Галерея
Группа в Telegram
Как и круз кстати)))Сообщение от 48_Sandro
В плане навигации Адам рулить должен-с любого смарта на штатный дисплей картинко выдается, так что там в плане навигации полная свобода
Как и круз кстати)))В плане навигации Адам рулить должен-с любого смарта на штатный дисплей картинко выдается, так что там в плане навигации полная свобода
Фиолетовый
А когда заказываешь пятидверку электростеклоподъемники надо дозаказывать на задние двери?
Мне интересно кто из астроводов на работу и за продуктами ездит по нави ?
Или может кто-то не помнит дорогу на дачу ?
На моем нави грузятся пробки Прогород, поэтому и на работу и в магаз с нави))) но у меня не штатное гу.Мне интересно кто из астроводов на работу и за продуктами ездит по нави ?
Или может кто-то не помнит дорогу на дачу ?
Нет.
да гольф далеко не народный автомобиль в комплектации чуть выше средней.хотя порядок цен изменился уже давно.Помнится в году2007 ауди А4 можно было за 900тыш купить
нет ребят гольф конечно эталонно ездит и рулится но как говорит моя супруга внешне без слёз ну не взглянуть а вот ездить одно удовольствие а в астре своей я получаю и кайфовую внешность и отличную управляемость с технической начинкой!!вообщем астра продолжает по крайней мере для меня оставаться самой сбалансированной с точки зрения внешность-начинка машиной в классе!!!
я цены 2007-2008 года, к примеру, помню, но и в те годы Гольф был дороже своих конкурентов-одноклассников (тогда Гольф 5 был еще, помню), меня тогда убила цена за базу на 1.6 без кондея, мафона и прочих плюшек... хоть и не люблю я японцев типа Короллы и иже с ними, но они за те же самые деньги были уже и с кондеем, и мафоном, и обогревами, да и остальные не премиальные конкуренты тоже имели какие-никакие опции.
Пять плюх-это нормально
+100
Именно так все и было с 6-м ... прискорбно...
Щас в базе за 599 есть все необходимое кроме майфона:
кондей, 7 подушек, ESP, електроручник, auto hold,
старт-стоп, контроль износа колодок, контроль давл. в шинах,
эл.привод зеркал, подогрев зеркал, эл.стекл.подъемники
и тд...
список длинный даже для 599р !
а за +60тыр, появляется майфон с тачем, SD, 8 динамиков
опель стартует с 650р , 3D c 719р(т.е. дешевле не купишь !!!)
и при этом там за эти 650 нифига нету !
Не забываем про СКИДКИ!!!Именно так все и было с 6-м ... прискорбно...
Щас в базе за 599 есть все необходимое кроме майфона:
кондей, 7 подушек, ESP, електроручник, auto hold,
старт-стоп, контроль износа колодок, контроль давл. в шинах,
эл.привод зеркал, подогрев зеркал, эл.стекл.подъемники
и тд...
список длинный даже для 599р !
а за +60тыр, появляется майфон с тачем, SD, 8 динамиков
опель стартует с 650р , 3D c 719р
и при этом там за эти 650 нифига нету !50-60 тыр можно скинуть, а это значит, что стоимость астры падает до 600 тыр как минимум - можно взять пятидверку с мафоном и динамиками. Не то, что гольф
ага, один уже сходил за скидкой в опель, получил кукишНе забываем про СКИДКИ!!!
правильно вагофилов видно издалека и им фиг что дадут
Фиолетовый
Почему тогда сироко дорогой? Хотя по твоим словам теже яйца только в профиль.
ну дорогой и что ?
мы тут вроде гольф7 c астрой сравниваем ?
Neco - вагофил ? Если только латентный...
фиолетовый а как ты будешь свой "почти что ВАГ только за дёшево "продавать?тоже будешь говорить что это обычный автомат ? как и все остальные? а будешь делать удивлённые глаза и говорить что впервые слышишь о каких то проблемах с ДСГ???
Ога, так можно и звиздюлей наполучать )))
а какие проблемы ? на DSG 5 лет гарантии , это на опелевские гидроблоки 2-3года, сочувствовать надо опелеводамфиолетовый а как ты будешь свой "почти что ВАГ только за дёшево "продавать?тоже будешь говорить что это обычный автомат ? как и все остальные? а будешь делать удивлённые глаза и говорить что впервые слышишь о каких то проблемах с ДСГ???
по факту никто сцепу за свои не меняет, а вот чиненых за свои кровные гидроматиков - астраклуб на пару с круз-клубом
"где купить подешевле гидроблок ?"
"какой p/n гидроблока на астру ?"
кто-нибудь видел на форуме VW \ skoda "где дешевле купить сцепу?"
я - нет, все меняют бесплатно у ОД
ага, особенно если на ручке КП написано DSG
расскажи нам лучше как ты скидку на покупку опеля получал !
Последний раз редактировалось Фиолетовый; 25.04.2013 в 00:17.
Ну а Сид стал лучшей североамериканской машиной в классе, в т.ч. и из-за 7-ми летней гарантии! Значит КИА круче ФАГ?! Такая логика?
