Галерея
Группа в Telegram
Я вообще поражаюсь твоей манере втаптывать опель наравне с премиум классом. Ты хоть адекватность то включай иногда, агаСообщение от mars73
Я вообще поражаюсь твоей манере втаптывать опель наравне с премиум классом. Ты хоть адекватность то включай иногда, ага
да ладна, поставь любую из машин рядом с гольфом/пассатом/октавией и все понятно станет
да, прямо слов нет, ведь куда брутальнее те же ленты наклеить по квадрату
сразу намного солиднее машина получается, другой уровень дизайна
+100
Ну бумерангом их прикрепить - это конечно верх соверщшенства - даааа
Пока Гольф видел по фоткам. Мне понравился. Буду смотреть в реале.
Обрадовала что обещали цену оставить на прежнем уровне. НАбил сейчас в конфиге ГОльф 6 1,4Т 122 с ДСГ и получился менее 900,000 в интересмной мне комплектации, значит новый со 140л.с. будет около 1 000 000 что так же интересно.
Вообщем пока не знаю. Или брать Астра J или же ждать Гольф или же пока ездить на своей
А я поражаюсь Вашей непоследовательности в расуждениях..При чём тут премиум!??? Я о том, что в указанных моделях нет этого "полёта фантазии", а всё строго и лаконично..
нет этих цацек и рюшек, которые ках бы придают богатость и круть.. Если отделка воздуховодов- то это металл( алюминий и хром)..В Гольфе как раз так и есть.Кто поспорит??
А что касается LED фонариков- то одно время он был на отдельных моделях, постепенно перешёл на бюджет..и как видим ВMW F20, Гольф7 и Ауди А3 первыми из С класса начали избовляться от этого)))) Улавливайте тренд?
Тока боюсь что красавцем Опиль много лет не будет, года через 3-4 нынешняя Джейка будет казаться нелепым авто, век корейского дизайна не долог.
Гольф шестой, седьмой... десятый
Скучно, серо, лучше - Опель!
От носка к носку, ребята,
Те же яйца, только в профиль!
Средний немец из Берлина
Начитается буклетов:
"Экономия бензина!
Для народа марка эта!"
Фрау под мышку - в Дойчебанк,
На кредит заполнить бланк.
И довольный, как тот слон,
Забирать гольфа в салон.
Наши? неее, не угадали!
Гольф в гробу они видали,
А картинки из буклета
Смотрят только в туалете
За такую цену надо,
Чтоб душЕ была награда!
В ВАГе же сидеть-зевать,
ДОРОГО, ядрена мать!
Что фашисту нормалёк -
не поймет туляк Санёк.
И какие мужики
Любят серые носки?!
Диоды по кругу (точнее квадратом) фар - вот это точно корейщина... Я как первый раз увидел, подумал, что новый шеф-дизайнер головой ударился... Или ему просто сказали: "слушай, чувак, формы не трогай, но мы взамен тебк дадим светодиодную ленту".
Кстати, я очень уважаю 2 Ваговские машины - Пассат ЦЦ и ТуарегКупил бы, да столько не зарабатываю.
Посмотри на них ещё раз. У них строгость и лаконичность наравне с современными формами. Про а3 конечно с натяжкой такое можно сказать, но фиг с ней. А гольф это лютый звиздец. Строгость и лаконичность из 90-х нафиг никому не уперлась уже
Всё бы ничего, но в джейке нет корейского дизайна. Это вы, ваголюбы, от зависти придумалиТока боюсь что красавцем Опиль много лет не будет, года через 3-4 нынешняя Джейка будет казаться нелепым авто, век корейского дизайна не долог.
про Н-ку и не такое говорили... тем не менее та же GTC даже сегодня не кажется нелепой, на фоне сырка к примеру, даже напротив - она с любой стороны одинаково гармонична, онВАГу до этого еще долго идти такими темпами...
J GTC, имхо, не хуже! очень своевременный и гармоничный авто, четко попавший своим дизайном в сегмент, как и прошлое поколение - как результат народ уже стоит в очередях на него
это почти как про первый в мире непосредственный впрыск с турбиной уже пошла тема...
вот это НИЧЕМ не похоже на гольф...
кнопок сколько - много и все одинаковые!
приборы где - в раскосых колодцах!
экран где - максимально высоко, между воздуховодов!
где общие черты с Г7? не стоит так явно выдавать желаемое, за действительное, имхо...
от чего они избавляются? на Г7 в опциональных фарах по квадрату наклеенную диодную ленту просто из экономии заменили на один диод со световодом, таким же квадратным как диодные ленты в Г6. никаких тенденций тут нет и в помине, тупо экономия на всем. приклеивать к диодам световоды в фарах и фонарях начали уже давно, у меня на цитрамоне задние фонари так сделаны (при чем в базе), а он далеко не первой свежести разработка, мягко говоря
Диоды по кругу (точнее квадратом) фар - вот это точно корейщина... Я как первый раз увидел, подумал, что новый шеф-дизайнер головой ударился... Или ему просто сказали: "слушай, чувак, формы не трогай, но мы взамен тебк дадим светодиодную ленту".
