Галерея
Группа в Telegram
Слышал очень много разных ситуаций, когда плавились отражатели, линзы и так далее.. Хотелось бы уточнить у вас, кто ставил белый галоген и сильно ли он греется? Конкретно интересует эти лампы.
Слышал очень много разных ситуаций, когда плавились отражатели, линзы и так далее.. Хотелось бы уточнить у вас, кто ставил белый галоген и сильно ли он греется? Конкретно интересует эти лампы.
а не проще ли ксен воткнуть - насколько я знаю греется он меньше чем обычная имхо
Приезжай на встречу,расскажу о лампах всех.Скандалы интриги расследования
Да уж.. Как ты и предрекал - диоды оказались несовместимы с автовключением.. Одна лампа сдохла уже на третий день.Сообщение от Гонсчег
Да был я уже на встрече, в день ВДВ) Все таки, стоит брать или нет? А то сегодня поставил бронь на эти лампочки!
IPF работают 2 месяца,если жаба не душит,покупай)Возьми для начала маяк лампочки или МТФ,попробуй,те же яйца,только в профиль.
И хотелось бы воспользоваться возможностью, дабы не создавать отдельную тему, кто нибудь ставил ли светодиоды в ДХО и у кого они не поплавились, скиньте название плизззз
Бери лучше Който. Уже полгода стоят, полет нормальный)
Я ставил, покупал в южном порту по 350 рублей. Такие же на , только двух контактные, 7443 цоколь W21/5W
я еще заказал!
Не долго им осталось светить.
Пользовал Osram Night Breaker, Koito, по полгода отсветили эффекта 0, только яркость выше, светили не особо дальше.
Все равно желтые. Жаль потраченных денег.
В оконцовке поставил ксенон.
А с чего вдруг они должны дальше светить?
Это ж не ксенон колхозный, который и ярче, и дальше, и выше.
Для галагенок выше названные светят очень достойно! Найт брекер желтые, Който бело-синиий цвет. С ксеноном сравнивать их глупо..
Потому что производители заявляют что данные лампы светят дальше.
источник света не меняется (спираль в лампе), отражающий элемент тот же, дальше продолжать?
Жду с нетерпением продолжения.
Ну раз нет продолжения, тогда отвечу я.
С механикой согласен, что фара неизменная это понятно, но есть еще волновые свойства светового пучка.
Основные параметры волны влияющие на дальность распространения светового пучка:
1 - Длина волны (влияет на цвет света наываемый еще температурой).
2 - оптическая плотность среды.
Вроде бы чем выше скорость, тем дальше светит поэтому берем лампы с самой высокой скоростью и радуемся, но не тут то было.
Не зря я упомянул про оптическую плотность среды. Так как при различных длинах волн в одинаковой оптической среде свет распространяется по разному. И чем выше частота светового потока тем хуже свет огибает препятствия, в виде пылинок капель воды и прочего в нашем воздухе.
Поэтому и считается что лучший свет это белый (5000-6000К), как оптимальный по дальности и огибанию препятствий. А температура обычных галогенных ламп накаливания от ~3500К до 4500К, т.е. как бы недотягивает до "идеала". Вот пытаясь увеличить температуру света, до оптимальной, тем самым увеличивают дальность.
Как то так.
Последний раз редактировалось Shoorf; 13.08.2012 в 11:24.
Господи, прошу тебя, сделай меня развидеть это
Ничего личного, но вам стоит еще раз выучить школьный курс физики, а именно, от чего зависит скорость распространения электромагнитной волны. И что же такое белый свет и как он получается в естественных и искусственных источниках света.
В общем случае - световое пятно практически полностью зависит от геометрии оптической системы. Длина волны влияет на четкость границ светового пятна и на рассеяние на диспергирующих частицах (дождь, туман, пыль). Это к вопросу о том, почему желтые лампы используются в противотуманках - используется излучение с более длинноволновым спектром, которое не будет высвечивать частицы тумана и дождя, как это делает ксенон с коротковолновыми компонентами в спектре. А дальность на вашем личном опыте растет за счет увеличения интенсивности излучения в белых лампах. Ну и в колхозном ксеноне естественно.
Начал писать ответ, но увидел ошибку в своем посте, признаю. Исправил.
Начал писать про частоту, потом решил что проще будет с длинной волны, ну и плавно вернулся на скорость.
