Какой паркетник купить после астр?

[S.V.A.T.]

ребят, что можно посмотреть в перспективе (зима-весна следующего года) паркетно-кроссоверное до 800 т.р.? Нужно товарищу (у него сейчас OAJ 1.6 МКПП барабан-едишн (энжой) с климатом), нужно только на МКПП, с кондеем (климат не обязателен), АБС, подушки и все впринципе), главное клиренс побольше и пластика вокруг потолще... (УАЗ и ШНиву, Мокку и Тракс не предлагать!!!)
спасибо.

[guido]

Уже начали гнить?

[S.V.A.T.]

ТОЛЬКО дустер...
но у него оцинковка 1 сторонняя,гниют хуже тазов!

Окэй(((
но он по безопасности как тазик...

[Proton13]

ТОЛЬКО дустер...
но у него оцинковка 1 сторонняя,гниют хуже тазов!

а фотки есть ?

ребят, что можно посмотреть в перспективе (зима-весна следующего года) паркетно-кроссоверное до 800 т.р.? Нужно товарищу (у него сейчас OAJ 1.6 МКПП барабан-едишн (энжой) с климатом), нужно только на МКПП, с кондеем (климат не обязателен), АБС, подушки и все впринципе), главное клиренс побольше и пластика вокруг потолще... (УАЗ и ШНиву, Мокку и Тракс не предлагать!!!)
спасибо.

актион на бензинке полный привод или дизель без него

[tutukata]

Так это по паспорту. А по факту?

вообще-то в паспорте у оутбэка по городу 12.0л/100км расход (см. http://subaru.ru/lineup/outback/data...specifications )

сколько в жизни и в реальном городе - страшно представить себе даже

По факту 8,5 по городу... 7,5 смешанный....
Ездил по Москве, по МО, по Рязани...

реальные 8.5 по городу я видел пока только на корсе 1.2 (при том, что в паспорте у нее 6.8, т.е. почти в два раза меньше, чем у субару 2.5)

[Proton13]

знакомый жаловался,полтора года по мск поездил,и края арок пошли.Фотки посмотрю на ихнем форуме,не у него же одного такая проблема

ясно, мой одноклассник наверно год уже ездит, недавно спрашивал его, как тачка, он сказал все ОК, может пронесло, может не видит, а может просто не жалуется

[tutukata]

это не у 3.2литрового??

по ссылке на субару-раша все есть . там два варианта мотора у аутбека: 2.5 и 3.6

расход по городу у 2.5 - 12.0л, у 3.6 - 15.2л

и это по паспорту!!

[Proton13]

знакомый жаловался,полтора года по мск поездил,и края арок пошли.Фотки посмотрю на ихнем форуме,не у него же одного такая проблема

уже сам посмотрел на их форуме, даже подумать не мог. Дустера в топку, он мне и так по салону не нравился, а одноклассник с логана пересел, ему как бы это привычно все.

[CoDeMasteR]

реальные 8.5 по городу я видел пока только на корсе 1.2

мой рекорд 8.3 на тяжеленном SantaFe по Москвабаду
правда дизель, и эко-mode ON (вся динамика OFF)

ТОЛЬКО дустер...

Hover?
(тапками не кидать, знаю что металл в Китае из пластелина, зато кожа-рожа-все дела...)

[rirz]

Ховер,как ни странно-хорошо себ проявил во всём. Включая бездорожье и относительную стойкость к коррозии.
Время практически не выявило ничего плохого.
Ну шильдик в основном-главный минус.

[rirz]

уж лучше дустер)))позору меньше)))))

Вот пожалуй единственный СУЩЕСТВЕННЫЙ-Минус.

Ети шкодливый- неплохой паркет[ от 680./QUOTE]

[rirz]

ага.А так довольно надежен,на пару лет можно смело.

Пять-беззабот ВАААЩЕ

[мустафа]

ребят, что можно посмотреть в перспективе (зима-весна следующего года) паркетно-кроссоверное до 800 т.р.?

Могу посоветовать Рав 4. Купил себе 2010 г.в. (декабрь) 4х4 CVT стандартной комплектации с пробегом 26т.км. за 800т.рублей. В бонус отдали зимнюю резину на литых дисках (хакка 5). Двигатель 2-х литровый, 158 л.с. Работа вариатора в стандартном режиме задумчивая. Но можно переключиться на режим "спорт" или щелкать подрулевыми лепестками. Зато едешь по трассе 120 км/ч - обороты 2000. Что еще можно сказать: мощи двигателя думаю хватит. Подвеска немножко жестковата. Шумка не лучше чем у опеля (ашки) но и не хуже. Вот такие первые впечетления.

