Не могу найти куда Уходит ОЖ

[серж76]

Всем привет. двигатель z18xer. Проблема вот такая уходит антифриз причём почти сразу весь что в бачке. при этом может держаться уровень неделю а потом исчезнуть сразу. У меня три варианта
1. Уходит в АКПП. проверенно всё в норме уровень не прибывает эмульсии нет
2. Пробита прокладка ГБЦ между каналом охлаждения и камерой сгорания. проверенно машина не парит свечи рабочего цвета выхлоп чистый.
3. Пробита прокладка ГБЦ между каналом охлаждения и масленым каналом.проверенно уровень масла в двигателе в норме эмульсии нет.
Весь двигатель просмотрел везде сухо признаков течи нет.
А ещё печка как то странно работает. На холостых оборотах дует холодный воздух даёшь газу дует горячим.
Дайте совет как решить эту проблему

[redbox]

Авто какого года? пробег?

[CoDeMasteR]

Весь двигатель просмотрел везде сухо признаков течи нет. А ещё печка как то странно работает. На холостых оборотах дует холодный воздух даёшь газу дует горячим. Дайте совет как решить эту проблему

Чеклист на 18XER/16XER:
Пробка бака антифриза.
Радиатор. Особенно швы алюминий-пластик.
Прокладки термостата.
Помпа. Обычно заливает стоящей под ней компрессор.
Трубка от термостата на дроссельный узел.
Маслоохладитель. Спрятан под выпускным коллектором, включает около 9 прокладок и все они текут. Очень горячий узел, антифриз моментально испаряется.

Отопитель так работает из-за недостаточного уровня. Его блокирует пробка из пара. Когда повышаешь обороты пробку продавливает напором.

[VVVolf]

Возможно в салон течет...

[CoDeMasteR]

Возможно в салон течет...

Может. В штатной теплоизоляции под ковром пару литров антифриза легко "растворится".
Только печка в Астре так устроена, что все стекает в нижний поддон, а из него дренаж выведен на асфальт. В салон потечет только если дренаж забит.

[серж76]

А где этот дренаж находиться в каком месте . ведь можно с ямы посмотреть

Добавлено спустя 13 минут:

[QUOTE=CoDeMasteR;5053455]Чеклист на 18XER/16XER:
Пробка бака антифриза.
Радиатор. Особенно швы алюминий-пластик.
Прокладки термостата.
Помпа. Обычно заливает стоящей под ней компрессор.
Трубка от термостата на дроссельный узел.
Маслоохладитель. Спрятан под выпускным коллектором, включает около 9 прокладок и все они текут. Очень горячий узел, антифриз моментально испаряется
1. если бы тёк радиатор то при нагреве он бы парил . я так думаю
2.прокладки термостата признаков течи нет .
3.у помпы всё чисто и сухо исключено
а вот другие предложенные варианты надо проверить особенно Маслоохладитель я про него не знал

Авто какого года? пробег?

пробег 103000 тысячи. машина 2007 года

[CoDeMasteR]

А где этот дренаж находиться в каком месте . ведь можно с ямы посмотреть

Внизу по центру на перегородке моторного отсека, там рядом рулевая рейка. С ямы видно если снять защиту картера.

если бы тёк радиатор то при нагреве он бы парил . я так думаю

У меня было наоборот, тек только на холодную. При прогреве было сухо.

особенно Маслоохладитель

При таком пробеге если его не ремонтировали - утечка 100% есть, и масла и антифриза. Вопрос только в том насколько сильная.

[astranax]

вроде под ультрафиолетом светиться антифриз , так специально делали чтоб находить протечки ? НЕ ?

[novigor]

вроде под ультрафиолетом светиться антифриз , так специально делали чтоб находить протечки ? НЕ ?

Товарищ вы в какой теме?

[Duk-off]

astranax
Он в теме. Способ самый простой. Под уф сразу видно где течь.

[novigor]

Ну да, че-то не о том подумал.

[CoDeMasteR]

вроде под ультрафиолетом светиться антифриз

GM-мовский антифриз не особо светится. Был у меня Акцент, в него заливал антифриз Aga. Так вот он светился в УФ гораздо четче. Даже без подсветки можно было определить утечку по красным отложениям. В Астре антифриз прозрачнее, красителя в него насыпали совсем мало.

[серж76]

При таком пробеге если его не ремонтировали - утечка 100% есть, и масла и антифриза. Вопрос только в том насколько сильная.[/QUOTE]



А в чём там заключается ремонт прокладки поменять или есть ещё какие то тонкости ?

[CoDeMasteR]

А в чём там заключается ремонт прокладки поменять или есть ещё какие то тонкости ?

Да, замена всех прокладок помогает ликвидировать утечку.
Сабж: http://astraclub.ru/threads/81099

[серж76]

Спасибо за инфу закажу прокладки попробую поменяю. правда есть два вопроса .
1.надо ли при установки новых прокладок мазать герметиком?
2. масло в антифриз у меня не попадает

[CoDeMasteR]

.надо ли при установки новых прокладок мазать герметиком?

