Какие медленные БНВСообщение от mars73
Прошлое поколение- это тележка E90-E92. (Но есть рекорды до сих пор быстрые М-ки в 46кузове.) Просьба, не ошибаться и смотреть внимательней))) ( Я смотрю- Мы поделили за VW выступает BMW, за Опель отдувается Рено)
На всякий - 158'10год
153'07
2011 05 07 7:29 Opel Astra OPC Turbo Michael Funke "Rundstrecken Challenge Nurburgring, first 2000cc turbo under 7:30"
ПисЙец))
Ниссан GT-R,AMG c Порше( средне и заднемоторные,полноприводные,которым физика позволяет ехать, с моторами от реактивных самолётов) - курят..и все побежали покупать Жопеля опацэ////
Откуда информашка????( В офиц. зачётах нет такого... Самовнушение?Или,вернее, хочется так)
Последний раз редактировалось mars73; 18.03.2013 в 20:25.
Находил в инете с полгода назад, когда подобный спор был)) Там еще на 7.50 и рядом неск. результатов есть опелевских. А то, что его нет в общем списке, так где в нем лучший результат за всю историю Нордшляйфе на Порше за 6мин 11сек 1983г? Вобщем вы приводите коммерческий список в пример, а есть полный
Середина списка (1983 (and later) Nordschleife only).
Последний раз редактировалось ANTонио_GTC; 18.03.2013 в 20:48.
Могут быть некоторые несоответствия и неточности, ИМХО...
Эта гоночная трасса выведена из списка официальных трасс для международ.состязаний. Первоночально она имела длину (Gesamtstrecke) 28.265 км ..с тех пор много изменилось..В одном из статей какого-то автожурнала описывались состязания,посвящённые юбилею марки Ягуар..Трасса постарелла,некоторые её сооружения выглядят уже без блеска((( если мягко сказать.. Хотя всё равно считается-одной из сложных и авторитетных.
Результат Porsche 956 был зафиксирован на длине трассы 20,91км( 13миль)...Современная трасса Nordschleife имеет сейчас длину 22.810км.посмотрел точно- 20600м. Результаты прохождения именно этого расстояния сейчас заносятся в список( и является официальными). Трабант601 - самый быстрый на Северной петле пока
Второе место -
2. Koenigsegg Agera R 6:47.36 182 '12 1140 / 1435 Lewis Hamilton
,что и отличается от приведённого чуть ранее источника
test8_008.jpg
а есть ещё Nordschleife Full - как раз 20810м..
За 7.50 там едут авуди R8 V10 и Порше 911Турбо S
Последний раз редактировалось mars73; 18.03.2013 в 23:34.
Опель проехал в 2011 году по современной трассе как я понял)) В любом случае список (и конфигурацию трассы) поменяли ИМХО только из маркетинговых соображений, т.к. олд скул было уже не победить честным путем
А про Трабант это стеб какой-то просто)
Давай, признавай уже, что опель рулит
Да я думал, может взять астру, которая 12-го года была из-за цены - была очень хорошая скидка, но в итоге не стал...так-то я глаз положил на гольф 7, тигуан, сейчас еще А3-спортбэк выйдет интересная и надо спортаж потестить, но не знаю чего хочу еще - точно экономичное, пятидверное и хочется надежное, но пока не определился...скорее всего раньше конца лета-осени ничего брать не буду...=)
Давай, признавай уже, что опель рулит
Вообще против зажигалок ни чё против не имею! Будь Сырок R или ОПАЦЭ..Зачётные тазики! Только это не особенно показатель)))
Вон Крузы, да этого Лачетти на WTCC бэмэвэ сгоняют и бывает носки дают понюхать..и что? Шлак корейский- если ездить на гражданском)))
да уж... 40р/литр не за горами...
да уж((( мне прям свою газонокосилку не хочется продавать совсем..а астру спихнуть охота..хотя машинка и красивая и удобная
mars73
Вот например капот на Поло стоит 15000руб и это на бюджетную машину то?
Например на Ситроен С4 цена оригинала 11тыс.рублей, причем он из алюминия, а не из стали. Может на остальные модели вага и дешевые запчасти.
Если экономичное, то тут турбодизель надо брать.
Ну вот поэтому к гольфу душа и лежит...было-бы здорово пп и дизель - ВАг обещает средний расход в 3-4 литра...эхххх - тогда и 40 руб за литр не страшно будет!!!