[Виктор Васильевич]

меня при слове вариатор начинает колбасить

[SoinoV.N]

Как я понял Мустафа купил паркетник у родственников ... И он на гарантии ... Так что ежели брак или еще что то поменяет по гарантии .. А вобще вариаторы не особо надежны .. Так как и опелевский изик ...

[message]

только люди(масса людей) на них ездят и не знают этого

[SoinoV.N]

Ну не знают пока не узнают ... А узнают обязательно

[CoDeMasteR]

А вобще вариаторы не особо надежны .. Так как и опелевский изик ...

Изитронег не надежен в силу кривоватого исполнения Опелем: щетки электропривода зачем-то замуровали, выжим сцепление гидроприводом сделали, электронный блок не герметичен.
CVT имеет весьма короткий ресурс именно из-за своего принципа работы. У всех производителей примерно одинаково паршиво, нет выдающихся результатов по ресурсу вариатора.

[SoinoV.N]

Хорошо когда по гарантии его меняют ... Хуже когда за свой счет ... Знакомый недавно на икстрейле тож заменил по гарантии

[CoDeMasteR]

только люди(масса людей) на них ездят и не знают этого

Почему бы не поездить пока гарантия А дальше они массово скидывают эти CVT лохам, которые не в теме.
Вариатор - трансмиссия для скутеров. Запас прочности как раз сопоставим.

[AntonioG]

Я немного не в теме: речь ведь идет про клиноременные вариаторы? Насколько помню, к клиноцепным (как у Ауди) вроде замечаний нет?

[message]

я считаю что нужно самому поюзать и "попасть"
а то вот всё пугают изиком, а я 6 лет почти только на дискомфорт при переключении 1-2-1 и могу то пожаловаться на него

[мустафа]

я б вариатор б\ушный ни за что не взял - кто знает,как и где ,его до тебя рвали...

Пробег у машины 25 т.км. с копейками. Есть гарантия (мало конечно ) до декабря месяца. Уверен авто бездорожья не видела в принципе. Ездила на машине тетка (мамина сестра).

Добавлено спустя 10 минут:

CVT имеет весьма короткий ресурс именно из-за своего принципа работы. У всех производителей примерно одинаково паршиво, нет выдающихся результатов по ресурсу вариатора.

Вроде обещают ресурс не менее 150 т.км при чадящих режимах эксплуатации.

[Отец Философ]

Чадящий режим не впечетлел.

[мустафа]

Вроде обещают ресурс не менее 150 т.км при чадящих режимах эксплуатации.

Хотел сказать при обычных режимах эксплуатации (трасса, город, легкое бездорожье (снег, гравий, мокрая целина)) . Думаю запас прочности заложен минимум на 100 т.км.

[Smokeonthe]

Почему бы не поездить пока гарантия А дальше они массово скидывают эти CVT лохам, которые не в теме.
Вариатор - трансмиссия для скутеров. Запас прочности как раз сопоставим.

Ну судя по отзывам с того же примьера клуба, варики ходят без проблем до 200 тыс км. Дальше меняют ремень и если не везет, то и степ-мотор. Если на то пошло, то 200 тыс. - ресурс астровского ватомата, и то все очкуют и буксовать, и гонять. Ну и где у варика меньше ресурс? Капец все пугливые. Ездили б на механике тогда.

[мустафа]

Сам задумываюсь о теане 3.5л,мож выйдет через пару лет обновленная,с мотором посильнее

И обязательно трансмиссия CVT, а по другом и не может быть.

[мустафа]

дазнаюя!)))не всю же жисть на палке ездить!))уже старость на носу!...)))

Я тоже так решил. Прежде чем купить рав 4 сказал отцу, что не люблю я автомат. Он же мне - " сынок через пару лет механику оставят только на спортивных авто." И на бюджетных добавил я про себя.

[-Никола-]

Он же мне - " сынок через пару лет механику оставят только на спортивных авто." И на бюджетных добавил я про себя.

Это заблуждение ИМХО.

[мустафа]

Это заблуждение ИМХО.

Очень может быть. Но у кого 70-80 % пробега приходиться на город - желательно автомат или робот.