CoDeMasteR]

Предлагаю уже развить тему дальше:
Какой паркетник купить следующим, после Astra H, а затем SantaFe 3.
Хюндай всем хорош, но не хватает в нем пневмы и маловато дури, всего 200 осликов
Бюджет 2 ляма.