Мне на оригинальное стекло на астру Н объявили цену - то-ли 15, то-ли 20 тр. - думаю это тоже перебор)))!!!
Это еще и динамика - судя по пасспорту 8 сек до сотки у Г7!!! Но пока не вижу, чтобы к нам охотно дизели везли...а очень жаль=(((
Марат
поменять стекло на Астру с местом под камеру АФЛ стоит 26тыс.рублей с работой..тоже не бюджетно как-то.
Оригинальное стекло на астру Н под установку датчика дождя
Цена 10тыс.руб. причем есть Sekurit за 7500 и Guaardian за 5000руб. Где вы нашли такие цены?
А вот под камеру АФЛ 17000руб.
Причем еще и дешевле немного можно найти.
Я менял у ОД, за счёт страховой по КАСКО) и видел бумаги КМ/Ч..
Ясень пень- будь это по другому, я бы искал где нибудь , но не у ОД. ЧТД.
Уже есть отзывы на гольф-клубе:
Один владелец голфа6-1.6 успел погонять на самом слабом гольф7 1.2TSI 85лс, пишет динамика лучше чем 1.6, прогрев быстрее чем 1.6 (видимо фен), расход 5.5л !
Для девушки или для неторопливой езды по городу пойдет !
1.4 тси 6го поколения не грелись в наших условиях, посмотрим что будет с 7м поколением.
В моторы как я понял внесены изменения - теперь они должны будет подогреваться от приемного коллектора!!!
Так этому отзыву скоро год будет
Так и есть.
vorobywek
От выпускного коллектора.
)))
Я тут пять страниц назад отписывался
Фотки почему то не вставляются...
Ну посмотрим как они переживут нашу зиму, если она конечно будет холодной. Астра 1.6Т прекрасно себя показала
Сам лично на гольфе 5-7 не ездил, но салон не впечатил вообще никак, панель приборов в Астре J считаю что на современном уровене и очень эргономично спроектирован. Дизайн панели и удобство кнопок мне лично больше нравится чем в Гольфе, да и тише в салоне у Астры (ездил пассажиром с права в 6-м гольфе). А сравнивать мягкость пластика салона и торпеды Гольфа с травмобезопасной от Астры вообще бессмыленно.
задумался на тем ,что с каждым выходом нового поколения гольфа предыдущее начинает нравиться больше .
душевно
Ну человек-же в отзывах пишет - прогревается 1.2 ТСИ быстро! А так конечно будет понятнои видно где-то через год, когда машины колесить по России во всю будут!
- ну а как он может впечатлить, если ты на них не ездил...может стоит прокатиться? Вдруг впечатлит...
Так приборки-то сейчас все одинаковые - с олдной стороны большой тахометр, с другой спидометр, посередине дисплей - чем на гольфе-то не нравится? Там такой-же...даже подсветка такая-же белая
никогда гольф во всю не колесил по России,и колесить не будет. Хотя своего покупателя найдет,если он окончательно в шкоду не убежит.
Да ладно, с чего такие смелые утверждения???
Так 6е поколение с этим движком тоже быстро грелось, а вот именно 1.4 тси не грелся.
по дорогам езжу,вижу
шкода,в частности октавия выигрышнее смотриться-больше машины за меньшие или такие же деньги.
З.Ы. поспрашивал своих знакомых,про новый гольф-вообще не в курсе что он вышел,а уж покупать вообще никто не собирается.Зато все хотят октавию,именно седан
Ну у меня обратная ситуация)))!!! По дороге на работу/с работы вижу больше гольфов чем астр - сегодня к примеру насчитал аж семь штук гольф 6 и две астры - одна гтц Н - за мной ехала, вторая ГТЦ Джей - стоит около работы с клубной наклейкой, а теперь и рамками еще)))!!!
По шкоде - да - трое коллег себе уже купили октавию фл, двое ждут лета и выхода новой, но сравнивать гольф и октавию считаю немного неправильно -ИМХО. Лично меня устраивает всем астра и следюущую машину расмматриваю в тех-же кабаритах, возможно чуть больше....октавия с огромным багажником к примеру мне просто не нужна. Кстати по поводу коллег опять-же - когда упоминал им про опель - может стоит его рассмотреть - все сарзу отнекиваются - только не его, и цитируют "любая машина становится...", в более долгих разговорах - смущает надежность и как-раз таки цена - говорят - дорого!!! Так что вот так!!!
Галерея
Группа в Telegram