Галерея
Группа в TelegramА ты ничего не путаешь? Красно-синяя приборка была на дорестайле, таки уже 2 года как бело-лунная.Сообщение от ЗлойнаваЗ
VW Tiguan
Chevrolet Captiva
Opel Antara
Renault Koleos
Peugeot 4007/Outlander XL/C-crosser
Kia Sportage/Hyundai IX35
Toyota Rav4
Ssangyong Actyon
Nissan X-trail
Nissan Qashqai
MMC Outlander new
Есть машина лучше
А ты ничего не путаешь? Красно-синяя приборка была на дорестайле, таки уже 2 года как бело-лунная.
Г.Витара очень унылая... очень...
Если брать не кожу: то двери имеют тканевую обивку... открывать в дождь дверь НЕЛЬЗЯ! сразу будут пятнистые разводы. так же руку туда класть не желательно... засалишь тряпку сразу...
качество обивки сидений с- то же не фантан.
приборка \ мультимедиа... эээ... да и не знаю... как в Чери Тиго
капот клевый - тяжелыыыый =)
внешний вид: аля 1995 год.
автомат (мешалку имхо прошлый век) - 4 ступени (вроде даже без блокировки гидры) . не айс.
плюшки: крепкий кузов. реально проходимый: все таки раздатка, постоянный полный и понижающие (как у НИВЫ!!!) - делают свое дело.
По проходимости Аутлендеры, Кашкаи, Тигиуна и т.д. курят в сторонке.
Но в целом машина: уж больно страшненькая, старенькая и дорогая за такой внешний и внутренний облик.
все имхо!
Расход на 2.4 забыли, конский.Отсюда и еще из за шумности шибче 140 ехать на Витаре не комфорт.Пенсия мобиль для деревни.
ЗлойнаваЗ
я как раз лазил по рестайлу. машина 2013 года. скидка на все Г.Витары сейчас не зависимо от года выпуска 40 тыщ. рублей.
страшная. хрен переубедишь.
то что плюшка одному, в виде проходимости и полного привода, минус для другого. минус: зачем полным привод + расход горючки + обслуживание моста нужно человеку, который выезжает в пятницу на сто км от Москвы (а таких 80% водителей Г.Витары) по нормальной трассе на дачу с нормальный подъездом?
А форостер не смотрели, я его в свое время смотрел. Но в нём есть косяки, не дешёвая страховка, в первый год очень дорого т.о обойдётся, там их нужно будет сделать сразу два или даже три. И автомат в 4 ступени.
А я выбрал Мокку. Хотя ещё хороший вариант, можно немного дороже взять мазду сх5 правда они будет на переднем приводе. На них вроде цену снизили в последнее время.
Тигуан сильно дороже.
Главное помни что если хочешь покорять бездорожья для машины может быть даже важнее хороший клиренс и короткие свесы, а не полный привод.
Ну или спорт эдж, на пережнем приводе вроде до миллиона выходит со скидкой!)
Третий форь суперпредложение сейчас.С мотором 2.0 и АТ витару объедет любую , с прочими достойно поспорит.Каско там нормуль цена(если стаж конечно есть взрослый)такая же как у одноклассников, плюс угоняемость пониже их же.Единственный косяк цена на вторичке, особенно с выходом 4 го поколения.
В Масква съездий да, там яма на яме так же как и в ближнем подмАсковье, сто раз глаголили уже от паркетника нужен клиренс и подвеска чутка покрепче чем у седана.Нормальный , взрослый шофер в грязь вообще не лазиет, он имеет привычку ее объезжать.
Ты то так понимаю вапче не ездишь.На трассе комфорт либо до 120 в правом ряду, либо после 140 в левом.Это азбука.
Шумуют машины с избыточным количеством лошадей и тяги в основном, но и в этом случае можно конечно, только будешь потом
один в салоне+шумка+сабвуфер+бутылка с дыркой. Более груза твоя Витара 2.4 не потянет.
Тут в курсе.Про целесообразность покупки Тига давно проехали.
+100 тысяч, а не 180. Там будет и кожа и электрорегулировки сидений и ксенон. Это со скидкой, но это реальная цена, забираем другу такую завтра.
По 170 коням, они увеличиваются до 200 и более без проблем.
