После дождя появляется в салоне запах сырости, держится несколько дней. Искал откуда течет вода, под ковриками сухо. Обнаружил мокрые следы от воды внизу всех четырех дверей, где дренажные отверстия. Под каждой дверью 2 отверстия, и под каждым из них следы от стекающей воды. Возможно запах сырости идет оттуда. Откуда проникает вода внутрь двери я не нашел.
Скоро ехать на ТО-1, поэтому хотел бы спросить у тех кто знает, это так должно быть или требовать устранения недостатков у дилера.
Возможно проникает через резинки стекол (допустимо), ибо есть дренажные отверстия (кстати они не забиты?). Но запах вряд ли от туда проникает в салон. Запах сырости - это какой, сырых тряпок?Сообщение от *Сергей*
Пробег? Салонный фильтр хоть раз менялся? Обычно запах бывает от него. Салонный фильтр забивается в среднем за 7000-10000 км (особенно в межсезонье - весна/летом тополиный пух/осень), т.е. забивается еще задолго до ТО-1. Если руки растут от куда надо, можно и самому поменять/проверить (самостоятельно меняется в течении 10-15 минут).
Да, пахнет мокрыми тряпками. Пробег 11 т.км., фильтр не менял, поменяю на ТО-1
Фильтр под замену...и сам не меняй...пусть мастер сделает первый раз что бы ты увидел и тогда сам полезешь...там один винтик трудно доступен...удачи...
Ничего там сложного нет! Тут есть целая тема - там все подробно о замене описано. Трудно снять только боковую панель (необходимо небольшое усилие), далее все просто и понятно - менял сам без всяких книжек, тематик и уж тем более "мастеров".
Замена салонного фильтра не входит в перечень работ на ТО-1 так же как и стоимость самого фильтра (с работой около 2000-2500р).
Если самому 400-600р (угольный - 1000р), работа -0р. Имейте это ввиду.
Ну тебе опытному то конечно...а такому который впервые сел за руль иномарки и незнает почему сыростью пахнет и как заметить фильтр..тем более кувалды как на нашем тазике применения нет необходимости..а лишь небольшое количество инструмента рук и головы..поэтому сервисмен в помощь)))
замена фильтра + желательно любым средством для очистки кондиционера дунуть
Фильтр думаю смогу поменять, на лачети сам менял - там нужно зигзагом согнутьсяТолько через месяц-другой на ТО все равно его поменяют.
Интересует вопрос про то, как вода попадает внутрь двери - у всех четырех дверей внизу под дренажными отверстиями есть следы от воды. Уплотнитель стекла прилегает плотно.
если честно, я тазиков боюсь - там все непредсказуемо в отличии от иномарок. имхо с иномарками все гораздо проще)))
О тем более! На Астре немного посложнее Лачетти. На Лачетти (уточню салон хетчбек) менял без снятия бардачка - при таком способе действительно немного неудобно. На Лаче процесс на пару минут - доступ непосредственно к фильтру открыт. А вот на Астре без снятия бардачка не получится (там фильтр не под бардачком как на Лачетти, а за ним)....))))
Ну вода везде дорогу найдет (сверху вниз). А если на мойке, да еще Karcher-ом под давлением...))
Насчет Керхера да, возможно следы от воды после него. На лачетти менял фильтр 5 минут, а тут снимать бардачок, так нехота
так на всех машинах вода попадает внутрь дверей, стекает по стеклам. поэтому и сделаны дренажные отверстия в дверях, но из них стекает наружу, а не в салон.
кстати, откуда воняет? если все дело в фильтре, то должно вонять из вентиляции.
Вроде не из вентиляции. мне почему то показалось что из-под дверей.
Дренажные отверстия находятся в промежутке между двумя уплотнителями - нижним который на пороге, и верхним который вдоль дверей. Там все плотно прилегает, поэтому снизу воздух не сушит воду которая находится в дверях, и она там скапливается.
а в таком случае ковер сухой? нужно смотреть снизу, например можно заглянуть в лючек с номером кузова
Просмотри весь ковер и в багажнике запаску. Внутренности дверей никогда и ни на одном авто не были герметичными, внешние резинки по приметру двери, это скорее от пыли и грязи и с дренажных отверстий вода должна просачиваться по краям дверей.
Запах сырости появляется только при выключенном климате или постоянно?
Если при выкл климате, то 100% фильтр.
В субботу проходил ТО-1. Замена салонного фильтра входит в перечень работ. Стоимость работ вместе с угольным фильтром - 1754 руб.
Посмотри нишу под запаску. У меня такая фигня была. Неплотно закрывалась 5-я дверь, и при мойке/дожде вода попадала в салон и скапливалась в нише запаски. Победил сей косяк регулировкой пластиковых упоров двери...Просмотри весь ковер и в багажнике запаску.
Просмотрел весь пол в салоне и в багажнике - все сухо, получается действительно запах идет от фильтра.
Значит он как-то намокает при дожде? Или от влажного уличного воздуха таким становится.
