Astra J vs Golf 7

[paolo145]

чем больше вижу гольфов7 на улице, тем больше понимаю, что эта дизайнерская серость и серая мышь. как же классно на фоне него выглядит H GTC 2005 года

Блин, ну почему же нет механики-то? Не считают они нас за людей, что ли... маркетологи хреновы. Сказать, что я расстроен - ничего не сказать, я ведь реально ждал появления нового GTI в России. Спасибо ВАГу, что он думает за нас.

на что теперь смотреть будешь?
меня же отсутствие механики не слишком парит. палку дергать не хочу в вечно стощей москве. мне именно вариант с DSG интересен, ибо OPC сделали механику безальтернативной. но отпугивает серость дизайна. платить минимум 1,3 за такую с виду убогую машинку, пусть и заряженную...не знаю...надо думать.

[Valery_Sl]

paolo145
Что же, как следует из поста rvb83, ещё остаются надежды на остаток здравомыслия со стороны ФГР - я им тоже чирканул письмецо с вопросом относительно МКПП - интересно, что ответят. Вообще ситуация абсурдная, на мой взгляд: лишить и без того достаточно нишевую машину, весьма недешёвую на фоне конкурентов, целого ряда интересных опций, включая даже банальную "ручку"... Ну и сколько их тогда продастся?

[Chetverg]

чем больше вижу гольфов7 на улице, тем больше понимаю, что эта дизайнерская серость и серая мышь. как же классно на фоне него выглядит H GTC 2005 года.

Золотые слова! Все время когда вижу семерку, думаю это поло или что это... вобщем, дизайн на уровне гетца. Будто Б класс! Гольф всегда по сравнению с астрой не выглядел, особенно страшна была пятая версия. Ну а шестая и седьмая реинкарнация это топтание на месте! Он был еще ничего в четвертом варианте, для тех лет... но, тогдашние астры были по дизайну все равно интересней.

[Артём к@]

Окончательно перестал уважать Ваге

Да их еще с первой мировой кормить не за что! Уж про вторую и говорить не приходится.

Именно за это же я перестал уважать опель ).

[vvarior]

paolo145
Что же, как следует из поста rvb83, ещё остаются надежды на остаток здравомыслия со стороны ФГР - я им тоже чирканул письмецо с вопросом относительно МКПП - интересно, что ответят. Вообще ситуация абсурдная, на мой взгляд: лишить и без того достаточно нишевую машину, весьма недешёвую на фоне конкурентов, целого ряда интересных опций, включая даже банальную "ручку"... Ну и сколько их тогда продастся?

собственно гти в большинстве только ради автомата и берут, кому нужна ручка полно других машин а с автоматом вообще нету...

[Chetverg]

В целом согласен, но конкретно на описи мешалка дурная, у гольфа лучше. Но он гетц... Вот и получается, что нет совершенства. Меган рс?

[Tripolelk]

Три недели назад сдал АструJ в трэйдИн, с позавчерашнего дня - на Гльфе... как я ездил до этого не на нем - не понял . Гольф в разы лучше астры во всем, при сравнительно тех же деньгах. Управляемость, динамика, подвеска - просто не сравнить (в том смысле, что технологии гольфа, с точки зрения ощущений пользователя, выше НАМНОГО... ОЧЕНЬ), салон... можно сравнивать - в новом гольфе мне нравится больше, инфосистемы гораздо лучше продуманы, работают быстрее, функций имеют больше, выглядят с точки зрения визуального и функционального дизайна - гораздо предпочтительнее...

Если бы мне сейчас еще раз предложили выбрать между новой астрой и новым гольфом - я спросил бы, люди, вы смеетесь да? Конечно гольф.

ЗЫ: 180 сил в Астре у меня жрало по московским пробкам до 18 литров... нужно ли говорить, что при гораздо более выйгрышной динамике, 140 сил гольфа при том же стиле езды - вряд ли будут есть более 12 литров). Это если везде торопиться . А торопиться на гольфе почему то уже не хочется, хочется подольше задержаться в салоне этой машины.

От себя: Утащил с форума гольфклуба!!!

[AlphaOmega]

функций имеют больше

А что к обогреву руля можно придумать, кроме как сам обогрев руля?

[Missing78Rus]

Три недели назад сдал АструJ в трэйдИн, с позавчерашнего дня - на Гльфе... как я ездил до этого не на нем - не понял . Гольф в разы лучше астры во всем, при сравнительно тех же деньгах. Управляемость, динамика, подвеска - просто не сравнить (в том смысле, что технологии гольфа, с точки зрения ощущений пользователя, выше НАМНОГО... ОЧЕНЬ), салон... можно сравнивать - в новом гольфе мне нравится больше, инфосистемы гораздо лучше продуманы, работают быстрее, функций имеют больше, выглядят с точки зрения визуального и функционального дизайна - гораздо предпочтительнее...

Если бы мне сейчас еще раз предложили выбрать между новой астрой и новым гольфом - я спросил бы, люди, вы смеетесь да? Конечно гольф.

