Acpid

[Norten]

Подумываю над авторской противоугонной системой Аспид, так как все старлайны, пандоры просто понт , от коротой нет смысла, древние релейные сигналки... За и против?
За .. МНОГО !!
В состав комплекса входит:
Основной управляющий Блок – контролирует поэтапное, трехуровневое снятие системы с охраны, с последующим информированием о статусе системы.
Вспомогательный Блок – самостоятельное устройство, осуществляет контроль подкапотного пространства, управляет замками капота.
Процессорный модуль с интеллектуальными ключами разных видов – является самостоятельным, полноценным, думающим устройством. Основная задача – при попытке запуска двигателя без снятия системы с охраны – подменить сигнал в цепи передачи данных.
Два замка на капот – защищают подкапотное пространство от проникновения.
Иммобилайзер с носимой меткой-транспондером на 2.4ггц с защитой от ретрансляции и подбора кода – в данном случае является третьим рубежом охраны, а также выполняет функцию антиразбойного нападения.
Минус конечно цена ..

[Autostudio.Uriy]

Если мы рассматриваем именно Астру , то мы не рассматриваем простую установку Старлайна В9или же Пандору 1870. Идет речь о современных системах без использования аналогоых реле, тех которые перевели уже на электронные ключи с токонагузкой до 100А.
Не плохое решение с комплексным подходом на базе "Аспид" как альтернативу предложил бы готовое комплексное решение на базе Автолиса .Кто занимался установкой охранных систем, тот поймет потенциал данного оборудования, ибо нет предела фантазии.

[ugоna.net]

Так же можно рассмотреть охранный комплекс на Экселенте - эта система довольно таки гибкая в настройках и функционале, главное понять какой результат Вы хотите получить и под эти пожелания доукомплектовать главный блок.