Доброго дня, не знаю, ту ли ветку выбрал.. )
В общем, когда работает кондиционер, руль крутится тяжелее, у меня и без того, рейка ремонтировалась и подтягивалась, а с кондюком вообще тяжело крутить. В чем загвоздка? как кондюк влияет на ГУР??
И второй вопрос, при включенном кондиционере, при троагнии(я так понимаю возрастает нагрузка) слышны какие то писки скрипы мгновенные, как будто ремень проскакиевает или фиг знает.. почему так? ремень год назад меннян.
Спасибо
ИМХО!!! Посмотри при включённом кондее в тестовом режиме напряжение, когда крутишь рулём. Мож гена не справляется?
Зайди в свои данные, размести что за машинка, какой мотор и т.д. Как у многих тут. Много времени экономит. И ещё: у тебя ТРВ или ЗФ рулевое?
Хрюкает твой хеRR начинает забей в поискСообщение от derzk1
Не боишься что на ходу заклинит?
У меня рейка zf, описание машины есть в профиле)
Рулем покручу, отпишу
Не понял, что хрюкает?
Почему она заклинит? Делал в профессиональном сервисе, все регулировалось. Ничего не заклинило за 38 тыщ, и не собирается клинить!
Стандартно напряжение с противотуманными, 13-13,1в. Кручу руль падает до 12,7-12,9.
Включил кондиционер, провисло сразу до 12,5+ включился вентилятор. Потом стало 12,9-12,8 с вентилятором. Кручу руль, падает до 12,4-12,5в. (Значения когда под нагрузкой скачут, в начале до 12,4в, потом 12,6-12,7, кручу опять падает до 12,4-5, потом опять 6-7-8..
На улице 29 градусов.
[QUOTE=derzk1;8165786]
Если рейка после ремонта стала крутится тяжело -возможно ее перетянули. Встречал перетянутые рейки после ремонта до такой степени что после прохождения поворота руль не вертался на прямую .
Кондиционер съедает до 10% мощности ДВС , Встречал что практике , если в кондей залито избыток хладагента то машина вообще на XX глохнет
Проверти давление в кондиционере , может в нем избыточное давление
Ты молодец! Нам тут для ответа на ТВОИ вопросы еще надо погуглить и поискать твой профиль! А оно кому-то надо(смотреть твой профиль на наличие- есть там описание или нет!)?
Это значит в подпись поставить, чтоб в каждом сообщении было.
Это нормально, что "хрюкает". Лечится установкой обгонной муфты
Ответы в напряжении. Возможно более тугая рейка сильно чувствует недостаток оборотов мотора ЭГУР. Возможно маслице пора поменять- разжижается от нагрева...
[QUOTE=Aleks8495;8169477]Руль у меня возвращается, перетянута, но не критично. Но туго..
Давление в норме. Неделю назад заправил заного кондюк. 450 грамм.
[QUOTE=Aleks8495;8169477]Руль у меня возвращается, перетянута, но не критично. Но туго..
Давление в норме. Неделю назад заправил заного кондюк. 450 грамм.
Подскажите кто нибудь по моему напряжению, норма или нет?
Машину в подпись добавлю обязательно, когда за комп сяду. Спасибо
Галерея
Группа в Telegram