Галерея
Группа в Telegram
Фиолетовый
какая разница треснуло ли стекло, главное какое количество HIC у тех кто в салоне
Фиолетовый
какая разница треснуло ли стекло, главное какое количество HIC у тех кто в салоне
треснуло/не стреснуло говорит о жесткости кузова.Сообщение от paolo145
а по нагрузкам на пассажиров гольф7/октавия3 далеко впереди !
audi A3 (MQB) лобовое целое:
octavia 3 (MQB) лобовое целое:
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 04.04.2013 в 01:31.
опять октавия, опять а3...еще одна помойка из нормальной темы
завязывай уже.
все понимают плюсы гольфа7, кто объективно мыслит. но и астру засирать не стоит. нормальная машина.
просто успокойся.
покупай что нравится и не выноси мозг
ссылки на ауди и октавию я привел для того, чтобы показать, что целое стекло гольфа7, так же как нагрузки в зеленой зоне - это не случайность ! А результат крутизны платформы MQB !опять октавия, опять а3...еще одна помойка из нормальной темы
завязывай уже.
все понимают плюсы гольфа7, кто объективно мыслит. но и астру засирать не стоит. нормальная машина.
ну тогда это твой выбор-бери. Аминь.
Я не понимаю!В чем плюс то?
Тема уже не блещет своет нормальностью и новизной
Фиолетовый
Ты как обычно гонишь. Где ты видел на видео, что у Астры стекло треснуло? Там при фронтальном краше даже сверху показывают и четко видно что ни одной трещины не пошло.
Последний раз редактировалось REALITY; 04.04.2013 в 11:59.
Как Боинг
а что не сказал что пр ударе об столб он хуже? и удар сзади тоже хуже?
итоговый рейтинг астры в 2009г - 95%, гольфа в 2012 - 94%, и как раз сильная пенализация за удар об столб, то есть 6.8 балов у гольфа, против 7.3 у астры. таким образом твой аргумент критики не выдерживает. и за удар сзади 3.3 против 3.7.
ты очень ловко пытаешься подтасовывать факты. разгон до 100 сравниаем, а например максималку или эластичность нет, хотя было бы честно тогда все вместе. или больше 100 не ездишь, очко жим-жим? аналогично с краштестами
Просто Фиолетовый никогда не задумывался что + 300 кг астры означают что при фронтальном ударе с гольфом на встречку вылетит гольф и будет размазан по асфальту проезжающей фурой.В таком случае конечно стоит надеяться только на подушки безопасности. Три иконки еще в гольф поставь
Хотя не. У 1.4 турбо 150 лс фольцвагена горшки горели после 40-50 ткм.
говорит как раз об заметном ухудшении безопасности носка с переходом на MQB
занимательно, что снижения массы по взвешиваниям при краш-тестах не обнаружено никакого. а боенг обещал чуть ли не 200 килограмм ...
Так парни,я нуб последнийкороче финишь полный,для себя уяснил,что отличаю гольф от других только пока по задним фонарям,у семерки они косые.
Внутри копия нового сида,руль прикольный,новизной отдает..
Еще понравились ДХО ,очень яркие и интересная форма квадрата у них.
Итог,сел в Астру,ущербным себя не почувствовал,с улыбко и новым лобовым стеклом поехал домой..
Ах,да,посмотрел новый Аккорд-вот что покупать нужно,а не эту таблетку гольф,за машину с автоматом в минималке 1150 тыс,но хороша!
З.Ы. хочу Хонду!
Ну ещё не хватало. Опель конечно сдаёт, но не на столько )
Зачем Аккорд? У меня своего парковочного места нет. Платить за парковку и каждый день чапать к ней и обратно не хочется, это изврат какой то. Припарковаться где либо проблема. Не, баржи в большом городе ни к чему.
Если человек выбирает гольф класс, значит баржа ему априори не нужна.
но у меня-то есть,в 2-х минутах ходьбы от подъезда
Не,это все понятно,но аккорд хорош,ну да ладно.
Вообщем пока из того что увидел-свет очень понравился,не знаю какой он был,дорогой или штатный,ер выглядело хорошо.
дык гольф и джетта это одного поля ягоды, тоесть джетта это гольф в кузове седан, не знал ?
мы знали
ЗЫ с морды сможешь отличить астру седан от астры хэтча ?
5D лобовое трескается на 40й секунде:
GCT лобовоет трескается на 25й секунде:
в обоих случаях трешина идет из одного и того же места (с угла) платформа то одинаковая, соотв, и жесткость кузова одинаковая.
одинаково хреновые нагрузки на пассажиров:
5D
GTC
у GTC при боковом ударе грудь водителя в оранжевую зону ушла !!! Значит на большей скорости в опеле все ребра переломает !
у гольфа все зеленое:
конечно зеленое, гольф ведь пятидверныйу GTC при боковом ударе грудь водителя в оранжевую зону ушла !!! Значит на большей скорости в опеле все ребра переломает !
у гольфа все зеленое:
раз уж ты из-за GTC (и его чумового дизайна) навсегда потерял покой, то и сравнивай с аналогами:
а как там трескаются стекла это не важно - объективные оценки таковы, что онВАГ ВСЕГДА СЛИВАЕТ опелю в н-капе, ВСЕГДА!
астра J - 95%
гольф 7 - 94%
астра J GTC - 91%
сырок - 87%
инсигния - 94%
пассат 7 - 91%
Фиолетовый
Я смотрю у тебя еще и зрение подводит. Это не стекло трескается, а газ выходит от пиропатрона подушки. Еще раз тебе повторяю, посмотри внимательней на видео где показывают удар сверху. Там четко видно что стекло не тронуто . Тебе лишь бы ляпнуть абы что.
А Боинг очки не носил?
Стекло действительно трескается, но какая разница, если:
еееееееееееее,неудачники
кстати тоже не узрел трещин
А про залом на заднем крыле у носка после удара никто не сказал ещё?
про волну на задней стойке промолчу ))
Как их можно не увидеть. Специально для незрячих.еееееееееееее,неудачники
кстати тоже не узрел трещин
Был не прав. Беру свои слова обратноКак их можно не увидеть. Специально для незрячих.
епт,я туда и не смотрел,думал по всему стеклу.а это чушь.
А я смотрел на левый угол
как это не по всему стеклу ?
ну вот так,если бы не обратил внимания,я бы и не заметил.
Фиолетовый, ты на пост лучше чОнить ответь
не,он его в упор не видит
зато экранчик цветной
