Всем привет!
На всех своих машинах использовал масло Motul.
Был бы не против продолжить эту традицию и на новой Астре. В связи с чем возникает вопрос: может ли дилер при проведении ТО использовать моё масло? Ведь я же предлагаю использовать более лучшее масло... Или это есть основание для снятия с гарантии?
bars27, точно не помню, но в сервиной книжке всё точно описано... На сколько я понимаю, можно использовать только то масло, которое сертифицировано GM`ом для использования в Опель Астра, а точнее в разновидностях их двиателей... Соответсвенно масло GM, Mobil... А вот какие ещё я не знаю...В любом случае у дилера тебе будут парить мозги по поводу гарантии, и ого что масло надо уних покупать... (они ж этого тож имеют)... Так что ещё раз подумай, нужен ли тебе этот геморой...
Я например тож во все свои машинки Шелл лил и не собираюся менять приоритеты. Хотя, если Shell не одобрено в GM для астрочки, придётся довериться другому производителю... ЖЖаль...
Поскольку имею возможность покупать у "масляного" дилера Мобил подешевле, интересовался в Кунцево этим вопросом.
Ответили что-то вроде: "Пожалуйста, но это нежелательно ... наше-то масло имеет проверенное происхождение..."
Думаю и у других дилеров будет аналогично.
К слову, в сервисной книжке на каждое ТО предусмотрен бланкет для марки, модели, вязкости залитого масла.
Всем удачи.
Вопрос только зачем??? Нахрена в овощные моторы лить что-то другое, если есть родное масло норм. качества, к чему эти предпочтения? Я понимаю тех у кого турба, т.к. мотор более нагружен, а масло для всех одно, можно искать замену, мотюль там 300V в жестяных банках, но для атмо я б даже думать не стал, да и разница что масло у дилера что на стороне в копейки, тогда уж и меняйте его сами))))Сообщение от Mongoose
Тоже езжу на Motul'е 0W30. Уже 3 машина ездит на этом масле и двигатель всегда в идеальном состоянии. Меняю масло не у дилера каждые 10 тык.
Я бы поменял масло сам, если бы машина не на гарантии была.
А вот насчет использования масла не совсем согласен. Для кого-то нет разницы, что заливать. А для кого-то (в частности и для меня) очень важно, чтобы двигатель работал в идеальных условиях. А для высоких оборотов лучше масла Motul, ИМХО, еще не придумали.
В Омегу лил Castrol GTX Magnatec 10W40
Решил перейти на GM 10W40
Заметил то, что ГМовская полусинтетика значительно жиже, нежели Кастроловская...
Больше напоминает синтетической Castrol....
bars27
Риск заработать геморрой с гарантией на двигатель очень большой, конечно в случае чего, им надо доказать, что двигло легло именно из-за масла.
Я только не понимаю, зачем всё это? Инженеры мотористы сделавшие этот двигатель, написали рекомендации и им надо придерживаться, и если написано масло 10W40 полусинтетика, то его и надо лить. При этом масла с одинаковыми ттх, но от разных производителей практически не отличаются друг от друга. Так зачем же лезть на рожон. Пусть заливают родное, и голова у тебя болеть не будет.
А Castrol часом не палёный был?
Сомневаюсь.
Мне дадя из Германии раньше возил.
Ну не совсем так. Motul (особенно марка Ле Манс) был специально создан для работы двигателей на высоких оборотах. Опыт использования предыдущих машин, а также опыт моих знакомых, подтвердил, что применение данного масла увеличивает ресурс двигателя (по сравнению с обычными маслами).
Вы сколько на машине ездить собрались? 1000000км?
Как пойдет!Вопрос в том, как ездить. Просто при моей любви к быстрым разгонам (на повышенных оборотах), двигатель куда быстрее убьется, если использовать обычное масло.
Но, судя по всему, от идеи использовать свое масло придется отказаться, раз очень велик риск заработать геморрой с гарантией.
Я думаю даже париться не стоит. Ведь мы меняем масло и так в два раза чаще чем положено.
Приезжаешь в сервис к дилеру и просишь залить свое масло, показываешь спецификацию на банке, где указано одобрение ЖиЭм и рекомендованная для твоего авто вязкость масла. Тебе его заливают и все, какие проблемы, если очень хочется своего масла)).
Кто мы и через сколько положено?
GTS
например я всегда на всех своих авто меняю масло не реже чем 10т,потому что считаю что стоняние в пробках при холостом работе движка не отражается на счётчике пробега...по этому если по мануалу и написано что нуно менять при пробеге 25 тыщ,то в принципе так и получаецца....
Ты прав по поводу стояния в пробках,но масло и рекомендовано менять не более 10т...,а масло у нас 80% подделка , доверие вызывает только фасовка в бочках, оригенал и еще некоторые бренды которые продаются в розницу в канистрах (aral, LM, MOTUL) а гарантия у диллера распространняется только на GM и на то, что онии сами предлагают, по этому лучше связаться с диллером и прокансультироваться , от GM они отказаться не могут, а остальное на их усмотрение.
Положено через 30тысяч или в тяжёлых условиях эксплуатации через 15.
все эти нормы для еВРОПЫ, а у нас условия безчеловечны и 10т.к. это нормальный срок для замены маслаПоложено через 30тысяч или в тяжёлых условиях эксплуатации через 15.
Нука раскажи, чем наши условия отличаются от Норвегии или Финляндии.
В сервисной книжке написано 15т или в два раза меньше при сильных нагрузках. Я меняю масло раз в 7 тыс. ибо больше оно не ходит.
Бензином, этого достаточно
GTS
Жжёш.
Сравнивать ОПЦ на котором отжигаешь мама не горюй и пенсионерские авто.
Нам и так срок смены поставили в два раза чаще, так можно и раз в 1000 менять.
Галерея
Группа в Telegram