Я как раз наоборот утверждаю что дальность не растет у модных лампочек, ну может и растет но я лично не заметил этого. Зато срок службы ламп сокращается раза в 4.
Вы сейчас это всё для кого понаписали?Теория это хорошо.Но неужели нельзя проще?С чего это белый свет 5-6000к стал лучше 4300к(штатная температура всего ксенона)?Да,в сухую,хорошую погоду соглашусь,но так как у нас полгода минимум снег,дождь,слякоть,то от такого света только хуже,так как образуется "стена" для водителя.
Друзья, а какой цоколь у штатного галогена и как там устроен ближний/дальний - одна линза и две лампы или одна лампа и она двигается в линзе? с ксеноном то как быть? слышал, что HB3 или HB4 переделывают, но насколько правильна эта переделка?
Поставил ксенон 4300К в противотуманки и основной свет........ Все гуд, лампочки были НВ3, они вроде как более подходят..... но честно скажу, что фокус не оч..... в остальном нареканий нет... комп не ругается.... осталось заменить лампочки в ДХО..... что сегодня и сделаю))))
ставил IPF, первая перегорела через 1,5 месяца последняя через 5, Който держались чуть дольше, в районе полугода...все галогенки с повышенной температурой света крайне недолговечны- спираль тоньше, по качеству освещения дороги и те и другие (особенно IPF 5000К) дрянь редкая, только со стороны выглядят беленькими...а если асфальт чуть влажный можно вообще не включать, без толку, ничего не видно. После долгих экспериментов с разными галогенными лампами повышенной мощности, температуры и т.д. считаю данное направление мастурбацией и тратой денег.... поставил ксенон.
ИМХО если корейский, то гарантированно ходит год, не греется, как дорогу освещает никому не надо объяснять цена вопроса 2,5-3р за комплект...IPF кстати тоже в районе 2р.стоит
Со штатными лампами все непросто в реале..Вот, что стоит по факту на ближнеи/дальнем у галогенок в линзе - . А вот можно сравнить с усиленными лампами той же марки- . Видно, что усиливать по сути нечего, и если и менять, то только на ксенон, все остальное ничего не даст по сути. Штатный свет имхо лучше любой усиленной лампы по всем показателям - ресурс, яркость, цвет температура(для штатной тоже неплоха, все же не так желтят как габариты)..Как я понял, теоретически можно воткнуть НВ4, со спилом перемычки, но опять же смысла нет, лучше светить из аналогов ничего не будет(кроме ксенона). У меня только одна претензия к штатному галогену - непосредственно перед авто свет очень жиденький, чем то напоминает мой прежний Н4, правда при лучшей фокусировке. Да, линза сама по себе насколько я понял уменьшает световой поток, поэтому финальный результат, несмотря на супер лампы имхо не супер. Насчет поставить лампы с 4000К и выше, скажу так, визуально будет красивее и субъективно лучше светить, но по факту дальность будет хуже, а запаса и так по сути нет. Про туман и снег/дождь молчу, здесь чем белее, тем хуже.
ура!!алиллуя я б сказал))Из ксенона ставте сразу 50 вватные блоки,без всяких обманок,всё будет работать гуд и розжиг у них быстрый.
не подскажешь, что за ксенон ставил? марку
а какие цоколи на ближний?
В ближнем у нас Н7,противотуманки НВ3,они же Н10,они же 9005.Блоки почти не важно какой фирмы,главное чтобы 50-55 вват были,Golden hid у меня,можно взять Шоу-ми профи,можно и другие,МТФ не берите,его давно нет настоящего,сейчас только бренд остался.Цена за такой блок стартует от 1000 рублей,то есть комплект выйдет минимум 2500р.По подбору вообще пользуйтесь этим сайтом Turbo&mil=
ты не прав, на гтц HIR, но вместо него можно воткнуть HB4, только чутка клипсу подпилить)
Самое забавное, что каталог аксессуаров Опеля в качестве ламп предлагает все, но только не HIR. Такое ощущение, что эти лампы филке просто надо было слить и он залончелся с Опелем на предмет поставки на конвеер. Никакого другого разумного объяснения установки этих ламп на GTC у меня нет. Я за линзу в ближнем и вторую линзу(станд отражатель) в дальнем. Такая система была бы оптимальной имхо.
Подскажи пожалуйста, сколько ксенон по стоимости вышел?
И какие поставить габаритки, чтобы светили белым и не перегорели быстро?
