а есть где-то подтверждение этой информации о таких больших скидках на джетты?
может есть ссылочка на официальный сайт или хотя бы клубный форум??
а то ведь люди вон берут вынужденно кредиты в сбере и на следующий день гасят, чтобы выпросить 3% скидки (20000-30000р) на октавию, а тут оказывается джетту можно взять с этим же мотором за те же деньги и без проблем, но мало кто знает
Я писал:- чисто для примера...может на нее вообще никаких скидок нет - я туда не звонил не узнавал. поэтому всё что выше - теория, хотя было-бы не плохо))))!!!Сообщение от vorobywek
понятно. тогда чтобы вдруг не вышло что-то нехорошее )))
предлагаю отталкиваться от официальных прайсов на официальных сайтах!
как я и сделал выше: согласно официальной информации .
увидеть это не сложно.
Её хотя бы на автосалоне показали. А гольф мы и не видели пока (
Тойота очень просела по качеству интерьера в первую очередь, хотя и не блистала никогда. Там очень много моментов из за которых лично я на эту марку даже не смотрю.
Не устаю выкладывать эту ссылку:
да, я тоже часто даю эту ссылку, и тоже не фанат тойоты
но вопрос в этой теме не в тойте, а в ВАГ продукции
сегодня, с новой джеттой, к сожалению, у этого бородатого мужика такой ролик уже не получится:
- таких двойных уплотнителей по всему периметру на дверях актуальной на сегодня джетты больше нет
- дверные петли и ограничители стали такими же, как в королле
- крышка багажника джетты теперь висит точно на таких же коромыслах как в королле, и так же гуляет
...
иными словами поводов переплачивать за джетту стало гораздо меньше, а цены только выросли
упрощение в пару десятков деталей от ковролина до железок тут на лицо, и это только в багажнике! снизились ли цены на джетту?? нет!
и тоже самое с гольфом. раньше он был единственной машиной в классе с напольной пидалью газа, и многие его выбирали за это, а теперь? снизится ли цена в виду явного удешевления? уверен, что нет.
С этим не поспоришь, но до короллы они ещё не докатились.
По поводу педали, придется брать А3 ). Или там тоже педаль убрали?
Не знаю как прошлую, а вот нынешнюю джетту собирали до недавних пор собирали в бразилии)))!!! И да, возможно что качество упало...жаль=(((!!!
Это еще хлеще, чем выбирать Астру только из-за обогрева руля!
Никаких преимуществ напольная педаль не имеет, скорее даже в наших реалиях минус, коврик абы какой не положишь, у некоторых помнится даже замерзала и что-то там ломалось.
+1 - был такой на копейке - вся грязь с ботинок стекала под ковер - в итоге пол машины всегда грязный и сырой=(((
tutukata
А не смущает то что у Джетты АКПП6 а у королы 4 скоростная и это самое маленькое отличие.
И посмотри на характеристики, 105лс, при 5250 и 153НМ при 3800, у королы 120 при 6000 и 157НМ при 5200. Я мало знаю людей кто до 6000 крутит двигатель. Расход у джеты также ниже.
зато ручка на королле 6-ти скоростная с любым мотором
Ну вы даёте,вроде тема Гольф vs Астра, а скотились до Джетта vs Королла
А вот это правда, так и не понял в чём прикол напольной, но вот грязи под ней минуя ковёр хватает...
в мексике, но сути это не меняет))
Этим поролить можно. Про убогий дизайн никто из ваговодов не спорит
И есп (по драйву) у короллы нет...
Ну у королы он ещё более убогий )
В отличии от любого бренда вага, он не размазан по всему модельному ряду.
А вобщем, согласен, дизайн у короллы грустный.
да новая уже выходит,что о старом горевать
тут просто по гольфу уже сделано столько рекламных заявлений, что дальше уже некуда, вот например:
поскольку ни малейший возможности проверить, болтовня это очередная или на самом деле прорыв в индустрии наступил, сейчас нету и не предвидится, приходится флудить про какие-то более близкие к реальной жизни и земным характеристикам объекты
Не, ну как они могут врать-то - они честные там - в германии - по любому всё что написали - правда
Так они и не врут, там на германском стенде они и 8,4 с сделали, да другом стенде их же, немецкие, циклы откатали и получили хороший расход, как это будет в реале... поживем увидим.
Вон америкосы ужо засудили корейцев за дюже красивые цифирки!
мы -немцы, не обманываем дГуг дГуга
Неплохой, познавательный обзор нового "гольфа" от украинских автожурналистов:
P.S. И всё вроде бы ничего, но чего-то не хватает. Пресный он какой-то, слишком строгий и правильный до скуки.
Надо ждать GTI - тот явно повеселее.
хахахахаха посмотрел я обзор !!!!! окошки появились и немцы гордяться , с астры то стащили из за безопасности по ходу -)) они ток мешают обзорности -))) не кому не напоминает слова- садясь в машину кажеться что машина выше классом -))) про астру когда она вышла все как один в обзорах сказали =)))
golf7 - отличная машина. астра снова в отстающих, по всей видимости. салон у гольфа гораздо лучше это точно!
ну как сказать лучше , за 40000 евриков -)))) он канешь лучше а вот в базе мне показалось что поотстойней будет , нельзя отключить есп это бред , электронный ручник бред, я только из за этого не возьму гольф честное слово . я хочу сам управлять машиной как мне хочеться а не как ей , руль в дешевой комплектации уж простите , жесть !! я не против вага , но он не молодежный чтоли какой то , не азарной блин , астра может многое творить что на дороге , а этот тупо скучный , да и дизайн скукота . вообщем надо вживую смотреть , но из за ручника и не отключаемой есп мне он не нужен !!!! А за 40000 уж подавно вообще -))) и это еще не джитиай за это бабло , реально смешно !!!! Расход не такой уж маленький, он гонит . я не где не увидел расход в 5 литров -) ток 11-13 =) где то 8 мелькнуло , по мне опель хоть уже и старикан джейка но она врядли уступит , она веселей , реально настроение внешне поднимает , а этот как крокодил стоит , ничего позитивного , уже бы сразу автопилот поставили , массажер ноги и других частей тела под рулем , тариф под рулем итд и тп и 100 тысяч цену -))) короче расстроил обзор , не нужна мне такая машина, буду гонять на своей астре и папанином прадике 150 на одной твори че хочешь на другом впринципе тоже самое -)))
Ну это ради безопасности и комфорта сделано! На астрах Н вроде тоже есп не отключалась!
Да, давайте посмотрим его вживую и продолжим обсуждения, потому что мнения могут кардинально поменяться, кому-то может очень понравится, а кому-то наоборот.
одна из причин почему астр Н, мало. даже джеек уже больше хотя модель меньше выпускается.
Ну вот неправда - опель астра Н на дорогах ооочень много! И есп, в 2004 году была такая-же редкость, как АБС 1994 к примеру, а об авторучниках в то время и ввобще речи не шло! Так что здесь категорически не согласен!
Ну не совсем так, она не то что не отключается, её работа становится более грубой, позднее срабатывает. А сделано это скорее всего из-за того что теперь в Европе машин без ЕСП нельзя выпускать, соответственно отключение это нарушение закона, это как предположение, и кстати, вы уверены что на Астре ЕСП полностью отключается?
Галерея
Группа в Telegram
