Галерея
Группа в Telegram
После запуска двиготеля в течении 3-5 минут слышан стук, как будто работает дизельный движок.После исчезнавения стука иногда загорается значок (авто и ключ).Opel Astra JTC 2007 г. 70000 пробег.Подскажите причину.Взаранее благодарен)
После запуска двиготеля в течении 3-5 минут слышан стук, как будто работает дизельный движок.После исчезнавения стука иногда загорается значок (авто и ключ).Opel Astra JTC 2007 г. 70000 пробег.Подскажите причину.Взаранее благодарен)
Изучай ).
JTC??? хмм видимо GTC? ну а еще это у тебя на подходе шестерни фазарегулятора....
готовь 23 на запчасти и 6500 на ремонт....
Клапан электромагнитный фазорегулятора (нового образца) 2шт (выпуск/впуск) GM 12 35 299 / 55 567 050
• Шестерня распредвала впускная (нового образца) GM 55 567 049
• Шестерня распредвала выпускная (нового образца) GM 55 567 048
• Болт электромагнитоного клапана 2шт (OPEL 20 05 086)
• Втулка шестерни распредвала 2шт (OPEL 0636924)
• Винт, torx, m10 x 80, зубчатое колесо к распредвалу 2шт (OPEL 5636971)
• Сальник распредвала 2шт (OPEL 06 36 930)
• Прокладка клапанной крышки (OPEL 56 07 980)
• Крышка болта шестерен распредвалов. Закупать обязательно! 2шт. (56 36 974 / 55 557 288)
Цена = 12649.04р
и к этому еще меняют всегда ГРМ
Ролик направляющий ГРМ (532047210 / 24436052 / 5636978)
• Ролик натяжной ГРМ (у INA нет стопорной чеки. Ролик идет уже в разведеном состоянии) (531077910 / 55560082 / 5636469 / 55562217 / 0636929 / 55574864 / 0636160 )
• Ролик привод коленвала (шестерня) (GM 24405967 / 56 36 328)
• Болт (ролики ГРМ) 2шт (OPEL 2005140 /20 05 269 / 55562954 / 11103671)
• Ремень зубчатый ГРМ (CONTITECH CT1077 / 56 36 452 / 93180815)
• Крышка ременя грм задняя (OPEL 5638116 / 55354247)
• Ремень ГРМ и ролики комплект (OPEL 16 06 355 /93196786 )
• Сальник коленвала (OPEL 0646299)
• Болт сливной (пробка поддона) (№11 HANS PRIES 205110466)
Итого 23232.40р + работа 5600
Опель Альянс Best of the Best
hoffer
Ты не пугай человека-мож все нормально обойдеца
да я так ну что бы без розовых очков и всей лабуды...если обойдется то зачет и хвала...но все же у меня тоже начиналось все по маленько да по маленько а потом все хуже и хуже....
у меня наоборот все лучше и лучше как ьы не зглащить))
ну так стоит наверно в сервис съездить? а то гадать на кофейной...чревато большими проблемами...
ОПЕЛЬ 1.6.пробег 90000 Была аналогичная ситуация, при холодном движке , работал как дизель и страшно тупила газулька.(Куппил уже такую машину) Поехал к оффам дилерам, сделали диагностику, результат, шестерни распредвалов, Каждая гдето около 8200 (их 2), сказали ремень надо поменять (8900 руб) и работа 6000 руб. электромагнитные клапана положения распредвала кот. стоят каждый 5600 руб.
Вообщем все с ихней скидкой получилось бы 35000 руб. я их просто культурно послал, поехал к Евреям(Это у нас так в городе называют одних ребят кот запчастями на заказ занимаются) у них Шестерни стоили: 6000, и датчики 3600, ремень 5900. Заказ приходит в течении 3х дней, а оффициалов в течении 2х недель! Вощщем поехал на к одному кулибину(посоветовавали) , сделал он свою диагностику сказал все тоже самое , только ремень был новый, работа 4000 руб.
Заказал Запчасти все вышло гдето 17000 руб. Шестрени и клапана фазарегулятора (положения распредвалов) , вообщем все получилось 21000 руб.
Итог: Звук дизеля исчез, но газ все равно тупил, пришлось ещё поменять модуль зажигания. 3500 руб. у оффицалов 5600.
Машина ПОЕХАЛА КАК НОВАЯ !!!
Работа двигателя как дизель, это все износившиеся шестерни распредвала!!!
Дизельный звук это однозначно шестерни со всеми вытикающими!
а если ток на прогретом появляеться , и токпоявляеться а потом перестает и опять появляется +) на холодной все оки , нет дизиления =)
все равно та сумма и те детальки что огласили выше...Сообщение от apply
а помоему только клапана электромагнитные
ну если по твоему - то чего спрашиваешь?
в начале лета то же ток на горячую дизелило - менял полный набор
у меня такая же хрень! на холостых работает как дизельный движок.
).
как диагностироватт эти шестерни?
Тебе это не грозит, а вообще по характерному звуку и наличию ошибок 0011 или 0014
на XEPах нет такой проблемы? чего же тогда бояться? )))
dee_ma
Ну как чего бояться? Твинпорта, конечно. Но не сильно, все ремонтируется.
Отнюдь не однозначно!!! У меня Astra H седан 2008 г.в. пробег 158000 МКПП, Примерно 1000 назад поменял шестерни, клапана положения распредвалов, ремень ГРМ, ролики, помпу+ вместо болванки(шкива) генератора поставил обгонную муфту!!! Звук "дизеля" стал чуть тише, но всё же совсем не исчез!!! Кстати говоря модуль зажигания сдох на пробеге 120 т. км., Диагностику делаю примерно раз в 10-15 т. км. Масло и расходники меняю регулярно, так что не знаю на что теперь грешить и как победить "звук дизеля"(((
Всем привет, у меня тоже дезелит, покупаю запчасти!
Кто подскажет, хороший, проверенный сервис, чтобы все сделали как в аптеке?
Не совсем соглашусь. Дизелият действительно шестерни, но проблема может быть из-за клапанов - нарушена нормальная подача масла в шестерни, отсюда их ненормальная работа и "дизеление". Главное вовремя заменить клапана, чтобы шестерни не рассыпались.
Добрый вечер, уважаемые астраводы!
Не так давно появился "дизельный звук" на холодную и при наборе скорости, но после 1500-2000 об.пропадает, пробег 53000, неужели ГРМ, при этом никаких ошибок и др. сигналов нет.
Бывает вся проблема состоит в том, что кожух ремня ГРМ плотно прилегает к шестерням распредвалов и от этого появляется такой звук. Попробуй ее отогни пальцами, если звук исчезнет, то дело в ней, ну, а если нет, на диагностику.
Всем привет! У меня тоже движок дизелил, я поменял шестерни, комплект ГРМ, правда клапана не менял. Звук дизеля пропал, но через некоторое время вновь появился! Причём только на холодную! Шестерни тарахтят около 2-3 минут, пока не прогреется двигатель, потом все в норме! Что это может быть? Грешу на клапана, т.к. все остальное менял 2500 км. назад...