ЗЫ: 180 сил в Астре у меня жрало по московским пробкам до 18 литров... нужно ли говорить, что при гораздо более выйгрышной динамике, 140 сил гольфа при том же стиле езды - вряд ли будут есть более 12 литров). Это если везде торопиться . А торопиться на гольфе почему то уже не хочется, хочется подольше задержаться в салоне этой машины.

От себя: Утащил с форума гольфклуба, адепты ваг мне все больше напоминают обожателей яблока)

Сдать машину в трейд-ин а потом регаться на астра клубе...где логика? Ябалдеюотчудовбросов ))))

[Tripolelk]

Да нет, я же написал, что утащил с форума гольфклуба. Там человек задал вопрос местным о том, что выбрать. Ответ вы сами знаете...Просто впервые нашёл отзыв бывшего астровода пересевшего на г7

[Missing78Rus]

Да нет, я же написал, что утащил с форума гольфклуба. Там человек задал вопрос местным о том, что выбрать. Ответ вы сами знаете...

Пардон, не понял сразу...)

[AlphaOmega]

Просто инетерсна сама подача отзыва о астре нового адепта ваг

Эйфория... Тут-уж ничего не поделаешь...

[Neco]

Я тут увидел новый гольф сзади. ОМГ этож ТАВРИЯ!

[alexridl]

мне именно вариант с DSG интересен, ибо OPC сделали механику безальтернативной. но отпугивает серость дизайна. платить минимум 1,3 за такую с виду убогую машинку, пусть и заряженную...не знаю...надо думать.

1.3кк - это без опций,добавляй ещё 100к минимум

Я тут увидел новый гольф сзади. ОМГ этож ТАВРИЯ!

всё новое - это хорошо забытое старое

[bloodman]

В качестве провокации предлагаю тему: Гольф R - заявка на лидерство в классе горячих хэтчей, Астре J ОРС ответить нечем.

[alexridl]

В качестве провокации предлагаю тему: Гольф R - заявка на лидерство в классе горячих хэтчей, Астре J ОРС ответить нечем.

[bloodman]

Типа нет слов от возмущения?

[alexridl]

типа смотрим))

[-Никола-]

типа смотрим))

Типа там GTI, а не R

[alexridl]

Типа там GTI, а не R

и когда он будет?

[-Никола-]

и когда он будет?

Понятия не имею. К гольфу равнодушен )
Но по слухам в следующем году

[AntonioG]

А у нас он вообще будет? Так то и его показали и кабриолет.

[alexridl]

гольф за 1,8-1,9 млн только для фанатов вага
http://www.infiniti.ru/m/models_new.html m37 premium 1.9млн

[ANTонио_GTC]

Типа там GTI, а не R

Там такой же двигатель, как в R, только слегка дефорсированный. В обычных GTI другой мотор и турба, ну и еще по мелочи.
Но я ставлю на A45AMG

[tutukata]

В качестве провокации предлагаю тему: Гольф R - заявка на лидерство в классе горячих хэтчей, Астре J ОРС ответить нечем.

а как же ценовой вопрос?

судя по цене на GTi в 1.3-1.5млн, гольф R будет "конкурировать" только с мерседесом A45AMG (2.0T 360л.с. полный привод, цена от 1.9млн)

при этом слово "конкурировать" взято в кавычки не случайно, сейчас у мерседеса А/CLA конкурентов нет вообще, ауди только будет пытаться приблизиться со своей RS3 и мотором 2.5Т (со "стандартным" для хот-хетчей 2.0Т шансов нет, не тот уровень у мануфактуры )

[bloodman]

Ну конечно, по поводу лидерства - это шутка. Как, впрочем, и по поводу конкуренции с ОРСшкой. С учетом цены Гольф R мог бы претендовать разве что на титул автомобиля-мечты, если бы не МВ А45AMG и др.

[AntonioG]

...судя по цене на GTi в 1.3-1.5млн, гольф R будет "конкурировать" только с мерседесом A45AMG (2.0T 360л.с. полный привод, цена от 1.9млн)...

Ну еще 135 х-драйв от 2 050.

[Andrew_M]

только слегка дефорсированный

Ну я бы так не сказал.... 220 пони против 300
1,7 млн за хот хетч в лице гольфа.... нет уж увольте. Катал обычного гольфа 7го - его сдувает боковым ветром. Ездить не очень комфортно...

[Valery_Sl]

Ну я бы так не сказал.... 220 пони против 300

На видео не обычный 6-й GTI, а спец версия "эдишн". И её мотор действительно близок по мощности к мотору уходящей "эрки": 235 и 255 сил соответственно.

[ANTонио_GTC]

Ну я бы так не сказал.... 220 пони против 300
1,7 млн за хот хетч в лице гольфа.... нет уж увольте. Катал обычного гольфа 7го - его сдувает боковым ветром. Ездить не очень комфортно...

Валерий прав, речь в ролике про R 6 и Едишен35. Новый R 7 только вышел, а ГТИ посвященная 40 лет гольфу еще нет, но наверняка будет также на технологиях Rки.