нет, и так держит неплохо

масло в антифриз у меня не попадает

У меня тоже масло в антифриз или наоборот не смешивалось. Масло в антифриз уходит если пропускает самая крупная и сложная прокладка между теплообменником (маслоохладителя) и корпусом масляного фильтра. А там других более мелких полно, и большая часть в контуре антифриза.

[серж76]

Всё понял Спасибо за совет

[astranax]

Товарищ вы в какой теме?

Товарисч )))) я в теме , еще в какой теме )))))

[серж76]

В общем вчера привезли мне прокладки для теплообменника . Сегодня всё разобрал *вот фрийцы не могли нормальные болтики поставить всё у них не как у всех*. так вот взяв энто изделие в руки и детально изучив и разглядев его. всё просмотрел в том месте где он стоит признаков течи не обнаружил .Ну раз я уж туда залез значит надо поменять все прокладки чтоб не думалось.По результатам напишу позже .Если будет также уходить ОЖ даже и не знаю что дальше смотреть?

[VVVolf]

Всем привет. двигатель z18xer. Проблема вот такая уходит антифриз причём почти сразу весь что в бачке. при этом может держаться уровень неделю а потом исчезнуть сразу. У меня три варианта
1. Уходит в АКПП. проверенно всё в норме уровень не прибывает эмульсии нет
2. Пробита прокладка ГБЦ между каналом охлаждения и камерой сгорания. проверенно машина не парит свечи рабочего цвета выхлоп чистый.
3. Пробита прокладка ГБЦ между каналом охлаждения и масленым каналом.проверенно уровень масла в двигателе в норме эмульсии нет.
Весь двигатель просмотрел везде сухо признаков течи нет.
А ещё печка как то странно работает. На холостых оборотах дует холодный воздух даёшь газу дует горячим.
Дайте совет как решить эту проблему

В системе воздух. И видимо где-то подсасывает постоянно воздух. Обрати внимание на пробку расширительного бачка

[серж76]

В общем перебрал я теплообменник как советовали.буду следить уходит ОЖ или нет .Поменял крышку расширительного бачка. проблема с печкой осталась . Причём какая то странная эта проблема
температура двигла 100 -103 гр.при этом верхний шланг печки горячий нижний холодный дует холодный газуешь пошёл горячий темп. падает градусов на 10 потом воздух постепенно остывает .опять газуешь пошёл горячий и уже не остывает шланги печки оба горячие .Чудо машина ей богу. У кого есть соображения по этой проблеме я уже всю голову сломал .да и бюджет худеет тупо менять запчасти и Жена уже на меня косо смотрит
Был у меня старый опель вектра А я с ней проблем не знал кроме ржавчины арок

[VVVolf]

Я бы еще обратил внимание на помпу

[mihanik]

Я бы еще обратил внимание на помпу

А що помпе будет?ДА ничего кроме течи сальника
Автар смотри термостату кердык

[серж76]

А що помпе будет?ДА ничего кроме течи сальника
Автар смотри термостату кердык

На счёт помпы согласен .хотя и такое бывает что крыльчатка снашивается как то .а вот на счёт термостата двигло же не кипит ?

[NATYSIK_80]

Слушайте, ведь расширительный бачек может легко лопнуть.
При чем, самом малозаметном месте..
Был момент, когда трещина была на "соске" прямо перед хомутом патрубка. (хрен сразу заметила, только долив спасал)

PS // Это, как вариант причины...

[CoDeMasteR]

а вот на счёт термостата двигло же не кипит ?

Термостат редко заклинивает в закрытом положение. Обычно как раз наоборот: двигатель либо вообще не прогревается, либо очень медленно из-за постоянно открытого термостата.

[серж76]

прогревается нормально быстро . к сравнению у меня лансер 9 был он намного дольше грелся .и ещё один момент когда термостат заклинивает в открытом положении то при движении тем. двигателя падает и низ радиатора холодным становится . Я подозреваю радиатор печки подтекает . где этот дренаж ? буду искать

[CoDeMasteR]

где этот дренаж ?

Вид из-под машины, снята защита картера.






Поддон печки, вид со стороны пассажира.

Верхний - от Астры с QuickHeat. Нижний - обычный климат-контроль.


Можешь оценить объем полости, в которую может утекать антифриз.
(радиатор электрический, печка установлена выше).

[серж76]

Спасибо. так может этот электрический радиатор мне мозг выносит . а как его достать от туда много разбирать? что это - QuickHeat
P/S не подскажешь какая жидкость заливается в ЭУР

[CoDeMasteR]

так может этот электрический радиатор мне мозг выносит . а как его достать от туда много разбирать? что это - QuickHeat

КвикХит - это опция, установлена далеко не на всех Астрах, ни в одну комплектацию бесплатно не входила.
Подогревает воздух электрическим нагревателем от генератора (на фото как раз его видно), работает пока двигатель холодный и от оборотов не зависит.