а еще корректнее и правильнее будет так:Сообщение от Фиолетовый
scirocco 1.4tsi-dsg 122лс, спорт, галогенка, разгон 9.7сек - 1027тыр
astra gtc 1.6sidi-at 170лс, спорт, галогенка, разгон 9.2сек - 928тыр
или так
golf7 1.4tsi-dsg 122лс, highline, ксенон, разгон 9.3сек - 895тыр
astra 1.6t-at 180лс, космо, галогенка, разгон 9.0сек - 897тыр
[QUOTE=Фиолетовый;5804451]golf7 1.4tsi-dsg 122лс, highline, ксенон, разгон 9.3сек - 895тыр На сайте ФВ указана с пометкой ** (** Указана стоимость базовой комплектации ) давайте дождемся оф презентации , на своей памяти за пару месяцев до появления 6-го на сайтах ОП анонсировали цены Гольфа в сладкой комплектации с ******** примечаниями где-то на 100 000 меньше ((((((
Надо очень любить Гольф, чтобы взять дсг . Тебе не приходила в голову такая формулировка? Каждый берет машину исходя из своих потребностей и мировоззрения . Лично для меня Гольф хорошая машина, но на ней только этот долбанный дсг или ручка, что лично конкретно для меня не вариант. Все выше написанное строго имхо.golf7 1.4tsi-dsg 140лс, highline, ксенон, разгон 8.4 сек - 923тыр
astra gtc 1.6sidi-at 170лс, спорт, галогенка, разгон 9.2сек - 928тыр
+налог за лишние 30лс, +расходы на бензин
надо оооочень любить опель, чтобы взять его вместо гольфа
бу-га-га, с чего это вдруг сырок ? GTC сравнивай 3-дверным гольфом, который +/- стоит столько же !
это более правильно, с одной поправкой +налог 6тыр за лишние 58лс, +адский расход топлива 1.6Т-АТ.или так
golf7 1.4tsi-dsg 122лс, highline, ксенон, разгон 9.3сек - 895тыр
astra 1.6t-at 180лс, космо, галогенка, разгон 9.0сек - 897тыр
Октаха выгоднее будет и перебьет гольф, хотя теперь он по цене, дизайну и оснащению лучше астры. Еще бы двигатель 1,8 добавили, тогда бы и многие люди любящие погоняться добавились бы.
А гольфы уже недели 2 как завезли официалам, если есть знакомые, то могут провести посмотреть. Правда в основном по ПТС они 12 года. Так что х.з. что получат первые покупатели, скорее всего 12 г.в.
ждем gti
а то, что GTC существенно дороже обычной астры, а гольф 3д наоборот дешевле гольфа 5д не смущает??
сравнивай носок 1.4 тогда сразу с ОПЦ, там еще красочнее переплата по налогу получится
технически сырок это тот же гольф, только с большой переплатой за дизайн.
астра GTC отличается технически от просто астры намного больше, чем сырок от гольфа - взять туже переднюю подвеску OPC в базе у GTC хотя бы - ни в носке, ни в сырке такого ничего нет, не стоит об этом забывать
совершенно не корректно пес самобытный авто с другой подвеской в отличии от 3-дверного гольфа с ценой минус 30 000 т.р. за двери
заметь DSG идет с 5-летней гарантией, а АКПП на опеле (где часто летит гидроблок) с 3-летней.
сравним выбор:
1.2 TSI 85 л.с. 5МТ
1.2 TSI 105 л.с. 6МТ
1.2 TSI 105 л.с. DSG
1.4 TSI 122 л.с. 6МТ
1.4 TSI 122 л.с. DSG
1.4 TSI 140 л.с. DSG
- выбор явно богаче чем у опеля.
1,6 мт
1,6 ат
1,4 Т мт
1,4 Т ат
1,6 Т ат
2,0 ТД ат
2,0 Т мт
чем богаче ?
