После покупки когда выключаешь кондей и просто дует забортный воздух все было ок.
Проехали 6000 км, теперь после выключения кондея из воздуховодов дует каким то уксусным запахом.
Что это? Пора менять салонный фильтр или обработать каким то спреем против бактерий?
давно дует? если за 30-50 км пробега не исчезло - на промывку системы воздуховодов и мойку радиатора
Fly Boy
У меня тоже какой то хренью несет!!
Fly BoyОбсуждалось уже! Это запах идет от присадок в бензине с которыми не справляется катализатор, от этого и вонь!
такая же хреньСообщение от Fly Boy
По началу тоже было, потом пропало. Я предположил, что может просто испаритель какой-то хренью был покрыт, пока ее водичкой смылотакая же хрень
Viperёныш, чего то не понял, какая связь между присадками в бензине, катлизатором и воздухом из воздуховодов в салоне
Таже хрень, тока запах идёт после выключения, если разница температур была большая и рботал больше 20-30 минут... На сколько я понимаю - это не уксусный запах, а обыкновенная сырость... Ведь кондей воздух осушает, а когда вы его отключаете, начинается обратный эффект - то есть влага опять испаряется, под дейсвтием внешнего воздуха...
G60 У нас в Сургуте у многих такая проблема, много было обращений к дилеру, вывод следующий, бензин гамно, а так же присадки в нем соответствующие
Согласен с Dr.Umer
Мне просто непонятно какая связь между присадками в бензине или вообще его качеством и запахом в салоне, который излучается после выключения кондея. Качество бензина же не зависит от работы климатической установки
G60 Мне это тоже непонятно, но запах есть и это факт
Но уж точно не от присадок
G60 А от чего тогда?
Да у всех кондеев такой запах, не воняют только с угольным фильтром и контролем качества воздуха.
Great1976 Это типа допопции?
Viperёныш
Не знаю как у Опиля, но у некоторых уже в базе.
Great1976
Вроде как где-то писали, что фильтр стоит обычный, но можно купить и поменять на угольный
Контроль качества воздуха - опция - аналог кнопки рециркуляции, только атоматически.
От того, что на влажную поверхность испарителя оседает всякое Г.. из воздуха. В результате чего со временем там "грибы" выростают. Но обычно это происходит через несколько лет эксплуатации. Тогда точно надо ехать и чистить все это.
У меня таже фигня, при том , что на Астре ,что в своё время на Корсе, появилась не сразу. Запах прокисших тряпок, я бы так его назвал. Тут кто-то писал, что после чистки салонного фильтра исчезает - нет не исчез. Надо-бы что-то придумать по этому поводу.
Great1976
Такая опция есть и у Астры - я её не заказывал.
Пока борюсь с этим так: при подъезде на стоянку, если пользовался кондеем включаю 4 скорость вентилятора и ручку обогрева салона на максимум, окна открываю
Такое впечатление, что конденсат из кондея где-то застаивается.
Кто знает где находится теплообменник кондиционера и каков путь конденсата?
Или, может это конденсат образующийся на внутренней поверхности воздуховодов уже после теплообменника - на такие мысли наводит именно моя метода борьбы с этим явлением - тогда вопрос как это всё промыть, или куда каким дезодорантом "пукнуть"?
Есть такие специальные дезодоранты для очистки и дезинфекции воздуховодов кондиционеров.
Хреновый там путь конденсата. Дренажный выход совсем не под испарителем, а сантиметров на двадцать дальше по ходу вперёд. Плюс сама трубка дренажная согнута коленом. Так что места для застоя там хватит. Снимал салонный фильтр и брызгал на испаритель раствором лизоформина. Где-то с месяц всё нормально было, а вот сейчас при +37-39 - опять начинает тряпками нести.У меня таже фигня, при том , что на Астре ,что в своё время на Корсе, появилась не сразу. Запах прокисших тряпок, я бы так его назвал. Тут кто-то писал, что после чистки салонного фильтра исчезает - нет не исчез. Надо-бы что-то придумать по этому поводу.
Great1976
Такая опция есть и у Астры - я её не заказывал.
Пока борюсь с этим так: при подъезде на стоянку, если пользовался кондеем включаю 4 скорость вентилятора и ручку обогрева салона на максимум, окна открываю
Такое впечатление, что конденсат из кондея где-то застаивается.
Кто знает где находится теплообменник кондиционера и каков путь конденсата?
Или, может это конденсат образующийся на внутренней поверхности воздуховодов уже после теплообменника - на такие мысли наводит именно моя метода борьбы с этим явлением - тогда вопрос как это всё промыть, или куда каким дезодорантом "пукнуть"?
Анндрей
Лизоформин 3000_активатор нашел описание тут: -круто
Но на обоих моих новых машинах Корсе, потом Астре в первый год это не наблюдалось ....
"Где тут собака порылась" - как говорил Горбачёв М.С.
Где разводится эта вонючая зараза...
KEN
Пипец...
Инструкция по применению (?) - нанести равномерно по всей внешней и внутренней области а/м, ответственно отнестись к труднодоступным местам ?!
Да тут могу добавить в тему.
Был в Лауре на Софийской на ТО и задал вопрос про вонь и промывку кондея - на меня замахали манагеры руками и сказали, что оооочень дорого и многодельно..... Ну типа связываться не хотим...
Честно говоря, не верится, что у западников эта проблема не решена - там если потребителю что не нравится - моральный ущерб, суд или техническое решение....
Что наши дилеры - "тёмная деревня" в основном - это подтверждает мой знакомый который свой Пыжик и Хундай обслуживает в Финляндии после отрицательного опыта обслуживания у нас. Но он сам финский знает и там родственников имеет - ему легко.....
Viperёныш
+100000
в этом случае запах от топлива "офигительного"
засада полная (((
и че делать с вонизмом? блин
остается нассать в воздухозаборник ))) своя хоть ближе к телу вонь ))))
сегодня поеду куплю фильтр и поменяю.Надеюсь все пройдет.
потом раскажеш ))) и мош заодно спросить че за вонь..а то мош не фильтр
и еще ..скока фильтр стоит примерно?
В москве обычный 550 рублей, угольный 1150. В салоне никто толком не знает что за духан такой. Я все таки грешу на фильтр.
Возможно, решение проблемы здесь:
Это описывалось в Элантра клубе. Кто-то пробывал - помогло...
Галерея
Группа в Telegram