Галерея
Группа в Telegram
Дороговаты, плюс старый автоматСообщение от blackvovik
Дороговаты, плюс старый автомат
Так имхо яппы все дорогие да и содержать дорого.
Ну, Ниссан - одна из самых дешевых тачек, взять ту же Тииду ; а Мазды, Хонды - да, дороговаты
Кроме страховки все остальное гроши
Что все остальное? Расход бензина меньше? Или сервис?
Сервис у них плохой, нигде не поменяют коробку так быстро как у Вага
Была Мазда 4 года , обслуживался у оф дилера всегда. ТО со скидками не больше 10 тысячСервис у них плохой, нигде не поменяют коробку так быстро как у ВагаЗа 4 года даже лампочка ни одна не перегорела , а вы тут про коробку
У друзей была. 2 литра в топе. Очень ничего даже. Вроде тоже не ломалась.Была Мазда 4 года , обслуживался у оф дилера всегда. ТО со скидками не больше 10 тысяч
У меня в семье была 2.3Т
Ну да в курсе пожиратель бензина.У меня в семье была 2.3Т
были мазды, на одной три года проездил. Ну были там мелочи всякие типа подшипник ступичный заменил. Запчасти копейки стоят. Ничего серьезного не было. По расходу тож все ок
Это да
А мне по начинке Гольф7 гораздо больше нравится чем Астра J, но вот по дизайну и как машина смотрится - однозначно Астра J. Гольф мне кажется ооооочень маленьким хотя в салоне этого не ощущаешь
Это я не понял... Трешка сейчас и так размером мало от шестерки отличается, а станет еще больше? А зачем тогда шестерка? И как она может стать больше если у нее база от третьего фокуса, раздуют бока в стороны при той же колее??
Ноухау мазды степень сжатия 14:1 это жесть, будет как с гольфами. Посмотрим через пару лет как эти двигатели массово в ремонт понесут после наших пробок и бензина. Неспроста в форде эту технологию не стали применять, хотя у них есть другой интересный эксперимент - сцепление с говорящим названием - паверщит! Им и его хватило.
Последний раз редактировалось Chetverg; 21.06.2013 в 09:23.
Внешность и не знаю что вы подразумеваете под словами как машина смотрится это вкусовщина. А вот ощущение от авто это уже другое. Отсюда и большая популярность гольфа. Хотя спорить с тем что астра ярче глупо естественно. У вага из сопоставимого ярче сеат но там начинка устаревшая надо ждать нового Леона. Хотя позиционирование марки в России весьма сложное. Ну и естественно из яркости это сцирокко но там тоже салон 5 гольфа. Хотя по яркости точно не уступит астре.
Chetverg, насколько помню PowerShift - разработка Volvo (или совместная Volvo + Ford). Говорят, тоже проблемы есть, но не в таком количестве как с ДСГ... Короче, отношение к ней не такое негативное, хотя плохие отзывы читал.
Не знаю точно кто разработал, но расхлебывает форд. Вольво же вроде китайцам сейчас принадлежит? Или у них был совместный проект с фордом...
Bвp сеат ярче, но не в ту сторону.
WTF?
или ты сейчас не про гондурас?
Тест драйв Seat Leon 2013.
Что-то морда у него совсем не очень..
Вольво тоже на пауршифте. Но самый популярный 2.5т идет с автоматом. Вы не видели сцирокко? Странно для Москвы. Гольф в Европе да и у нас все больше. Просто у нас рынок особенный пока но все ближе к Европе.Не знаю точно кто разработал, но расхлебывает форд. Вольво же вроде китайцам сейчас принадлежит? Или у них был совместный проект с фордом...
Bвp сеат ярче, но не в ту сторону.
Про Европу конечно но мы в плане предпочтений все ближе к Европе. Например в родном орле гольфов все больше.
Так критиков обновленной астры не меньше )))
ога, уже совсем близко
там дизель, палка и В класс, а у нас бензин, автомат и паркетник + С и D класс
Насчет б класса то это в южных странах Европы. Да и то не везде. Северней все таки с класс. Ну а если вспомнить что буквально несколько лет назад продажи б и с класса были гораздо меньше то прогресс на лицо.
А жигули это какой класс? Вроде В. Только не говорите водителям, а то они обидятся. Этож седан.
Вы про что про классику? Так вроде ей все капец настал. А если приора или калина то последняя точно б класс а приора фиг его знает но там тележка уже древняя.
Уже целых 5 штук?
Реально много из С-класса фокусов, сидов, астр (Н и J), а гольфов-единицы, причем всех вместе поколений
Кто там говорил про победу над масложором в новых двс на г7? Реальный отщыв у владельца 1.4 дсг, он долил 700 мл на 6000 км. Авто с апреля в эксплуатации.
Те если прикинуть то к 15 тыс нужно 1.5 литра масла.
S.V.A.T.
На старых победили, а это НОВЫЕ движки, что там с ними узнаем через год
Судя по новым 2.0 тсай на тигах даже не заморачивались.S.V.A.T.
На старых победили, а это НОВЫЕ движки, что там с ними узнаем через год
Такими темпами тема всегда будет актуальна. Только победили масложор, а двигатели уже новые выпустили. Это называется круговорот масложора в природе?S.V.A.T.
На старых победили, а это НОВЫЕ движки, что там с ними узнаем через год