Галерея
Группа в TelegramОн и так уже по цене почти догнал GLK в особой серии. Если шумку добавить, то, боюсь, перегонит.Сообщение от CoDeMasteR
VW Tiguan
Chevrolet Captiva
Opel Antara
Renault Koleos
Peugeot 4007/Outlander XL/C-crosser
Kia Sportage/Hyundai IX35
Toyota Rav4
Ssangyong Actyon
Nissan X-trail
Nissan Qashqai
MMC Outlander new
Есть машина лучше
Он и так уже по цене почти догнал GLK в особой серии. Если шумку добавить, то, боюсь, перегонит.
Как раз в ПТСе. А в СРТС просто из ПТСа девочка перепечатала.в птсе тоже очепятка?
ЗЫ. Не пойму - ты ВСЕРЬЕЗ считаешь, что Астра может 1.5т весить?
GLK меньше кузов, до ML по цене еще есть запас у Хюндая. Можно немножко шумки доложить под капот
CoDeMasteR
у тебя такой салон:?
какой маленький противный синий экранчик по центру
А цвет фоновой подсветки можно настроить,поменять?
Кашмар,какая ярка синь...
Нет. Это салон средней комплектации: сидения - тряпка.
У меня максималка, сидения черная кожа. Выглядит примерно так:
CoDeMasteR
а борода и приборка?
Нет его в комплектациях Sport и High-Tech. Климат-контроль выводится на основной цветной дисплей.
Цвет - только перепаивать светодиоды.
пробирка и кнопки на руле: ядовито синие?
чем то напоминает...
как думаешь почему в той же машины что выше было сказано "меньше" в кузове... а толк в большем, если внутри не совсем то...
Вот Чери Тиго садишься: вся таже вырви глаз подсветка... почему? =) я не говорою что машина хреновая, но то что она Корея - много говорит. Ценник должен быть у нее явно другим. Это мое мнение. Если не прав - извините.
Чери:
Если мне память не изменяет, была партии машин Пассат б5+ где была синяя подсветка. народ ахал - как же круто. но потом при эксплуатации поняли что хрень и перестали даже производить такую.
Азиаты - они такие азиаты =)
Приборка белая (шкалы и дисплеи) с голубым подсветом из центров стрелочных приборов.
Кнопки ядовито синие только если подсветку в ночном режиме выставить на 100%. На Астре они в таком режиме ядовито желтые на фото получаются.
В нормальном ночном режиме 50% они бледно голубые. В дневном режиме - белые.
еще один пипец:
они ночью в пробке стоят - у них аж рожи (у водителей) синие
Голубой - корпоративный цвет Hyundai. В Kia 80% деталей с того же завода, но подсветка красная и реально режет глаз. Азиаты - они такие
Про дебильный экранчег климат-контроля - согласен. Но у меня его нет
В GLK 2012 года катался когда выбирал на что пересаживаться. Дерева в салоне не было (это дорогая опция). Была имитация под карбон, такая же как в SantaFe.
Приборы в GLK серые, с монохромным дисплеем. В SantaFe на приборах дисплей цветной по центру, плюс два монохромных белых поверх стрелок.
Дисплей системы Comand (навигации) в GLK выполнен в дизайне лампового радио, фон черный, графика оранжевая с белым. К дереву подходит, к карбону - не в тему. В SantaFe дисплей в темно-синих тонах с белым шрифтом.
В целом салон Хюндая выдержан в стиле Хай-тек, но сидения классические. В GLK салон в стиле ретро целиком, карбон в него вписывается хуже чем в Хюндай. Есть вариант с алюминием, но тоже как дорогая опция.
Было бы здорово,если цвет фона мог бы меняться по желанию пользователя. По нынешним временам-это совсем не сложно. Хочешь-белый,хочешь-янтарный,хочешь-красный,а хошь-голубой.
Жаль,что навязывают что то одно. Ведь многих потенциальных покупателей,может это оттолкнуть от приобретения такая мелочь.
А так всё просто супер...
Дизайн интерьера,эстерьера безупречен. Кожа-солидно смотрится. А пластики мягкие?
Мне крайняя Санта-Фе очень нравится!
Жаль ценник завышен чрезмерно.
Возможно это главный СЕРЬЁЗНЫЙ недостаток.
Rirz
вот ценновая политика Кореи мне совсем не понятна. реально ай30 дороже Гольф 7 выходит уже... а ай30 как был азиатом - так и остался...
они хорошо вышли на рынок: низкие цены - хорошее качество. сейчас уже цена пипец - качество не знаю.
Да. Корея пошла по пути японцев. Качество материалов,надёжность агрегатов,иновации в ногу со временем-их конёк.
На рынке сегодня буквально любой класс от А,до премиум.
Но их ценовая политика,может не хило откатить их назад.