Ну автомат-это всегда лотерея, может и работать и работать, если за ним следить, а вот дсг, по прошествии 5 лет гарантии, даже если ты поменял всю требуху там под конец ее, кому он нужен, зная что через 30000 км 100% попадалово на бабки?а какие проблемы ? на DSG 5 лет гарантии , это на опелевские гидроблоки 2-3года, сочувствовать надо опелеводам
Пишут же сейчас продаваны ФАГа, огромными буквами: НЕ ДСГ и далее пятьсот воскл. знаков
фиолетовый а как ты будешь свой "почти что ВАГ только за дёшево "продавать?тоже будешь говорить что это обычный автомат ? как и все остальные? а будешь делать удивлённые глаза и говорить что впервые слышишь о каких то проблемах с ДСГ???Проблемы с DSG не у VWгрупповцев, а у опелеводов, которые каждый день с этими проблемами сталкиваются ..в интернете, поэтому очень нервные и дерганные, когда кто-нибудь у них спрашивает про DSG.а какие проблемы ? на DSG 5 лет гарантии , это на опелевские гидроблоки 2-3года, сочувствовать надо опелеводам
по факту никто сцепу за свои не меняет, а вот чиненых за свои кровные гидроматиков - астраклуб на пару с круз-клубом
"где купить подешевле гидроблок ?"
"какой p/n гидроблока на астру ?"
кто-нибудь видел на форуме VW \ skoda "где дешевле купить сцепу?"
я - нет, все меняют бесплатно у ОД
Ты хочешь поговорить об этом?Проблемы с DSG не у VWгрупповцев, а у опелеводов, которые каждый день с этими проблемами сталкиваются ..в интернете, поэтому очень нервные и дерганные, когда кто-нибудь у них спрашивает про DSG.
Проблема в том, что Г7 сдувает с дороги как фантик при сильном боковом ветре и постоянно приходится подруливать, в отличии от Астры.
Фиолетовый
Ну так сироко тот же гольф так почему он дороже? Просто не понятно почему ты 3-х дверный гольф сравниваешь с GTC.
Я вот октавию рассматриваю,а там у 152 сильного мотора,именно АКПП,у122сильного ДСГ!WTF?Проблемы с DSG не у VWгрупповцев, а у опелеводов, которые каждый день с этими проблемами сталкиваются ..в интернете, поэтому очень нервные и дерганные, когда кто-нибудь у них спрашивает про DSG.
Сколько слов, а про поведение так ничего и не сказал, кстати по такой же логике Гольф 7 намного круче пустой Ауди А5, А6наверное так же, как новый люминевый кадиллак CTS 2014 года
.....
При увеличенной длине и колесной базе новый седан CTS обладает меньшим, чем его предшественник, весом полностью снаряженного автомобиля, а это примерно на 200 фунтов (90 кг) меньше, чем BMW 528i. Новые технологии, включая первую для бренда алюминиевую раму двери, способствуют снижению веса и распределению веса примерно в пропорции 50/50.
.....
Новая восьмиступенчатая коробка передач Cadillac с подрулевыми лепестками обеспечивает более высокую по сравнению с шестиступенчатой трансмиссией эффективность и улучшенные эксплуатационные характеристики, включая полуторапроцентную экономию топлива.
.....
Сравнительно небольшой вес полностью снаряженного автомобиля позволяет в полной мере насладиться вождением благодаря использованию облегченных компонентов шасси, которые меньше нагружают подвеску и обеспечивают более точное управление.
.....
Подвеска и основные элементы управления также включают:
Многорычажную двухшарнирную подвеску MacPherson
Пятирычажную независимую заднюю подвеску
.....
Электрический усилитель рулевого механизма премиум класса ZF Steering Systems с изменяемым усилием
.....
Сердцем интуитивных технологий автомобиля является система CUE, информационно-развлекательная система Cadillac, обеспечивающая доступ в мир информации и развлечений одним прикосновением или посредством голосового управления. Восьмидюймовый цветной сенсорный экран высокого разрешения с тактильным подтверждением команды позволяет пользователю перемещаться между функциями касанием и скольжением.
.....
В стандартную комплектацию нового седана CTS входят также 10 подушек безопасности,
.....
Адаптивный круиз-контроль, работающий на любой скорости
.....
Камера заднего вида с динамическими опорными линиями
.....
Итак просуммируем, что же в кадиллаке преподносится как преимущество:
1) вес, вес, еще расз вес ! (гольф7?)
2) ЭУР с переменным усилием (гольф6-7 октаха2-3 в базе)
3) много подушек в базе (гольф7, октаха3: 7 подушек в базе, всего до 9 подушек)
4) адаптивный круиз (есть в гольфе6-7, октахе-3)
5) камера заднего вида (есть в гольфе6-7 , в 7м пакет техник)
6) ура ! в GM появился тач ! (имеется даже в трендлайне гольфа7)
7) ура многорычажка ! почему не балка с уаттом ?
мораль сей басни такова: если вы хотите передовых технологий производства GM, покупайте кадиллак !!!
А чтобы получить все те же передовые технологии от ВАГ достаточно купить гольфа7 или октаху3 !
смартфон себе купи и установи Яндекс навигатор ))) вот тебе и навигатор всегда с тобой, на стекло я его вообще никогда не вешал, валяется себе в нише, для подстаканников, голос слушаешь да и всё или короткого беглого взгляда вполне достаточно
А в Гольфе тоже чтобы камеру заднего вида получить надо нави брать?
Это вы видимо птица очень высоко полёта, а нам простым смертным, не то что читать смс надо, нам ещё и писать в дороге их нужно, например отправлять контакты
Нет
Можно взять аудиосистему 'composition Media' за 7,910