Кстати, я очень уважаю 2 Ваговские машины - Пассат ЦЦ и Туарег
Ой какая жалость ! Хром на воздуховодах, россыпь кнопок, а ведь мерседес же... где то я всё это видел... wait...oh shit!....
Добавлено спустя 14 минут:
C Каждым новым гольфом ВАГ отстает от опеля на + ещё одно поколение по дизайну
Последний раз редактировалось Neco; 12.09.2012 в 13:48.
, только 6 был УГ, все остальные гольфы, включая гольф 7,нарисованы прекрасно!ИМХО
Не шуточная баталия. Вопрос по большому счету не в том кому что в итоге нравится, а у кого сколько есть, чтобы купить на них. Кто-то сравнивал сколько стоит J-ка с аналогичными ТТХ и Гольф в USA? тогда можно точно сказать что дешевле.
А траблов и там и там хватает. J-ка коробас + двигатели, Гольфы DSG, и то только определенные, сухие и 7-ми ступки. Что-то не помню чтобы на R-ках или GTI с коробасами были сильные траблы.
А дальше уже только ценник влияет на выбор машины.
конкурента J 1,6T (180) c аналогичными допами, нет ни у кого вообще у нас в РФ. на 450т.р. Были бы у меня лишние такие, я бы скорее всего взял бы GTI. Овощи задолбали, со своим отключением кондера как кнопка спорт-турбо, чтобы на трассе обогнать нормально.
Это все моё личное мнение, и с общим мнением обычно не совпадает.
А тем кому внешний вид важен, ABT. Опель тоже приходится улучшать внешний вид полюбасу.
Господа-онВАГолюбы, напомню вам про новый мерседес, который будет конкурировать с гольфом/А3/БМВ1 (то бишь в классе С), смотрим на немецкий дизайн:
Обращу ваше внимание на кучу так ненавистных вам кнопочек и расположение экрана
Команда дизайнеров онВАГа после увиденного:
Можно спорить до усёру, что лучше, но каждому свое, кому-то важен цвет кнопочки, а кому-то что-то другое.
48_Sandro, сие чудо, А200, будет стоить 1,17млн, в неизвестно какой комплектации, 1,6т 150лс
и первые минусы : в РФ не будет дизеля, и мкпп
иии?
Тут идет спор о дизайне/количестве кнопок и эргономике-вот вам немецкий дизайн и эргономика из Штуттгарта
Стоить он понятное дело не будет от 599 тыр, но это, извини, не киа за 950
Всё же внутри он гораздо ближе к гольфу чек к новой астре.
А по внешнему виду без комментариев ):
Кстати кто не в курсе, на фото рестайлинг астры, забивший гвоздь в крышку гроба нормального дизайна. Мазда 3 образец для подражания? Зачем там эти 2 улыбки?
Астра тут явно проигрывает всем
Последний раз редактировалось -Никола-; 12.09.2012 в 14:56.
48_Sandro, Ну да, лучше его, чем 'корейца' от GM)) А на фото а250... про цену лучше молчать))
А что тут делает мерседес, он кореей уже стал с выходом E-шки! Я понимаю там опель может выглядеть в таком стиле, но мерседес...
Мерс сдулся, даже ауди обошла по продажам!
Дааа? я что-то не заметил
ууууу, тебя онВАГоводы покусали в подворотне?
магнитофон не плуг-энд-плэйвот вам немецкий дизайн и эргономика из Штуттгарта
а вдруг еще и этот пластик под карбон на торпеде не проминается мизинцем??
когда речь идет о настоящем немецком качестве с 1871 года, настоящем немецком дизайне, передовых технологиях и НАДЕЖНОСТИ мерседес, сумма в 100-200тр не такая и большая
ну если денег нет ни на немецкое качество, ни на немецкий дизайн, тогда да, приходится покупать гольф и отчаянно ругать астру за плюс-минус те же деньги
К сожалению, Мерседес давно не эталон качества, и уж точно не синоним. Владельцы Мерседесов, покупая новый авто избавляются от него на следующий день после окончании гарантии. Что уже говорить об Опель...
а мерседес был когда-то на первом месте?
Киньте у кого есть ссыль на статистику по годам и маркам, а то какая-то фигня попадается
а что сейчас эталон? онВАГ штоле
, ну нравится новый гольф, не то что 6)
до 2005 года был несколько десятилетий лучший по продажам!
Категорически согласен...каждый выбирает то что ему нравится...у всех естьсвои плюсы и свои минусы, а разговор о кнопках и лампочках не о чем - на вкус и цвет...
Читал много сравнительных тестов по астре и гольфу, так во всех гольф выигрывал и в итогах всегда писали - астра хороша, но гольф лучше...и дело в основном в мелочах - подвеска настроена чуть лучше, сиденья поудобней, проем багажника более ровной формы - то на что может быть и не обратишь внимания при покупке, но что будет много удобнее позже - при эксплуатации!!!