Ну тут согласен, цена во многом зависит от стажа и возраста. Но у меня из всех машин которые я рассматривал форик самый дорогой получался. Стаж у меня 5 лет и возраст 24.
Не то рассматривал. И Мазда и Тойота дороже по Каско.
Кстати о скидке.Всем бы производителям поучиться у Субару скидку делать, 140 тыщ-вот это скидка! После неё на маздовские 20 или сузуковские 40 смотреть смешно.
ЦИКЛОПЕД
Мазда СХ-5 получалась дешевле тысяч на 7, а рав4 даже не рассматривал, не понравился он мне.
Странно.Видать какие то мутки по компаниям и стажу с возрастом, у меня наоборот.
Но твой выбор всё одно всё перекрывает.
Как коробас поживает, не дергает еще?
ЦИКЛОПЕД
Неа, не дёргает, как часы работает.тьфу-тьфу-тьфу. Правда все никак не могу отвыкнуть от стиля езды на роботе.
Отец, тут на Х1 300 тысяч дают, вот где клад ).
PoMka
После робота небось всё мёдом кажется. Ну Бог на помочь , главное чтобы тебе нравилось.
-Никола-
Видел твою объяву.Токмо не понял, у них 2013 год идёт 150 лошадей за 1.300. Какие скидки? Субару тоже на топовую модель в мега фарше 300 скидывает, типа хорошо накинули хорошо и скинем.
Ну робот мне на самом деле нравился сильнее, я в пробках не стаял. А по ночной Москве или по трассе робот реально шустрее работает и понятнее.
ДА на х1 я видел скидку. Можно было взять на автомате за 1 130 000, а без скидки она стоит 1 300 000 . 2012 года вроде была 150 л.с.
Там тоже на относительно топовую. 2 литра дизель, автомат, кожа, ксенон, парктроники и что то там ещё за 1390(вместо 1690). А то что за 1300 это тряпка, галогенки и как бы не на ручке ).
-Никола-
Да все вроде по людски в этой комплектухе, токмо сам пепелац неоднозначный.Кто его купил быстро пересаживаются на модели постарше, глумятся над ними все чтоли...
У меня токмо один знакомец больше года ездит уже на х1, но он тёплый по полной.
ЗлойнаваЗ
у нас просто все умнее
ЗлойнаваЗ
я же с иронией сказал...
В понедельник прокатился на тест-драйве на Рено Колеос(2,5 CVT),очень даже неплохо едет и шумка хорошая! В салоне двигатель не слышно,покопавшись в интернете нашёл 2,5 на механике 6-ст за 1072000 и есть 2,0 дизель на автомате 1095000.Кто что скажет про расход на 2,5 и вроде как собирают в Корее,а не в России как тот же Х-ТRAIL российской сборки дороже на 100т.р. но наверно лет через 5 замучаюсь Колеос продавать...А вообще машина понравилась,кто что знает про этот аппарат напишите.
Андрей Доброходов
Нормальный машин этот Самсунг и по цене и по качеству.Всего одно но, имидж на уровне Дастера.
Хороший машин, если только не планируешь никого возить сзади ростом выше метр пятьдесят, и не боишься много потерять при последующей продаже.
Ну я за собой садился,вроде ничего себе.А вот по поводу последующей продаже боюсь потеряю много... вот только это смущает и пишут что датчики дождя странные живут своей жизнью и отключить нельзя...
Или всё-таки Икса взять дизель 2,0 на механике и не морочить себе голову?
Бери Хитрилу.
Может с рестайлом чего исправили, но до этого с моими 186 см росту я сам за собой сесть не мог, только по пьянке с баяном!
Бери Хитрилу, ток нафиг он дизельный тебе?
Akov
У дизельного АТ нормальная.2.0 бензин слаб а 2.5 вариатор с косяком.Но и дизельный слабоват и тоже ломуч.
ЦИКЛОПЕД
Так человек же на ручке его брать собрался. Если на ручке, я б 2.5 брал и не парился.
ЗлойнаваЗ
Тебя обманули.У французов паркетников одно из самых часто ругаемых ЛКП.Инет если есть , набери почитай.
Akov
Так можно конечно.Только на ручке брать машину в 21 веке абсурд.
У легушатников есть свои паркетники? Хде? Оне все либо в кореях, либо в япониях, либо у нас собираются, а ну еще у румын!
