Галерея
Группа в Telegram
были у од,поменяли масло и фильтр,приехали домой и ради интереса проверил уровень масла,а оно выше верхней метки примерно на полсантиметра.страшно ли такой уровень для двигателя или это нормально?
были у од,поменяли масло и фильтр,приехали домой и ради интереса проверил уровень масла,а оно выше верхней метки примерно на полсантиметра.страшно ли такой уровень для двигателя или это нормально?
Страшно, езжай назад, пусть сливают.
Посмотри в накладной на ТО, 99,9% там стоит с троке з/ч - объем масла - 5л.
Они всю канистру тебе и залили, а у нас на 1,4Т 4,2 литра влезает всего до метки (уровня).
а как самому слить?а то ехать далековато.
Самому купить/ взять трубку от капельницы или аналог потолще но чтобы влезла в дырку щупа, шприц самый большой и качать, т.е откачивать.
Либо у себя поблизости найти сервис который имеет аппарат для замены/откачки масла через щуп.
спасибо S.V.A.T.у купил шприц и капельницу и откачал . цена вопроса 15рублей и 25мин.времени
долго)
Ну как качать.... Я бы творчески к процессу подходил...с пивом, с рыбой...шутками и прибаутками....а это явно минут на 40 - 50 затянулось бы!Сообщение от West-express
если откачивать на холодную действительно долго получается со шприцом
А если сразу на горячую, то капельница может расплавиться в трубке щупа...у меня раз ручка пассатижей оплавилась от этой трубки! Отсюда мораль....дать остыть хотя бы минут 25 - 30.
При каком пробеге лучше произвести первую замену масла? Менеджер в салоне советовал не раньше 7000км, мол там специальное обкаточное масло залито. Мне кажеться 7000 это многовато
мозги у него обкаточные....
всем привет. я покупал свою новую в салоне
масло менял первый раз на то1 -это почти 15000км было и второй раз на то2-30000км
Менеджер - это продавец, как вы думаете зачем вам продавец советует раньше сменить масло?
ну а вообще - я считаю так - если есть возможность то хоть через 5000км можно менять)
ГОРНЯК 029
slaw154
А поиском воспользоваться, например по ключевым "ТО-0", "замена масла по рекомендации БК", почитать и подключится к обсуждению там, не, не стоит? Лучше продолжать флудить/офтопить в этой теме?
А что конкретно страшного?
Если коротко, то в зависимости от степени перелива возможны: нарушение нормальной работы системы вентиляции картера, вспенивание масла противовесами коленвала и попадание воздушно-масляной эмульсии в систему смазки, проблемы с сальниками коленвала...
А какое расстояние от уровня масла в положении "максимум по щупу" до противовесов коленвла?
Про наш двигатель - не скажу. Тоже хотел бы узнать...
С переливом ездил какоето время потом уровень нормализовался все ок.
astra st 1.4 t cosmo.
По какой причине произойдёт вспенивание масла?
от контакта с противовесами коленвала
Непонятно почему оно должно вспениться от контакта
Потому, что коленвал вращается, и надо сказать довольно быстро. Получается этакий большой миксер.... Пенится масло будет конечно не так, как при попадании в него ОЖ, но некоторое количество воздуха в нем в виде пузырьков всё же будет. А что такое воздух в системе смазки - думаю объяснять не надо...
Я полагаю,что антипенные присадки такие проблемы решают,а масло будет просто разбрызгиваться.
Противопенные присадки в маслах для современных моторов препятствуют в первую очередь вспениванию масла из-за присутствия в нём моющих компонентов и не рассчитаны на взбивание масла как в старых двигателях с системой смазки разбрызгиванием в чистом виде.
Поясни как присадки рассчитали таким образом что они действуют в одном случае и не действуют в другом?Умные молекулы?
Одно дело взбивать молоко чайной ложкой и совсем другое - миксером. Надеюсь аналогия понятна?Поясни как присадки рассчитали таким образом что они действуют в одном случае и не действуют в другом?Умные молекулы?
P.S. Если непонятна суть - погугли историю вопроса о переливе, тут не стоит флуд разводить....
Дык чего её гуглить то,возьми миксер да взбей моторное масло раз ты такой любитель аналогий.
Мне хватает ума ерундой не заниматься. Всё уже взбито и проверено до меня.
