Галерея
Группа в TelegramЗато надежно, не нужно лить масло в двиг литрами как на ваге, бояцо за вариатор на ц5, или лицезреть унылость антары)))) это субъективно конечно, но сосед по даче такой купил в 2008, ездит и бед не знает до сих пор.Сообщение от pipidronic
VW Tiguan
Chevrolet Captiva
Opel Antara
Renault Koleos
Peugeot 4007/Outlander XL/C-crosser
Kia Sportage/Hyundai IX35
Toyota Rav4
Ssangyong Actyon
Nissan X-trail
Nissan Qashqai
MMC Outlander new
Есть машина лучше
Зато надежно, не нужно лить масло в двиг литрами как на ваге, бояцо за вариатор на ц5, или лицезреть унылость антары)))) это субъективно конечно, но сосед по даче такой купил в 2008, ездит и бед не знает до сих пор.
Без малого полтора мильена такой лесник тянет.
Даже на механике и 11 год все равно дороже твоей цены.
Это если турбо, а я про атмо говорю:
http://subaru-moscow.ru/select/
Посоветовал бы еще рассмотреть покупку мазды CX5
Если только рестайл, уж много детских болячек.
Я за сиарви-я на нем ездил-очень понравился,внешни правда нет,а сечас ваще новый выходит
Безусловный лидер,правда и по угонам
КАСКО + аркан - нервы- оно надо?)))Я за сиарви-я на нем ездил-очень понравился,внешни правда нет
Безусловный лидер
У ЦРВ действительно аццкий ценник на КАСКО. Тоже на него слюни пускал, узнал у знакомого агента от ИНГОСа сколько будет стоить при цене аппарата 1200 тыс. - 98 тыс., почти 10% и это практически каждый год! Оно надо?
То так пан.Это я про атмо говорю, турбо еще дороже.
Вот нормальная сцылка, взамест той спамерской.1 469 300, это на бумаге, на выходе подороже наберет.
За 1200 это только для собеса идет версия, бабушек возить на диспанцеризацию.Нормуль Срв тоже под полторушку набегает.
Это потому, что раньше были только недостаточный 2.4 и избыточный 3.2 Я новый дизель ждал 7 мес.Немного отступлю от темы, менеджеры Шевроле и Опеля били себя в грудь и говорили, что машины расходятся как пирожки, спрос огромный, реально не найти их, завод не справляется и т.д.
У меня встал вопрос, раз такой ажиотаж, почему на том же драйве, каптив 180 а антар и того меньше, хотя с 2007 года производятся? Тигуанов для сравнения более 500.
Этого не отнять. Архаична несколько, но магнитола с навигацией от Корсы- 2007 год на лицо, приборка от астры н, магнитола от нее же и желтый бортовик)
Тигуан поменьше и подороже.
S.V.A.T.
VerSerj
Ну я по Тамбову-у нас не угоняют-каско далеко не все делают.
Посмотрел - чет он как-то не по децки подорожал, 2 года назад максималка с кожей-рожей 1300 стоила, без лишних бус - 1200 с копейками.
ровер дизель
ФРИЛ-ктомть дал прокатнуться,мало очень их у нас-ничего не знаю про него-на марка блатная
Фрил2 хорош, но цена за Е только начало указанного бюджета и на ручке
там не жалко, а выкинуть на опиль-киа жалко
Можно взять количеством, например два дастера или 4 уаз хантера =)
И приобрести себе в таком же количестве нервяка. ))
Я бы так посоветовал - брать только немца или японца. Категорично конечно, но кмк наиболее верно. Лучше ездить на пустом тигуане или форике, чем на наволоченном корейце и думать - за что я отдал стока бабок?
Пипкин, привет и всем того же.
А Hyundai Santa Fe , Сузуки Grand Vitara?
А еще мне нравиться Cadillac SRX 4
я бы выбирал между outlander и tiguan. первый побольше и посолидней, чуть повнедорожестей, второй имеет лучшую отделку, наверное, лучше управляется.
faina-e
какое то старье ты советуешь =)
это все уже морально устаревшие автомобили
недалёкий брат.....
автор для каких целей машин? жена будет ездить или ещё что?
хрошее предложение...не помню там дизель есть?
с какого это?
дизель чума-мне нра!!!
ix-35 дизель нормуль(клиренс только маловат-но лифтануть мона)
Оутландер предыдущий ,проходимец хороший.Новый не знаю.
Пежо дизель тоже ползёт нормально.
На них по говнам ездил.
Если не залезать в поля-леса, ix-35 за глаза.
Соренто конечно тоже хорош,но дороже..
Ты о чем?
Без обид, но они до туда даже не доедут
Так чисто машинка для парковки на бордюре с просторным салоном.
Покатай, отличная бибика. Я своему ни нарадуюсь
В новом разве что размер не порадовал. Уменьшили размер салона гадыВ своём складываю переднюю сидушку и делаю ровное лежбище, сплю, в новом не уместился.
2.4 на вариаторе сказка, не беспокойся. Подвеска в меру комфортная даже на перегонах по 1,5 тыс км. Мотор вообще не слышно. Камера, выведенная на зеркало заднего вида - фантастиш
Кушает немного, капот открывать нужно только чтобы омывайку проверить. Заводится на ура даже после 3 суток -20 простоя в сугробе.
Про проходимость. Недавно с друзьями решили выявить самый проходимый машын. Поехали по лесам после дождя кататься. МЛ, Каенчик, Хайлендер, Прадик и Аут. Аут везде пролез на равне со старшими, разве что Хай слился сразу и где Каен вывешивался по страшному Аут встал
Забыл написать про наверное единственный недостаток. Машина вся исцарапана
_____________________________________
В общем я за Митсубиси
ЗЫ главное Колеос не возьми. На грузинском причудно переводится название, похлеще чем Паджеро на испанском
Последний раз редактировалось Miguel_RS; 25.09.2012 в 19:20.
Как-то эти авто в бюджет автора топика ну никак не вписываются.
faina-e
T S V
за 1,3кк тока старые кузова. = устаревшие.
маленький туарег он только с виду, а по железу - это гольф5 4моушн на больших колесах (платформа, подвески, моторы, коробки, привод - все от гольфа кроме верхней части кузова).
потому и маленький почти как гольф, потому и рулится как легковушка и возможно лучше всех остальных.
туарег - совсем другая машина, на изначально внедорожной платформе по мотивам ауди-кватро.
Miguel_RS
винни-пух, старый аут хоть дизайном каким никаким отличался, новый же полноедизайном то сложно назвать