Сегодня разговаривал с человеком из АБС Маркет , он подтвердил , что чипуются со снятием блока не все машины...( Тк вопрос чиповки для меня стоит очень остро ищу варианты. Есть ли такой как покупка старого блока и установка его на место нового?
Какова стоимость и возможность этого апгрейта?)
Я думаю что будет тут в стиле "Дольче&Габано". В смысле дорого и глупо. ))))))))))))))))))
На блок управления двигателем завязан не только сам двигатель с его датчиками, но и куча других исполнительных механизмов, включая модуль БСМ с кучей завязок на него....
Входные/выходные цепи "строго" блока однозначно не совпадают с "новым" блоком. Питание его тоже не совпадает. Значит надо перелопачивать а еще лучше заменить проводку.
Если посмотреть стоимость "кос" проводки на том же экзисте.... прикинуть что электрик за 20 тыров даже не станет обсуждать данный проект.... в общем будет очень дорого. Думаю далеко за 200 тыров на круг и это без стоимости самого тюнинга. Потому как ПО в старом блоке надо еще "заточить" под новый двигатель.
Пример простейший: Хюндай Акцент знают все. Там двигатель старый блок аналог бош797 от Кефико... на нем мотор не построить. Меняют на "наш" блок Январь5 или 7. Минимум переделок - ДАДТВ заменить на ДМРВ заменить РХХ от десятки и т.д. и т.п. плюс чутка перебрать проводку. Но на Январе можно отстроить мотор он-лайн.
Про кондиционер можно забыть....
Тут от 50 тыр стартует.... дальше уже больше... валы впуск, выпуск, улитка, опять отстройка....
Любой каприз за Ваши деньги как гритсо! )))))
На фиг этот чип нужен.Мне вот пачка штрафов пришла за превышение скорости.Там где можно разогнаться стоят камеры.Может,в вашем городе нет камер.
блондинка за рулем
Здесь же говорят про дизельные двигатели) Там вопрос стоит остро, т.к. хочется от дизеля чуть больше, чем оно есть)
Блин, что ж делать - то....? Вообще, в АБС сказали, что взлом - дело времени... Но меня насторожили коментарии о взломе ,каково-то предыдущего , протокола защиты в течении 6 лет(
А ты не обращался к ним?Сообщение от vk1215vk
CasparoF
к сожалению я еще ждун, но в Major ничего не предлагал
быстро ломать не станут, тракторов мало, чипуются еще меньше
Еще же Синьки есть... Хотя бы с распайкой блока делали бы..
блоки уже давно разбирать приходится
Я чип-тюнинг вижу так.
Сделали хорошее драйверское шасси, неплохое рулевое управление, внешний вид, как у полуспортивной машины, а потом поставили туда "дохлый" движок (имею ввиду, дизель).
Как-то не состыковывается одно с другим.
Не вижу проблемы, я так понял родной есть женланиеоставить на всякийслучай со стоком. Купить надо только сам эбу новый неоправдано дорого, б.у тоже кстати не дешего порядка 20к. рублей, главное убедится что блок "сбросили" перед демонтажом с прошлой машины, менять проводку и т.д это фантастика
Ну 20 000р еще терпимо, если 195 л/с в итоге будет. Как его правильно выбрать только...? и сбросить? ))
20 за блок + прошивка тоже порядка 20 + -
Мдас... Еще раз прочитайте что я написал. Блоки не просто разные процессорами, но и по архитектуре!!!! Просто за 20 рублей купить и воткнуть где росло не получится!
Т.е с моей машины к пимеру на такую же переставить нельзя? со сбросом и програмированием ессно
А какая у Вас?
В ней тоже не EDC17C59 установлен?!
195 выдает би-турбо
максим177
это она выдает в стоковой настройке движка. А тут хотят из стокового движка турбодизеля выжать 195 л.с., как я понял, хотят, как на синьке.
ну новые инсигнии не чипуются, а у машин 10 года после чиповки особого прогресса в разгоне нет, момент это хорошо, но у дизеля он уж в очень узком диапазоне и автомат тупить меньше не стал
максим177
с опелями не сталкивался. На land rovere freelander2 тоже автомат айсин, двигатель правда 2.2TD 350н/м и 162 л.с.
Предлагают чип до 182 л.с. крутящий момент не помню. Он и так не тупит на автомате, для своих 2 тонн.
Жду от опеля не хуже результата
офф, нафиг он те?
1.4Т и то немного быстрее и не тарахтит в уши постоянно!
максим177
расход топлива, плюс эластичность у дизеля лучше и опыт есть положительный)
одна неудачная заправка съест экономию на пару лет вперед
на ОПЕЛЕ!!???
максим177
на дизеле, в Москве заправки нормальные
не в обиду, но сравнить, дизельные ровер, паджеро, туарег с опелем это как пожить в президентском люксе и на вокзале
максим177
коробка то одной фирмы, а дизель конечно различается, но думаю не сильно. И вообще не по теме здесь общаемся)
ок, потом не пиши, что не едет, а коробка думает по несколько секунд
п.с. нормальный дизель с автоматом начинается от 2 млн.
Приведите пример поточнее,хотябы чем плох дизель опИля и чем хорош за 2 млн,а то как-то голословно получается,мож и я передумаю дизель брать =))))))
Пример приведите, смотрю 1.4 АТ много жалоб и на двигатель в том числе. Стучит и т.д.
Последний раз редактировалось vk1215vk; 10.09.2012 в 21:25.
Ну и пусть выдаёт... Турбину поставят на 2 бара и без Битурббо поедем.
Не думаю , что двигатели сильно отличаются, оба убогие. Но возможности ресурса для чиповки у дизеля больше, как не крути.
Галерея
Группа в Telegram