Перепайка всей подсветки в салоне ~10т.р. под ключ, в любой цвет. ИМХО если бы производители добавили опцию настройки цвета подсветки, то запросили бы за нее сильно больше.
Мягкий пластик на торпедо выше черной полоски под карбон и на дверях выше уровня карманов.
Жесткий пластик на перчаточном ящике и кик-панели под рулем, на рулевой колонке, на центральной консоли ниже блока климата, карманы в дверях, задние стороны спинок передних кресел, боковины подголовников, спицы на руле.
Сравнивал с GLK: перчаточный ящик и спицы на руле - в мерсе мягкий пластик. Остальное сделано так же.
Цена у Хюндая обгоняет прогресс во всех остальных характеристиках
В Хюндае открыто заявляют что Россия и Европа им до лампочки. Их рынок - США. В России они лидируют в бюджетном сегменте со своим Солярисом и Европейские бренды их оттуда уже не выдавят никогда. Остальные сегменты у Хюндая в России представлены для галочки.
Не знаю, смотрю на ту же тоету с новой короллой - и вижу не хай теч (там всего хай теча в общем то вариатор, моторы простые), а вижу цены мегаломовые. На новую короллу цены такие, что за цену не самой пустой короллы можно купить к примеру опель инсигнию, которая и классом выше, и валить будет с турботомотором только в путь. Приводятся аргументы про надежность, какая-то хрень про потерю стоимости большую. А по сути под этой ширмой впаривают по явно завышенной цене обычную бюджетную жоповозку короллу. Сравнивая опель астру Н свою и ниссан тииду супруги скажу - все это замануха, епонские машины (ну по крайней мере в таком классе). Кузовные панели фольга, сервис в два раза дороже опелевского, внутри сверчей полно, в подвеску явно "чего то не доложили" (опять же, если с астрой-одноклассником сравнить). Думаю, примерно тоже самое по паркетам. Тигуан нормальны честный паркет. А киа спортаж-хундай такой же -имхо хуже...
походил пощупал Аутлендер, из бумаги сделан что ли, все панели играют от лёгкого прижима пальца, даже средние стойки, про бамперы ваще молчу - пластик -фольга. Я его промеж своих стал называть "бумажная машина". Сколько сможет прожить в наших сложных условиях бумажная машина? А народ берёт как горячие пирожки, после трёх лет будут забиты все трейдины салонов этими сбросами
Ясновидящим это не надолучше бы проститутку пощщупал
У отца такая была, отличная машинка надо сказать, подсветка никогда не давила.
так это ж бесплатно
Паркетов честных не бывает
А машины сейчас новые все фольга вообщем то...
Хотя про аутлендер имею особо "теплые" воспоминания
xytaxisНе знаю не знаю - тиида и астра Н - одного времени и класса машины. Одна фольга фольгой. Вторая (про опель) куда как более брутально сделана. И кстати на инсигнию смотрел-щупал давил - тоже вроде все нормально. Кореепаркеты и японопаркеты такого впечатления не производят. Тигуан щупаю - тоже все нормально.
Ага... Хетч - 1210 кг, а универсал - 1550кг... На 340кг длиннее и тяжелее. А почему бы и нет? (голову то включать надо время от времени хотя бы)...у меня же универсал,а не хэч,он длиннее и тяжелее.Или должно быть одинаково?
Мнда... Упорный ты. Я бы даже сказал - упертый.
Я же писал уже:
У мну тоже универсал, если чо...
Прям не знаю, что и думать...
Давайте без ругани.
По весу. Мой седан 1.6 мкпп весит 1325 кг на стенде. И у официалов, и на диагностику подвески в сервис как то заезжал. В распечатке есть вес по осям и общий. 1325 - это пустой авто + полбака бензина. В тех паспорте примерно так же, не помню точно. Караван чуть тяжелее + дрыгло 1.8 тяжелее. Но все равно, разница в 200+ кг - что то дофига.
К сведению - Астра гтц новая с мотором 1.8 по птске 1600+весит. Аж офигел, когда увидел.
Вот данные по весу астры H караван с оф. сайта
Вес автомобиля 1203 - 1539
я про то что сейчас стало продаватся и выпускатся в массе своей
Наверняка Астра еще из древних заделов делатся начала, я так думаю. если пошла с 4го года модель, то разрабатывали ее пораньше, не совсем "олдскул" конечно, но и не современное УГ. я кстати астру-джей поэтому и недолюбливаю. както одноразово, как и все новое. да и вообще вся новая опелевская линейка не улыбает, как и шевролетовская, как и все почти вообщем то.
про тииду - не знаю, не доводилось оценивать. но ниссан как марка для меня умер, после того как они с французиками снюхались
пошли какие то не домашины все, по мне так.
