Тема: Панель приборов,он же информативная панель приборов.

Случилось вчера. 1,4Т + Акпп. Завел поехал,в дороге буквально через пару минут заметил что на панели мигает знак Р ,причем машина едет) , думаю что за ерунда,включил нейтраль,снова Д ,тоже самое. А потом смотрю тахометр тоже не работает,лежит на ноль. Спидометр работает)) Остановился ,заглушил...завел...тоже самое все. И плюнул. Пошел в магазин)) Вернулся через 30 минут завел,все заработало. Что это за ерунда такая?

И второй нюанс,ни разу не видел что бы стрелка температуры движка вышла за пределы черты 90. Хотя фан включался ,стрелка как вкопанная.

У меня было сразу после покупки. Прошло само собой.

Да была где то тема про нашу панель и стрелочки уже)) У нас электронные стрелочки, точнее их мозги машины двигают и дабы особо не парить водителя, эти стрелки не превышают определенных параметров. В частности температура движка +90 так и будет стоять, пока изменение не будет довольно ощутимым типа 120-130 гр С. Тахометр... если замечали, то на холостых стрелка не шевелится))) а такого быть не может Короче не парьтесь со стрелками, будет херово и они что то покажут отличное от привычных показаний.

Сообщение от antonich62

Короче не парьтесь со стрелками, будет херово и они что то покажут отличное от привычных показаний.

А если бы было наоборот, насколько богаче был бы этот форум... Появились бы темы: " У меня датчик ОЖ показывает 101 градус. Хелп!!! Помогите!" или "Тахометр показывает обороты ХХ 810 об/мин. Как правильно составить претензию дилеру?"
Кто покупает дорогую машину - ищет в ней недостатки, кто покупает дешевую - ищет в ней достоинства.
P.S. Всем сомневающимся астроводам надо в качестве профилактики пару дней в неделю ездить на тазике....

У меня когда активно поездию, глушу машину, потом поварачиваю ключ зажигания, температуру показывает примерно 100 градусов, машину завожу, включается карлсон и температура падает. Может турбина когда стоишь нагревает двигатель / датчик температуры. И да температура падает не плавно, а ступенями. Надо будет сфоткать вследующий раз.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

Сообщение от zubok

У меня было сразу после покупки. Прошло само собой.

+1, тоже было 2 раза на пробеге чота около 5000, прошло само)

Сообщение от Перец

P.S. Всем сомневающимся астроводам надо в качестве профилактики пару дней в неделю ездить на тазике....

Вот самый правильный совет,для тех у кого что то гремит и дребезжит. Проехался я тут на ВАЗ 2107 250 км,половину за рулем, к концу поездки уже стал переживать за себя..... и когда сел в Астру, до конца дня казалось что моя машинка верх автомобилестроения
По теме: Тоже как то подъехал к работе, заглушил, посмотрел на стрелки,а они упали чуть ниже нуля и слегка дергаются......что это было не понятно, но вроде больше не замечал.

Сообщение от morror

буквально через пару минут заметил что на панели мигает знак Р

Было такое, только заметил перед поездкой - после нажатия кнопки ручника продолжал гореть индикатор (Р). Причем работу ручника я слышал. Закрыл/открыл авто, шланги проверил - все равно горит. При трогании авто, индикатор (Р) тоже не гаснул. Проехал 20 метров, заглушил авто, закрыл-открыл, завел и индикатор (Р) погас. Возможно глюк кнопки.

Сообщение от Перец

Кто покупает дорогую машину - ищет в ней недостатки, кто покупает дешевую - ищет в ней достоинства.

(с) Роман Щукин. РСН - Русская Служба Новостей)) ???

Сообщение от Goshka138

Вот самый правильный совет,для тех у кого что то гремит и дребезжит. Проехался я тут на ВАЗ 2107 250 км,половину за рулем, к концу поездки уже стал переживать за себя..... и когда сел в Астру, до конца дня казалось что моя машинка верх автомобилестроения
По теме: Тоже как то подъехал к работе, заглушил, посмотрел на стрелки,а они упали чуть ниже нуля и слегка дергаются......что это было не понятно, но вроде больше не замечал.

Не знаю, а мне ВАЗ 2109 нравится! Нет не долго и нудно стоят в пробке и зарабатывать радикулит, а так проехаться километров 20 и желательно без пробок....молодость вспомнить!!!!

Вот стрелка заползла за 90 градусов



Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

как ты добился такого? у меня не получалось чтобы заползала чуть дальше 90 может на миллиметр

Выше писал, после активной езды, на заглушеном двигателе, минут через пять так поднимается температура. Как заведу сразу сбрасывается до 90. Думаю турбина нагревает датчик температуры или сам двигатель.

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk

все очень просто, двигатель горячий, вы выключили его, значит циркуляция охлаждающей жидкости не осуществляется. Вот на включенном зажигании у вас так и показывает. Как только вы заводите двигатель, помпа начинает работать, включается вентилятор на радиаторе и начинает подаваться более охлажденная жидкость.

Да это понятно, что так есть. Просто выше писали, что стрелка не заходит за 90 градусов. И скорее всего покпзывает приблизительное значение с щагом 5 градусов, т.к. когда темп. спадает, падает ступеньками в 5 градуслв

Отправлено с моего GT-I9300 через Tapatalk