И чем же таким GTC отличается от обычной пятидверки??? Короткими свесами заднего бампераа то, что GTC существенно дороже обычной астры, а гольф 3д наоборот дешевле гольфа 5д не смущает??
сравнивай носок 1.4 тогда сразу с ОПЦ, там еще красочнее переплата по налогу получится
технически сырок это тот же гольф, только с большой переплатой за дизайн.
астра GTC отличается технически от просто астры намного больше, чем сырок от гольфа - взять туже переднюю подвеску OPC в базе у GTC хотя бы - ни в носке, ни в сырке такого ничего нет, не стоит об этом забывать, но непонятно, они хотели внедорожник сделать или купе???
если бы гарантия эта еще обеспечивала нормальную езду без стуков и рывков, тогда это был бы аргумент, а пока звон шестеренок ДСГ при проезде неровности является нормальной "конструктивной особенностью" этой коробки и ресурс пакета сцеплений редко превосходит 30000км - не интересно вообще
АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ
Это где ты ТД нашел у астры в России????
Тогда уж можно кучу ТД фольца добавить и ДСГ 6 и ДСГ 8 еще
дело Боинга живо и сыны его достойны
ГТЦ
т.е. это проблема гольфа, что 3-дверка опеля дороже 5-дверки ? )))
JIeJIuk
начиная от кузова (что не скажешь про трехдверку гольф) и заканчивая подвеской
3-дверка это недо 5-ный гольф.Гтц другое авто.
эээмммм..зачем мне ето?))))
почитай (там все немного НЕ так как в пассатах и носкахИ чем же таким GTC отличается от обычной пятидверки??? Короткими свесами заднего бампера
предприимчивые ВАГовцы умудряются задние двери по отдельной цене втюхивать...до этого тока АвтоТАз в свое время додумался
у трех дверки опеля начиная с поколения H проблем нет никаких и быть не может: астра GTC - самый продаваемый 3-х дверный автомобиль в гольф-классе, в том числе в РФ
Ух сколько мощи, аж 170 сил, которые едут аж за 9секундпочитай (там все НЕ так как в пассате, прям страшно.
Начиная от кузова, там общего только капот все остальные панели другие и заканчивая подвеской. GTC надо сравнивать с сырком но не как не с 3-х дверным гольфом.
давай без лестиУх сколько мощи, аж 170 сил, которые едут аж за 9секунд
мощное переднеприводное авто GTC едет за 9.2сек !
То что на балке она плохо рулится пытаются компенсировать настройками передней подвески, так как вкрячивать многорычажку на зад - дорого. Ну а то что они панели кузова изменили, так они просчитались, так как новая GTC продается в разы хуже старой и вид имеет специфический, на любителя. Я свою GTC покупал одним из первых, в начале августа 2007 года, догда это была очень красивая машина.
в сравнении с бмв может и плохо, на при этом НАМНОГО лучше табуреток от онВАГа с обычным мак-ферсоном. мы уже тут разбирали это дело: астра быстрее и безопаснее гольфа, как в дорожных тестах гражданских версий (см. переставку и лосиный тест во всех тестах авторевю с астрой), так и на треке (где гольф Р сливает астре)
а по моим данным лучше старой
mister454
Кто сказал что она плохо рулится? Судя по многочисленным тестам астра рулится лучше многих конкурентов, а если брать заряженные версии типа ОПС, то получается, что рулится лучше вашего любимого ВАГа.
tutukata
Опередил)))
GM в свое время сам заявлял что J GTC будет составлять конкуренцию Scirocco.
И в прессе это постоянно упоминается. Далеко за примерами ходить даже не надо, первая попавшаяся ссылка:
вот матчасть по управляемости:
1. (объективно по управляемости победила астра)
2. (во всех объективных замерах по управляемости)
так что слова в буклете про многорычажку, и "рулится хорошо" на форуме - это одно, а в жизни и объективных тестах все совсем не так...
Галерея
Группа в Telegram