*Сергей*, если не включен кондей, при высокой влажности воздуха, даже если не жарко, будет в машине не комфортно и влажно и даже если фильтр новый-это будет, но не так критично, а вот если старый, то к этому прибавится запах компота из мошек, пуха, листьев и всего остального что киснет в фильтре.
Ну сильно не намокает, иначе под пассажиром была бы лужа, но влажным становиться.
Этой влажности вполне хватает для того, чтобы в фильтре начала расти всякая плесень и другие микроорганизмы, которые и дают "аромат" похожий на запах сырой тряпки.... Так же в появлении этого "аромата" может быть виноват испаритель кондиционера....
Быстро фильтры портятся, у меня такой запах начался при пробеге 10 т.км.
Перец, я обычно, если жарко, то проветриваю испаритель, за одно и турбинка успокаивается.
*Сергей* , это нормальный пробег для фильтра, можно и поменять.
Его не проветривать, его обрабатывать спец. средством от плесени надо... Продается в аэрозольных баллонах. На форуме уже обсуждали этот вопрос в теме о запахе из кондиционера (по-моему так называлась, поищи поиском). Даже фото было куда и как лить аэрозоль и весь алгоритм очистки....
Перец, сколько авто не уж было, а некоторые года по три четыре в пользовании были, ни разу из-за испарителя запаха не было, фильтр менял и всё.
Значит повезло... У некоторых через полгода эксплуатации начинает вонять... У меня кстати тоже за год использования запаха не было....
У меня как-то на лачетти испаритель начал вонять. Но тут запах другой, не такой вонючий, а как мокрыми тряпками.
Значит фильтр...Да и дышать этой гадостью здоровья не прибавляет....
По-моему мы о разных вещах говорим. Если работы по замене фильтра входят в перечень работ ТО, то общая стоимость работ за ТО-1 была бы точно не "... - 1754 руб" (даже без учета стоимости самого фильтра) - стоимость работы по замене фильтра НЕ входит в стоимость работ ТО-1 и указана отдельной строкой (отдельной стоимостью)!
Переведу: стоимость работ ТО допустим - Х.ХХХ руб (или пусть будет сумма - 3.500 руб), а стоимость работ по замене фильтра вместе с угольным фильтром - 1754 руб. Это два разных вида работ. Если ты приедешь и скажешь что мне не нужна смена фильтра, с тебя не возьмут стоимость работ вместе с фильтром (-1754), а возьмут только стоимость работ за ТО (3.500). И наоборот, если меняешь фильтр, то возьмут и за ТО (3.500 руб) и за стоимость работ вместе с фильтром (+1754 руб). Где-то так)) Как я и написал ранее.
Скажу по другому. В заказ-наряде на ТО-1 указаны отдельными строками виды работ, которые проводит ОД (замена масла, смазка замков и т.д. и т.п.)... Так вот, замена воздушного фильтра салона там присутствует отдельной строкой. У меня стоимость работ по замене что-то около 550 рублей. Стоимость угольного фильтра у ОД 1204 рубля. Всего 1754 руб. И если я в следующий раз приеду к ОД, куплю у них фильтр и попрошу его поменять мне, то я и заплачу 1754 рубля - стоимость фильтра и стоимость работ вместе, т.к. стоимость фильтра будет такая же и стоимость нормочаса по его замене будет та же....
Я же тебе ответил на утверждение, что:Так вот, у моего ОД, да и у 90% остальных в перечень работ проводимых на ТО-1 входит замена фильтра салона.... По стоимость ТО-1 мне сразу назвали два варианта: 1. Установка своего фильтра 2. Установка фильтра купленного у ОД. Исходя из озвученной стоимости был выбран второй вариант...Замена салонного фильтра не входит в перечень работ на ТО-1 так же как и стоимость самого фильтра
Хорошо. А если не купишь у них фильтр, все равно заплатишь стоимость работ по его замене около 550 рублей? Или нет? И стоимость нормочаса по его замене напишут (те самые 550 рублей) в заказ-наряде на ТО-1, не выполняя эту работу?)
P.S. У меня нет в заказ-наряде перечня работ по замене салонного фильтра - покупал (салонный угольный - 800р, воздушный двигателя - 400р) и менял самостоятельно. Стоимость ТО-1 составила ровно 3.591 руб.
Фильтр можно было бы и не менять на ТО-1 (если бы установил его сам). В этом случае 550 рублей за работу не платишь....
Ну а я чего написал вверху?) Замена салонного фильтра получается не входит (не платишь за работу и за фильтр) в перечень работ на ТО-1 - если меняешь фильтр - ОТДЕЛЬНО платишь с работой около 2000-2500р (+1754руб), если не меняешь - ОТДЕЛЬНО НЕ платишь 2000-2500р (-1754руб). Ну и далее по тексту "Если самому менять, покупка фильтра обойдется в 400-600р (угольный - 1000р), самостоятельная работа - 0р" ))
Галерея
Группа в Telegram